那覇⇔羽田A350-900初搭乗

2021年10月23日(土)

今日はJALのFOP修行の日です。セントレア⇒那覇⇒羽田⇒那覇⇒セントレアと1日に4レグ(フライト)飛びます。

暗い中を始発電車に乗ってセントレアへ。保安検査場は今年になって見た中で一番の混みようです。こんなに長蛇の列は初めてです。

保安検査場を通過するのに20分くらいかかりました。とりあえずJAL・ANA共同エアラインラウンジのトイレに行きます。その後、ビールとおつまみを頂きました。ラウンジの入口の所には混雑のプレートがかかっていましたが、それ程ではありませんでした。

ゆっくり飲みたかったのですが、搭乗開始時刻を過ぎていることに気づきます。あわててビールを一気飲みします。

搭乗口に行くと大半の人の搭乗は終わっており、機内に入るとほとんど満席のように見えました。

那覇空港にはほぼ定刻通りの10:01に到着しました。降機後まずは11:15那覇発羽田行きのフライトのチェックインをします。自動チェックイン機ではチェックイン済となっています。続いて19:25那覇発セントレア行きのフライトのチェックインをします。こちらは3列シートの真ん中ですが、クラスJ シートに当日アップグレードできました。

続いてJGC用保安検査場を通過します。サクララウンジでビールを飲もうと思いましたが、アルコールの提供は11:00以降となっており、残念ながらありつけず。シークヮーサージュースにしました。

小石のチョコはセントレアのもの

そろそろ搭乗口に向かおうとすると、スマホにメッセージがきました。

(JALinfo) まもなくJL3118便のチェックイン締め切り時刻となります。出発時刻の20分前までに保安検査場を通過してください。

ん(  -_・)? これは保安検査場を通っていないというサインでは?と思い、保安検査場を通過する時にプリントアウトされた搭乗案内を確認すると沖縄⇒中部となっています。

これはヤバい!と思い、すぐにラウンジを出て那覇空港の25番搭乗口と26番搭乗口の間にあるJALのカウンターへ行きます。

事情を説明し、JALカードをスキャンしてもらうと、やはり羽田行きはチェックインされていないことになっていました。その場でチェックインをしてもらい、搭乗案内も頂きました。

あのまま締め切り時間を過ぎても気づかずにいたら自動的にキャンセルされ、他のキャンセル待ちの人に回されていたでしょう。

羽田行きの機種はA350-900で総座席数369席の大型機です。到着が遅れたので、10分遅れで出発のはずが、満席の搭乗客が全て乗り込むのに時間がかかり、結局出発は23分遅れました。

普段セントレア那覇間のB737-800ばかり乗っているので、その規模に圧倒されます。優先搭乗GROUP 1、ファーストクラスやダイヤモンドステータス、JGCプレミア、ワンワールドエメラルド会員、の人達だけでも何十人といます。GROUP 2のサファイアステータス、JGC会員、なども長蛇の列となります。トラさんは並ばずにGROUP2の最後尾の人がゲートを通過する頃についていきます。

那覇⇒羽田の座席はクラスJで、トイレの後ろの足元が広い席です。1列が2-4-2の席です。B737-800のクラスJ のシートよりはるかに座り心地はいいですね。思わずウトウトしてドリンクサービスがパスされていました。

外を見るといつもと違う景色が見れるので飽きません。房総半島の上から羽田にアプローチしますが、日鉄君津や海ホタル、東京スカイツリーなども見れて興奮が抑え切れません。

日本製鉄君津製鉄所
海ホタル
遠くに東京スカイツリー

出発は23分遅れでしたが、到着は11分遅れまで挽回しました。羽田空港内はそれ程混んでいるようには思えませんでした。お盆にも来ていますが、その時の方が混んでいました。

お昼時なので、羽田空港の制限エリア外のお店で食べようかと思いましたが、どこもビックリするくらい高い!

