2021年6月3日(木)

6月下旬は、3月末決算の会社の株主総会シーズンだからか、定期株主総会の案内が連日送られてきます。

株主だから各議案に対して賛否を答えるのですが、最近はスマホで議決権行使ができます。

これが実に簡単で感動ものでした。

QRコードをスマホのアプリで読むだけで、個人情報などもでてきて、一括賛成するか、個別に1点ずつみていくか、の選択肢があります。

ちょっと前まで紙に◯を記載して送り返してたと思いますが、今はスマホで全て完結します。

郵送回答の場合でも、今は個人情報保護シールを貼りますが、昔は保護シールなんてない時代もありました。

今ではQRコードを読むだけで議決権行使ができるので便利なものです。

もっとも、議案の確認などいちいちしなくなりました。

株主総会も東京で平日に実施する企業が多いので、参加したくてもできませんね。

昔、東京に住んでいた頃に、とある企業の株主総会に参加して、意見と質問をしたことがあります。

その時、テレビ局の取材も複数社来ており、総会後にその中の1社からインタビューを受けました。

その日の夕方のニュースあたりに流れたかも知れませんが、実際のところはわかりません。

後日、ドキュメンタリー番組で株主総会特集があった時に、トラさんが質問した会社の株主総会も写っていました。

トラさんの前の質問者が写っており、次はトラさんか…と思っていたらシーンが切り替わりました。残念。

また、当時破竹の勢いのあった企業の株主総会に参加される方募集というのがあり、株主だったので応募しました。

たまたま当時小学1年生だった息子のモーくんも株主だったので、一緒に参加予定と応募時に書いたところ、某テレビ局が事前打ち合わせに来られました。

株主総会当日の待ち合わせ場所と時間を決めました。

株主総会当日、約束の時間と場所に行きましたがテレビ局の人とは会えず。

また、会場は株主だけではなく、同伴者も入場OKだったので、子供も結構いました。

となるとモーくんが目立つわけでもなく、しばらく総会を見ていましたが、退屈してきたので退場することにしました。

恐らく、土曜日か日曜日だったと思いますが、その後なぜか東京ディズニーシーに行きました。

ディズニーリゾートラインの駅で待っている時にテレビ局の人から電話がありました。

約束の場所と時間に行ったが会えなかったこと、今は退場して別の所に来てしまったことを伝えました。

この時、会場でテレビ局の取材を受けなくて正解でした。

この会社はその後インサイダー疑惑か何かで社長が逮捕され、株価も暴落しました。

その会社だけでなく、関係する会社も売られたので、◯◯ショックと呼ばれる大事件となりました。

あの時取材を受けて映像でも残れば、世間の笑い者になっていたでしょう。

何度も放映され、あのお馬鹿な小学1年生は今？とか一生追いかけ回されていたかも知れませんね。

2021年6月2日(水)

KDDIの株主になってから初めて株主優待カタログが送られてきました。

花月コースのカタログです。株数が100～999株で、5年未満のホルダーが対象です。

おそらく4,000円相当のものと思われますが、種類が豊富で目移りしてしまいます。

トラさんはいつKDDIの株を買ったのかを調べてみると、昨年の10月中旬に仕込んでいました。

そこから30%以上高くなっているので、多少の含み益は出ています。

一時期は、もう少し高くまで行ったと思います。

KDDIは高配当銘柄なので、購入しました。

1株当たり125円の配当でしたので、かなり優秀です。

株主優待カタログの花月以外のものも見てみたいものです。

2021年6月1日(火)

先日、岐阜県の白川村役場から封書が届きました。

中身を見ると、令和2年度のふるさと納税で集まった寄付金の用途報告でした。

トラさんは昨年末にふるさと納税をしましたが、１ヶ所だけに絞り10万円寄付しました。

そこが白川村だったのです。

お礼の品は、合掌造りの宿に1泊2食のペア宿泊券。

有効期限は、2022年12月となっていますので、良心的ですね。

いつ利用するのが良いでしょうか。やはり豪雪の中を泊まってみたい気はします。

ここは世界遺産になっているので、世界遺産に泊まることになります。

世界遺産といえば、そろそろ今年に登録される所のICOMOS(ユネスコの諮問機関)見解が出はじめております。

日本は2件あり、両方共に登録が相応しいという勧告が出されております。

「奄美大島、徳之島、沖縄島北部および西表島」(自然遺産)と「北海道・北東北の縄文遺跡群」(文化遺産)です。

海外渡航が制限されている現在のうちに行っておきたい候補のひとつですね。

海外からのお客さんも少ない今が良い時期ではないかと思います。

2021年5月31日(月)