羽田大勝軒というラーメン屋さんが比較的良心価格だったので入りました。表の券売機でつけ麺(880円)の食券を買います。

久々のつけ麺で美味しく頂きました。お店のこだわりが卓上プレートに書いていたのを読むと、よけい美味しく感じます。

自動チェックイン機でチェックインを試みましたが、済んでいるとのメッセージが出ます。しかし、那覇⇒羽田のケースと同様のようになるのが心配なので、機械を変えてチェックインを試みました。するとちゃんとチェックインできました。ダメ元でファーストクラスへのアップグレードのキャンセル待ちもリクエストしました。

インフォメーションにはロボットがおり、実際に人がしゃべっているようでした。

JGC用保安検査場を通り、サクララウンジを目指します。いい香りがします。レセプションはダイヤモンドプレミアラウンジと一緒です。トラさんはサクララウンジを案内されました。

サクララウンジもそれ程混んでいません。生ビールサーバーは3種類ありました。キリン一番搾り、サッポロ黒ラベル、アサヒスーパードライ。一杯目はスーパードライにしました。

搭乗口を確認すると、結構離れています。さらに、搭乗口の近くにもJALラウンジがあることがわかりました。やはり近い方が良いだろうとビール一杯で移動することにしました。

移動していると、小さな植物園のような所があったり、自動モビリティーが動いていたり、珍しいものがたくさんあります。

実際に単独で動いていました

次のラウンジでは生ビールサーバーはサッポロ黒ラベルのかわりにサントリーモルツがありました。トラさんはそれにしました。

羽田⇒那覇は15:55発です。この機種もA350-900です。恐らく満席だと思います。定刻通りに出発します。

那覇にもほぼ定刻に到着し、サクララウンジを利用します。この時間はアルコールの提供もありました。

那覇からセントレアにも定刻通りです。明日も修行なので、フォーポイントバイシェラトンに宿泊します。もちろん、あいち旅eマネーキャンペーンを使います。

アサインされたお部屋はコーナーにあるジュニアスイートルームです。40㎡ MARRIOTT BONVOYの会員でも50,348円します。3月から4月にかけて16連泊した時に最後に泊まらしてもらったお部屋と同じタイプです。

ホテルのマネージャーからの直筆のメッセージも机の上におかれていました。

あいち旅eマネーキャンペーンは宿泊以外にレストランやお土産屋さんなどの対象店舗でも1人2,000円を限度にキャッシュバックがあります。

しかし21時を過ぎるとお店はほとんど開いていません。そこで今朝、ホテルに電話してレストラン「エボリューション」のテイクアウトの予約をしていました。

アンガスビーフのステーキ弁当 1,900円
フィッシュ&チップス 1,250円
ビーフカレーライス 1,000円

合計で4,150円、21:45にピックアップに行くことにしていたので、料理したてのあつあつでした。ご馳走さまでした。

4,000円分は電子マネーで戻ってきます。

JGC入会申込書が来ました

2021年6月22日(火)

JALから封書が届きました。封筒にはSAPPHIREの文字が。

中を開けてみると、JALグローバルクラブの入会案内書と申込書も入っていました。

すぐに記入して出そうかと思いましたが、家族会員の申込欄もあります。

せっかくなので、娘のワンちゃんと、息子のモーくんにも声をかけてみます。

現在トラさんが持っているJALカードはCLUB-A TOKYU POINT VISAカードです。

このクレジットカードに子供達の家族カードを作れば、それをJGCカードに切り替えるだけでJGCの特典を受けることができます。

家族カードの引き落とし口座は本会員と一緒になり、年会費も3,850円です。

しかし、これをJGCの家族会員に切り替えると年会費は11,000円となり、本会員と一緒です。

カウちゃんはこの機会に家族カードから独立させて、本会員にする予定です。

そうなると、引き落とし口座がトラさんのではなくなり、家族でマイルを合算することができなくなります。

JMBサファイアカードも申し込めば作ってくれます。アプリではサファイアになっているので、プラスチックカードは不要でしょという考えです。

しかし、トラさんはネットから発行申し込みをしました。

2週間くらいかかると思います。

5万FOP達成だが・・・

2021年6月14日(月)