先日、ワイズテーブルコーポレーションより株主優待券とXEX(ゼックス)メンバーズカードが届きました。

5月25日のブログではXEXメンバーズカードが見当たらないと書いてましたが、ちゃんとありました。

でも6月1日からは新しいカードのみ有効で、古いカードは無効になります。

今日のランチに、カウちゃんが子供達と一緒に余っていた優待券を全て使い切れたようです。

娘のワンちゃんもXEXメンバーズクラブの会員なので、カードを持ってきてもらい、10％引きにしてもらったらしい。

トラさんちで初めてメンバー割引を受けたことになります。

これまで愛宕山グリーンヒルズの上にあるXEXや東京駅の上や大阪駅近くのXEXも何度か利用していたので、もったいないことをしていました。

そんなことより遥かに悪いことに、業績不振で9億7800万円の債務超過に陥り、東証から上場廃止にかかる猶予期間入り銘柄に指定されたようです。

本日の株価は見事に急落です。

外食産業は軒並み業績不振で株価も不振です。

トラさんは、株主優待で暮らす桐谷さんをTVで観て、それ以来外食産業で優待の良い株ばかり買っているので今は含み損がかなりあります。

Y’sテーブルには是非頑張って欲しいものです。

2021年5月30日(日)

昨日に引き続き、今日もJALとANAをミックスしてセントレア那覇間を2往復しました。

セントレアは快晴でしたが、那覇空港は終日雨。

今日は特にトラブルもなく、平穏無事なフライトでした。

保安検査前や搭乗前のスキャンも搭乗券ではなく、全てカードにしました。

セントレアは相変わらずガラガラですが、那覇空港は結構人が増えてきているようです。

国際線が飛んでいるかどうかわかりませんが、那覇空港では外国人も増えてきました。

アメリカが夏休みに入ったからかも知れません。

アメリカでは5月の最終月曜日が「Memorial Day」という祝日で、ここからSummer Vacationのスタートです。

メモリアルデーとは戦没将兵追悼記念日と訳されます。

もともとは南北戦争の北軍の戦死者を追悼するための記念日でしたが、今では全ての軍事行動で死去した者が対象となります。

このメモリアルデーから9月の最初の月曜日であるレイバーデイ(祝日)までが夏休みになる所が多いようです。

もっともアメリカでは夏休みというより学年の変わり目なので、進学や進級の準備期間となります。

日本で夏休みというと、どうしても宿題が課されていましたから、最後の追い込みが必要でしたね。

アメリカではワクチン接種が進んでいるので、日本以外への海外渡航も解禁になっているのでしょう。

今日のセントレアには、シンガポール航空の機体もありましたし、タイ航空の機体もありました。

デルタ航空は少し前から再開していますし、大韓航空も良く見ます。

オリンピックをどのような形で開催するか未だにはっきりしませんが、いつから外国との往き来ができるようになるのでしょう…

やはり、海外渡航者にはワクチン2回接種は条件になるのでしょうね。

お盆休みには間に合わないか…

2021年5月29日(土)