JAL FOP修行の結果、5万FOPを達成しましたが、JALアプリはCRYSTALのままです。

3万FOPを達成した時は、確か2日後にJALアプリの画面が切り替わりましたが。

カウちゃんの方は6月12日の那覇発セントレア行きのフライトがチェックイン機で出て来なかったのが影響し、そのフライト分のFOPが加算されていません。

そのため、4万9千ポイント台で止まっています。明日以降、事後登録がWEBでできるようです。

一方、ANAからは、本日午後、「まもなくANAブロンズサービスに到達いたします」というメールが届きました。

あと4,204ポイントでブロンズサービスに達成するとのことです。

6月12日(土)終了時点ではそうでしたが、今日(6/14)の午後に送ってくるのなら、昨日6月13日の実績も反映させて欲しいものです。

一方、ANAのアプリでは昨日までのPP修行が反映され、31,448ポイントとなっています。

JALもANAも、もう少し早くステイタスの反映して欲しいものです。

結構しんどい思いをして修行をし、5万ポイントや3万ポイントを達成したのに、反映に2日も3日もかかるとは、残念…

まぁ、気長に待ちましょう。

JAL・ANAミックス修行5

2021年6月12日(土)

今日もトラさんは、JALとANAでセントレア那覇間を2往復します。

カウちゃんはJALのみで、今日で5万FOPを超える予定です。修行は今日のフライトで修了。

サファイアステイタスになり、JGCに加入することができます。

今はトラさんの家族会員ですが、いつ独立させるべきなのかは、少し考えた方が良いかも知れません。

どうせなら、8万FOP超となってJGCプレミアステイタスを獲得したいと思いますが、それを修行で達成させるか、旅行で自然と達成するかで迷っています。

つまり、トラさんだけが修行してJGCプレミアになり、家族会員としてそのステイタスの恩恵を享受するのか、一緒に旅行してカウちゃんも単独でJGCプレミアステイタスになるか、を思案中です。

年内にあと3万FOPですから、海外旅行に行くことができれば一撃必殺で達成できますが、海外行きなどまだ予定が立てられません。

そういえば、息子のモーくんは7月中旬にアメリカ行きのチケットを取ったそうです。

エアカナダ🇨🇦なのでANAの属するスターアライアンスですね。

トラさんがANA修行でプラチナになりSFCに加入する際に、家族会員として一緒に加入できれば良いのですが…

7月中旬に間に合うでしょうか…

モーくんはしばらく向こうで生活するそうです。

9月にグリーンカードの10年間の期限が訪れるので、現地で延長の準備をする必要があります。

モーくんは小学5年生でアメリカへ留学しています。以来、極めてユニークな経歴を送っていますが、また別の機会にご紹介したいと思います。

今朝は少し早めにセントレアに着いてチェックインしました。クラスJ も空いていたので一応アップグレードしました。

チェックイン後はいつも通りのプレミアムラウンジ2へ。

coneriの違う味がありました。「メープル」「小倉かりんと」「アカシアエビ天」をもらってきました。

ドリンクはカゴメトマトジュース

トラさんは「小倉かりんと」が気に入りました。

JAL便は今日も搭乗率2割くらいでしょうか。トラさんの隣に座っていた男性は、CA に今日の搭乗人員などのデータを降りる時に下さい、とリクエストしていました。

トラさんも航空データの詳細がアップされているサイトを見たことがあります。搭乗人員はもとより、機長の挨拶のアナウンスの時間まで正確に記されていました。

調べてみると、フライトログブックをCAに渡して書いてもらっているようです。

しかし、手書きのログブックはCAの負担になるので最近はアプリがあるようです。

那覇空港に到着すると晴れており、日差しはすっかり夏です。

いつものように、到着後すぐに3階へ行き、帰りのJAL便のチェックインをします。

帰り便はトラさんとカウちゃんは違うフライトなので別々にチェックインをします。

ここでトラブルが発生!