今週末の土日からしばらくは、1日にJALとANAの両方に乗ってセントレア・那覇間を2往復します。

1便目は、セントレア8:45発、那覇11:10着のJAL(JTA)便。

2便目は、那覇12:05那覇発、セントレア14:20着のANA(ソラシドエア)便。

3便目は、セントレア14:55発、那覇17:20着のANA(ソラシドエア)便。

4便目は、那覇19:25発、セントレア21:30着のJAL(JTA)便。

これだけ乗って全てスムーズにいったのか？と思われるでしょうが、やっぱりトラブルはありました。

トラブルは3便目に搭乗する前の保安検査場で起こりました。

2便目が早く着いたので、カードラウンジに寄ることにしました。普段は行かないプレミアムラウンジ2の方。

お客さんはほとんどいません。見たことがないお菓子もあったので試してみました。

15分くらいでラウンジを出て保安検査場に向かいます。

出発の30分前でしたが、保安検査場前で搭乗券をかざすとエラーとなりました。

横にある小さなカウンターへ行かされ確認すると、この搭乗券は一度通ったことになっているとのことです。

保安検査場を通った時にもらう黄色い紙はありますか？と尋ねられ、探しましたが見当たりません。

朝8時に通ったことになっていますと言われます。

確かに今朝、セントレアから那覇へのJALのチェックインとANAのチェックインをしました。

JALで入ってANAで戻って、またANAで行ってJALで戻りますということを説明します。

間違ってANAの搭乗券をかざしてしまったのか…ということになり、その場で搭乗券を再発行することになりました。

担当の方からは、もともとは明日30日のご予定だったのですね、と画面を見ながら聞いてきます。

いえ、明日も取ってます！とトラさん。

あっ、ありがとうございます！と担当者。

保安検査場を通過し、搭乗口の所に行くと、子供連れや若者グループが走ってやってきます。

全員が搭乗し終える直前というのは結構バタバタしているものですね。

機内に乗り込んでから、もう一度朝の行動を反芻してみました。

あっ！ANAのチェックインは保安検査場を通ってから自動チェックイン機でしたことを思い出しました。

だから朝8時に保安検査場を通過したことになっていて、黄色い紙はなかったのですね。

ちなみにJALの白い紙はありました。

実は朝、保安検査場を通る前にJALのチェックインをした後、ANAのチェックインもしようかと思いましたが、案内係の人がいて、近寄り難かったのです。

ANAはセントレアでも那覇でも囲いがしてあり、近寄り難いオーラが出ています。

セキュリティ面からそのようにしているのだと思われますが…

その点JALはセントレアでも那覇でもオープンなので使い易いですね。

「今後は、保安検査場を通ってからチェックインはするな！」との教訓を得ました。

同じ空港を1日に2回もチェックインするなんて変な行動ですが、マイル修行者にしてみれば基本の「き」ですよね。

再び那覇空港にやって来ると、一人で時間を潰していたカウちゃんが到着出口で待っていてくれました。

「おもろまち」で映画「HOKUSAI 」(北斎)を観ていたそうです。

多少時間があるので、夕食にすることにしました。

前から入りたいと思っていた「ステーキハウス88」。

国際線エリアのフクギホールにあります。

1955年に1号店が出来たそうです。今では20店舗近くあるようです。

トラさんは「ハンバーグステーキMサイズ」(850円)、カウちゃんは「ビーフカレー」(880円)を注文。

食後はフクギホールの4階で雨の空港を見ながらのんびりしていました。

フクギホールにはストリートピアノが置いてあり、誰でも使えるのですが、今日演奏していた人はかなりな腕前です。

途中で連弾していましたが、飛び入り参加でしょうか…

トラさんもストリートピアノが弾けるようになりたいものです。🎵

那覇からの帰り便はクラス J があいていたので、アップグレードしました。

しかし、クラス J が一番「密」になっているようです。

今日のフライトを終えて、JALは40,050FOP、ANAはPP2倍キャンペーンを考慮すると、22,970PPになりました。

もっとも、ANAのボーナスPPは翌月に付与されるので、実績に反映されるのは1ヶ月遅れになります。

2021年5月28日(金)　

JALからもANAからも追加の減便連絡や機材変更連絡が絶えません。

もともとセントレア那覇往復をJALで予約しており、同日の前後や間にANAを予約していました。

1便が欠航すると玉突きで変更しなければならず、成立しない可能性もあります。

株主優待割引だとPP単価が安くなるので、既に予約しているフライトを株主優待割引に変更しようとしたら、できませんでした。

一旦、既存の予約を取り消しして、改めて株主優待割引で予約を取る必要があります。

取り消し手数料がかかるのではないか？　トラさんも心配しましたが、取られませんでした。

この先も天災等で飛ばないことも考えられますので、少し余裕もみるべきかも知れません。

今は日程もポイントもギリギリにしか組んでいません。

今回の取り消しでも手数料は取られなかったので、6月も平日に1日くらいお休みを取って修行をした方が良いかも。

せっかくのPP2倍のチャンスなので、可能な限り飛ぶ計画を組みたいと思います。

また、PP単価が7円を超えているフライトは一旦キャンセルして、全て株主優待割引で取り直すことも考えます。

6月はPP修行に集中ですね。

2021年5月27日(木)