トラさんはアップグレードしてクラスJ 席の1列目をゲットしましたが、カウちゃんのJALカードを読んでも予約が無いと出ます。

何回やっても出てきません。

カウンターで聞いてみると、予約が重複していて?読めなかったそうです。

問題なく搭乗券が発券され、泣きそうだったカウちゃんもホッとしました。

もともと2人で予約していたのを分割したのでエラーが発生したのでしょう。

修行の最後にヒヤッとしました。

ルーティンとなったファミマで軽食を買い、ふくぎホールで食べます。

この時初めて気がつきましたが、「はなまるうどん」ではなく、「なはまるうどん」となっていました。なるほど…

なはまるうどん

ストリートピアノで演奏している人がいます。いつ聴いても上手だなと思いますが、かなり自信がないと公共の場では弾こうと思わないですね。

ソラシドエアは5分くらい遅れて動き始めました。

ソラシドエア出発 カウちゃん撮影

ソラシドエアはセントレアには5分程度早く到着しました。

急いで保安検査場を通り、搭乗口で待ちます。

また同じソラシドエアに乗り、非常口席の別サイドに座ります。

那覇からセントレアも非常口席でしたからCAが確認に来ます。

セントレアから那覇も同じCAが確認に来ました。さっきも説明を受けたので覚えてくれているかな、と思いましたが、全く初対面の人に接する態度でした。

気づいていないのでしょうか。

機内にはUSBジャックがありましたが、充電されません。

このことについてCAに聞いてみたところ、上空では充電されるとのことです。

確かに離陸後しばらくしてから充電マークになっていました。

那覇空港に着いてからは少し時間があるので、定番となった吉野家×なはまるうどんで昼夕兼用食。

きつねうどんと豚塩ミニ丼のセットです。(610円)

食後はいつものカフェテリアスペースへ。電源もあるので重宝します。時折ストリートピアノの生演奏を聴くことができます。

那覇発セントレア行きのJAL便は予定より若干早く出発しました。

セントレアにも予定より若干早く到着し、5万FOPに達したはずです。JALのアプリだと、明後日にならないと反映されないはずです。

アプリの画面も切り替わるでしょうから、今のうちにクリスタルステイタスの画面をスクショしておかなければ。

JALで大量の欠航(-_-;)

2021年4月21日(水)

JALから欠航に伴う代替便のお知らせメールが大量にきました。

代替便のお知らせと共に座席変更のお知らせも来るので、全部で12通。つまり6便が欠航!

5月後半のセントレアから那覇の便とその逆の便で、予約数が規定の座席数に達しなかったのでしょうか。

トラさんは日帰りを考えていましたが、JALが用意した代替便だと日帰りができません。

JALが用意した便以外にも選択肢はあるようなので、じっくり選ぶことにしました。

これまで運賃が一番安い便で日帰りをするつもりでしたので、15時過ぎのセントレア発で那覇に向かい、20時半頃那覇発の便で帰ってくる予定でした。

JALが用意した代替便だとほぼ同じ時間帯にセントレアからと那覇からの便に搭乗することになるので、成立しません。

セントレア発は8時半発でも選択できました。朝の便の運賃はお高いので避けていましたが、追加料金は不要でした。

この時期に5月中旬のフライトを予約すると、正規片道運賃で4万円以上し、特割でも2万円くらいします。

ちなみに、トラさんはだいたい片道7,540円で予約していました。

那覇発セントレア行きは、19時半頃発の代替便を用意してくれましたが、16時発の便でもOKでした。

土曜日の那覇発はJALが用意した便にし、日曜日は16時発を取り直しました。

座席もある程度選ぶことができました。

那覇に滞在できる時間が増えたので良かったのかも知れません。ポジティブに考えないと。

今回の欠航・代替便のお知らせは5月後半だけでしたが、そのうち6月分の欠航・代替便のお知らせが来るかも知れませんね。

怖いリボ払い

2021年4月20日(火)