今日は本当にJMBクリスタルカードが届きました。

想像していたよりも断然早いです。

5月19日にカード発行申込をWEBで行いましたが、カード自体は1週間で発行されています。

持ち歩くことはないでしょうけどね。

そういえば、クリスタル会員がクラスJを予約している場合、那覇空港のJAL上級会員用の荷物検査場を使えるか、を体当たり調査することになっていました。

先日、那覇空港3階のJALチェックインカウンター付近にいるスタッフに聞いてみたところ、サファイア以上でなければ使えないとのことでした。

ところで、昨日のANAのPP修行の結果はもうANAアプリに反映されていました。

JALは翌々日にアプリに反映されていたので、ANAは早いと感じました。

ただし、ANAのPP2倍キャンペーンのボーナス分は翌月に付与されるので、まだ付いていません。

初回フライトの3,000PPがついていました。想定していなかったので超ラッキー！です。

株主優待割引をもっと多用すれば、フライト数をもう少し絞れるかも知れません。

やはりPP2倍のうちに多少無理してでも乗っておきたいと思いますので、じっくり作戦を練りたいと思います。

と思ったら6月の平日に予約していたフライトが欠航になっていました。完全に練り直しが必要ですね。

2021年5月26日(水)

今日からANAのSFC修行を開始します。JALのJGC修行もまだ終わっていないのに、なぜ？

本当は6月5～6日の土日を利用して、既に予約していたJALのフライトの前後にANAのフライト予約を入れようとしていました。

その時、運賃が高かったので、株主優待予約も検討しました。

セントレアと那覇の片道運賃は株主優待で22,510円します。この金額は正規料金の半額です。

航空運賃は21日以上前に購入するとそこそこ安く買えますが、朝の那覇行きや夜の那覇発のフライトの運賃は2万円近くします。

それでも株主優待運賃より安いということで、トラさんはその価格で購入していました。

しかし、よく調べると、株主優待運賃で購入するとプレミアムポイント(PP)が400ポイントプラスされます。

これが凄い威力を発揮します。セントレア那覇間で1,613 PPとなり、6月30日までのPP2倍キャンペーンで計算すると、PP単価が6.98円となります。

トラさんは、マイル修行している人の中に株主優待券を常に持ち歩いている人がいると聞いたことがありましたが、その理由がわかりませんでした。

しかし、この株主優待運賃の威力を知って、既に決済した中にはPP単価が7～8円のものがいくつかあることに気づきました。

そこで、ANAの株主優待券を調達する必要があるので、5月22日のブログでもお伝えしたように那覇空港からゆいレールの「小禄駅」近くの金券ショップ巡りという行動に出たのです。