JALのFOP修行をするためにJALのCLUB-Aカードは必須だと思い、昨年末に申し込みました。

カードを作る際に様々な特典があり、その中に楽Pay登録で5,500マイルもらえる、というのがありました。

これに引っ掛かりました

登録するだけで500マイルもらえます。登録するだけならいっかと登録してしまったようです。

リボ払いですから支払い金額の設定をする必要があります。

上限が10万円でしたから、取り敢えず10万円で登録しました。

この時はまだ航空券の買い方や、スーパー先得や特便割引などのお得なチケットがあることは知りませんでした。

そしてJALがバーゲンセールを始めたので、そこで沖縄往復や新千歳往復などの割引チケットを2人分バンバン購入しました。

JALカードを使えばマイルも貯まりやすいだろうと、次々カード決済しました。

最初の支払明細がきた時に、50万円以上使っているのに支払いが10万円ちょっとになっていたので、リボ払いになっていることに気付きました。

これはヤバい!とすぐに会員サイトにアクセスし、楽Payという名のリボ払いをストップしました。

これで次回の引き落としの時にまとめて払うことになるだろうと高をくくっていました。

何かの拍子にJALカード締め日と引き落とし日を調べることになり、次回の支払予定額を確認すると、やはり10万円ちょっとのままです。

明細を良く見ると、楽Payを申し込んでいた時期に購入したものは全てリボ払いの対象になっています。

このままだと返済に何ヵ月もかかり、その間は年率15%の金利上乗せされます。

何とかしなければ、と調べると、支払い金額の上限を10円以上にしたい場合は楽Pay窓口に電話をしろ、となっています。

しかし受付時間は朝9時~となっています。土日もやっていたと思います。

翌日朝9時になって電話をすると、すぐに繋がりました

楽Payは停止したが、楽Payの登録期間に購入したものが残っているので、すぐに払いたい旨のことを説明しました。

一括返済の方法があると教えて頂き、担当部署に回してもらいました。

次回の引き落とし日で返済する方法と、指定口座に振り込む方法があるとのことでしたので、振り込む方を選びました。

電話で振込口座情報と金額を聞きました。70万円以上ありました。

念のために当日着金の場合と、翌日着金の場合の2通りを教えて頂きました。

電話で聞いた時は結構差があるなぁと思いましたが、1日で90円の金利差だったようです。

すぐにネットバンキングで指定の口座に振り込み、リボ払い地獄から抜け出すことができました。

意識し始めると、どのクレジットカードもリボ払いをさせようと、いろんな特典やサービスで勧誘しています。

リボ払いで得られる金利は、クレジットカード会社の高収益の源泉と聞いたことがあります。

金利のことをよく理解していない人はカモになるのでしょうね。

そういえば、トラさんは大学卒業前に卒業旅行としてオーストラリアとニュージーランドに行きましたが、その時、ダイヤモンドスチューデントローンを組みました。

確か50万円借りて、毎月2万円近くを3年くらいかけて返済していたと思います。

あの時は、50万円も借りることができて、しかも毎月2万円くらいの返済で済むなんて、なんて素晴らしいんだろうと思っていました。

金利は12.5%/年だったのではないかと記憶しております

いいカモだったんですね。

2週間ぶりのFOP修行

2021年4月18日(日)