この時、ANAの株主優待券は3,000円で売っていました。しかし、名古屋の金券ショップのHPで確認すると2,000円となっています。

さらに、メルカリでも確認してみました。

すると続々出てきて、枚数も単価もピンキリです。

しかも、いろんな色の株主優待券があり、理解するまで少し時間がかかりました。

黄色は2020年11月30日まで有効の株主優待券ですが、コロナ禍で半年間延長され、2021年5月31日が有効期限です。

期限が迫っているので1枚当たり500円くらいからありました。

ピンク色は2021年5月30日が有効期限ですが、半年間延長され、2021年11月30日が期限です。

1,200円くらいからありましたが、期限延長を知らずに間違い価格(超特価)で出されているものもありました。でも出た瞬間にSOLDになるようです。

緑色は2021年11月30日が有効期限です。やはり1,200円くらいから売られています。

最後に青色は最近配られたようで2021年6月1日～2022年5月30日が有効期限です。1,200円くらいから出ています。

となると、当然黄色を買いたくなります。

トラさんも購入しました。実際に券を送ってもらってもいいし、株主番号とパスワードのみメルカリのメッセージ欄で伝えてもらう方法もあります。

最初に1枚だけ購入し、株主番号とパスワードだけ連絡をもらいました。

ANAのWEBサイトから株主優待割引運賃を選び、決済の時に株主番号とパスワードを入力すれば購入完了です。

5月のフライトで決済したら問題ありませんでした。

そこで、追加で株主優待券を5枚購入し、6月のフライトで決済しようとしましたが、うまくいきません。

結局、5月31日期限というのは、購入ではなく、搭乗ということだったのです。

1枚と追加で5枚購入したので、6枚あるのですが、トラさんが5月で使えるのは4枚だけです。

となると、購入した株主優待券が使えず無駄な買い物をしたことになります。

2枚は権利を放棄することも考えましたが、たとえ1枚500円でも無駄にはできません。

そこで、平日に休みを取ることにしました。

1日フルに使えるとなると、ANA便扱いとなるソラシドエアも使えばセントレア那覇間を2往復できます。

つまり4フライト乗ることになるので、株主優待券がさらに2枚必要となります。

それもメルカリで番号だけゲットして、フライト予約しました。

それが今日のフライトだったわけです。

最初はセントレア8:40発のANA303便。11:00に那覇空港に着きます。ボーイング767の機体を使っているので、普通席は1列に2-3-2となっています。

今日は平日なので、2往復4便共全て搭乗率1～2割程度とガラガラです。

那覇からセントレアはソラシドエアとのコードシェアとなるANA2520便。12:05那覇発14:20セントレア着です。

ソラシドエアの機体は737を使っていますが、全て普通席です。

この機体がANA2521便となり、セントレアを14:55に出発して那覇に17:20に着きます。

そして最後が、那覇18:00発セントレア20:05着のANA308便。朝と同じB767の機体です。

今日はお天気も良く、何のトラブルもなく何事も順調に進みました。

一旦出口を出てまた荷物検査を通る必要はありますが、時間的には余裕がありました。

ANAの修行はトラさんだけなので、ボッチ旅で約2時間のフライトを単純に2往復するだけというのは「修行」と言いたくなるのもわかります。

ANAは機内WiFiがあるのですが、アクセスの仕方が悪いのか、観れないサイトが多々ありました。

ソラシドエアは、そもそも機内WiFiサービスはやっていないようでした。

今回、初めてANAでセントレア那覇間を往復しましたが、搭乗口もJAL(JTA)とは全く違う所にあることなど、いろいろ新鮮な点がありました。

というか、JALには慣れてきたのでホーム感があるのですが、ANAはまだアウェイですね。

最後のフライトでは、スーパームーンの月食が雲の上から見えました。

ただし、進行方向左側に座っていたので、座席の間からチラッと観れただけです。

それでも歴史的な瞬間を雲の上から観れたことには感謝と感動せずにはいられませんでした。

2021年5月25日(火)

5月11日にボート免許更新講習を受けたことはお伝えしましたが、本日、中部運輸局へ行って免許更新手続きをしてきました。

先日の講習会の時に頂いた講習修了証明書や身体検査証明書と、免許更新申請書などの書類を揃えて運輸局の窓口に提出します。

1,350円分の収入印紙が必要だったのですが、2階の法務局窓口で買っていないことに気がつきました。

収入印紙を買いに行こうとすると、再発行の準備を進めておくので書類を預かります、とのありがたいお言葉。

書類を預かって頂き、同じ合同庁舎ビルの9階から2階へ買いに行きました。

エレベーターが古くて遅いのと、コロナ禍でエレベーターが5機中2機を停止しているので結構時間がかかります。

急いで戻ってきたら、もう新しい免許ができていました。

古い方もパンチ穴をあけて記念にもらいました。

中部運輸局には夕方16時頃に行きましたが、その前に名古屋駅のJRセントラルタワーズにあるお店でアフタヌーンティーを頂きました。

「ワイズテーブルコーポレーション」という会社の株主優待券の有効期限が、5月31日までなので、なんとかカフェタイムに使いました。

もっと早くに使っていれば、こんな平日に無理して行く必要もないのですが、結局はギリギリにならないと動けませんね。

お店は12階のレストラン街にある「ザ キッチン サルバトーレ クオモ」。

普段だと平日でも無茶混みとなる人気イタリアンのお店ですが、今はガラガラ。

先週の土日は、このビルに入っている高島屋が休業したので、レストラン街も閉まっていたかも。

だから平日になんとか工面して来たのですが…　すいてて良かった。

トラさんはティラミスとドルチェセット(1,200円)、カウちゃんはタワーセット(2,000円)を注文。

値段の割にはゴージャスです。名古屋でいう「お値打ち」価格ですね。

カフェタイムですが、お料理も注文できます。それ程お腹が空いているわけでもないので、株主優待券は無理に使いきりませんでした。

5月31日の有効期限まで残り少ないですが、カウちゃんとこども達で使うことになりました。

ワイズテーブルコーポレーションの株主に3年以上継続してなると、XEX(ゼックス)の会員になれ、系列のレストランの飲食代が10%引きになります。

トラさんはこの割引と株主優待券は併用できないと解釈していたのですが、本日、会計の時に尋ねてみました。

すると、併用できるとのことです。残念ながら会員カードは家に置いてきたままです。

正確には探して台紙は見つけましたが、肝心のカードは見つかりませんでした。

会員カードが送られてくるようになって1年以上経ちますが、今まで使ったことがありませんでした。

なんともったいないことでしょう。

さらに、レストランで3,000円以上利用すると、セントラルタワーの駐車場代も30分無料になります。

5,000円以上利用なら1時間無料と利用額に応じて無料時間が延びます。

トラさんは車で来ましたが、混雑する名古屋駅前を避けてコインパーキングに入れてしまいました。

もっと事前に調べておくべきでしたと反省。