今日は久々にFOP修行をしました。前回は2週間前の3日連続沖縄方面(宮古島・石垣島)日帰り往復でしたが、今回は北海道往復です。

セントレアに着いたのが16時過ぎ、搭乗開始時間の16時40分までは多少時間がありそうです。

となると、定番のプレミアム・ラウンジ・セントレアに寄ろうぜ、ということになります。

トラさんはいつものキリンハートランドビール、カウちゃんはカフェオレを頂きました。

それとピーナッツやクッキー、チョコレートなどのお菓子を少々。

20分程くつろいだ後、保安検査場へと向かいました。2週間前はお土産店は通路に出した仮店舗で営業していましたが、今は通常店舗での営業に戻っています。

セントレア発新千歳行きの搭乗率は6~7割程度といったところです。

ほぼ定刻にセントレアを出発し、ほぼ定刻に新千歳空港に到着しました。

もう暗かったのですが、新千歳空港はかなり広い空港のようです。セントレアとは規模が違うかも。

まだ昭和の頃だったと思いますが、札幌雪まつりを見に来たことがありますが、その時の空港とは違う気がします。

あの時は、札幌から東京へ帰る予定でしたが、霧が発生して到着便が降りられず、欠航になった覚えがあります。

JALだったかも知れません。少なくも当時あったTDA(東亜国内航空)ではなかったと思います。

日曜日で翌日は仕事だった為、夜行のJRに乗り、青函連絡船(当日は青函トンネルはなかった)を使い、始発の東北新幹線で東京に戻って午後から会社に出た覚えがあります。

今から思うと健気ですね。まだ入社して2~3年目だったのでしょう。

今の新千歳空港は立派で、お店もたくさんあります。時間があればじっくり見たかったのですが、帰り便の搭乗開始時間も迫っていたので早々に保安検査場に向かいました。

保安検査場もいくつもあり、待ちがありません。検査員の方がこちらを待っていました。

帰り便の搭乗率は9割以上だと思われます。着陸前に結構揺れましたが、定刻より15分早くセントレアに着きました

セントレアに戻ってから乗り換え案内で検索すると、名鉄の発車まで走れば間に合いそうです。

ダメもとで走って中部国際空港駅の改札口に入ると、ミュースカイ(別料金が必要)が発車寸前でした。この次の特急にすると自宅へ着くのが20分遅くなります

せっかく走って間に合ったので乗り込むことにしました。車内でミューチケットの精算をすると、券売機と同じ360円でした。

JRのグリーン車だと車内精算すると割高になるのですが、名鉄は良心的ですね。

今日の獲得FOPはセントレアと新千歳の普通席往復で、922×2=1,844ポイントの予定です。

そういえば、初回フライトボーナスの5,000ポイントはまだ付与されておりません。

ちなみに、昨日(4月17日)のブログでご紹介したマリオットの年間チョイス特典5泊分は、申請後24時間以内に反映されていました。これで65泊となりました。

FOPの方は累計で19,056ポイント(含初搭乗5,000)になる予定です。

欠航のお知らせ

2021年4月9日(金)

JALからメールがきました。

5月下旬の日曜日に予約しているセントレア発那覇行きのフライトが、減便で欠航になるんだって。

その代替としてセントレアを朝早くに出発する便でも良いか、というものです。

前日の土曜日もセントレアと那覇を往復し、セントレアには夜遅く到着します。

これまでの予定ではセントレアを15:10出発で良かったのですが、朝8:30出発となると結構辛いものがありそうです。

ご贔屓のフォーポイントバイシェラトンがあるじゃないかと思われそうですが、宿泊となると1万円は必要でしょう。

金券ショップ前の自販機で買える、名鉄の株主優待券を使って自宅まで帰る方がはるかに安くつきます。

1枚800円で売ってますから、2人で往復しても3,200円です

ただ、夜中に帰ってきて早朝出発でも耐えられるかが問題です。

セントレア内にカプセルホテルがあったのを思い出したので調べてみました。

『TUBE sq 』という名称で、チューブスクエアと読みます。中部とチューブをかけているようです。

宿泊料金は時間制です。1名分  3時間 2,800円~       6時間 3,300円~       9時間 3,800円~       12時間 4,300円~

2名で利用するとなると、ちょっと高いかなぁという感じ。

予約状況を調べると、なんと!連日満室です。

さては休業中かとも思いましたが、休業していたのは昨年の4月~5月だけです。

恐れ入りましたぁぁぁ

ここのHPで紹介されている北海道と沖縄の弾丸ツアーのモデルケースは非常に参考になりました。沖縄の方はまだ首里城が健在の頃でしたが。

ちなみに、トラさんのお気に入りのフォーポイントバイシェラトンも調べてみました。

一番お得なプランのスタンダードタイプ前払いのお部屋で15,311円もします。

えぇ?高過ぎィ!参りました。

おとなしく深夜に自宅まで帰って、早朝にまた出て来ることになりそうです。

再び石垣島へ日帰りランチ

2021年4月4日(日)

FOP修行3日目、昨日に続いて今日も石垣島へ日帰りフライトしてきました。

今日のフライトは往路クラスJ、復路普通席です。往路の乗客率は7割くらい、復路は満席でした。

我々以外にも往復便に乗っている人も見つけました。優先搭乗ではなかったので我々と同じように、JGC修行でしょうか。

石垣島空港には11:25頃到着、お昼に八重島そばを頂きました。

石垣島空港の1階カフェテリアには出口左側に、石垣牛専門店「いしなぎ屋」、八重島そばの「やいま村」、ジェラートのお店「みるみる本舗」があります。

また、出口右側には海鮮・島料理のお店「源」(GEN)とスターバックスコーヒーがあります。

トラさんは八重島そばのお店「やいま村」で島野菜そばを注文しました。(税込650円)

見た目よりもあっさりしており、もっとこってりした味を想像していたので、やや拍子抜けしました。

「やいまそば」か「ソーキそば」にすれば、こってりが期待できたかも知れません。

およそ25分以内に、並んで注文して食べ終えなければなりません。食べている時でも11:55までに搭乗口へ行くようアナウンスがあるので結構焦ります。

帰り便に搭乗してから、ズボンのポッケに入れているはずの、会社から貸与されている携帯電話がないのに気がつきました。

荷物検査の時にいちいち取り出すので、その時に取り忘れたのか…

どこかで落としてしまったのか… 

誰かに拾われて悪用されたらどうしよう…と不安がよぎります。

そういえば、今日は機内に入ってから電源OFFをしていないので、そもそも持ってきたのかすら覚えいません。

セントレアに到着してから携帯電話の番号にかけてみましたが、「電源がOFFになっているか、電波の届かない所に…」と無機質なメッセージが流れるだけです。

ホテルに置いてきたカバンの中かも、とホテルに戻って探しましたがありません。

いよいよこれはどこかで落としたに違いないと思い、石垣島空港かセントレアの落とし物受付に電話しようとWEBで確認しました。

まずはセントレア。警察に電話することになるので少し抵抗がありましたが、落とした携帯電話の特徴を説明しました。

すると、それらしきものが交番に届いているとのことです。電話番号と名前を携帯電話の裏に貼っていたのが良かったのかも知れません。

良かったぁぁぁ!!

トラさんよりカウちゃんの方が心配してくれていた分、大いに喜んでくれました。

直ぐに取りに伺いますと言い、セントレア内の交番を訪ねて携帯電話を受け取りました。

落とし物はどこで見つかったのかと聞くと、国内線搭乗口の椅子の下にあったそうです。

そういえば今朝、椅子に座りながら体の伸びをした時にカタンと音がしたのを思い出しました。

その時は椅子の金属の接合部がきしんだ音だと思っていました。まさか携帯電話を落としていただなんて…

交番は一昨日、昨日とお世話になっているカードラウンジの並びにありました。

交番の帰りにPREMIUM LOUNGE CENTRAIRに寄り、落とし物が無事戻ってきたことに感謝して乾杯したことは言うまでもありません。

もちろんキリンハートランドビールで。

このラウンジは出発前だけではなく、到着後も使えるのでとっても良心的です。

ラウンジでビールとおつまみを頂いた後、昨日到着したデルタ航空がデトロイトへ向けて出発する時間が近づいたため、展望デッキへ行くことに。

今日はあいにくの雨模様。展望デッキにはほとんど人がいません。昨日はテレビ局の取材も来ていたのに寂しい限りです。

昨日は夕方のNHKローカルニュースでも放映されたのを見ました。ネット記事でも結構取り上げられていました。

そういえば、今朝の時点でスマホのJALアプリに一昨日の宮古島往復フライトのFOPが反映されていました。

トラさんの計算通り、3,234 FOPでした。

本日の獲得FOPは、往路クラスJで2,174ポイント、復路普通席で1,966ポイントです。FOP単価は、往路4.99円/FOP、復路5.01円/FOPとなりました。

累計FOPは17,212ポイント(初フライト5,000ボーナスポイント含)になったはずです。

2度目のFOP修行で石垣島

2021年4月3日(土)

昨日の宮古島日帰りに続き、本日もFOP修行のために石垣島訪問です。

今回も宿泊しようかと迷いましたが、宿泊はGWの時にしようと、やはり日帰りにしました。

8:30発のフライトですが、7:30には空港に着いてしまったので少し余裕があります。

昨日、セントレアの荷物検査エリア外のラウンジの場所は把握したので、少し寄ってみることにしました。

昨日訪問していないPREMIUM LOUNGE CENTRAIR 2の掲示板には楽天プレミアムカードも使えることになっています。

受付に行くと、カード所有者本人は無料だが、同伴者は税込1,570円かかるとのことです。

仕方がないのでトラさんは2に入り、カウちゃんは昨日訪問したPREMIUM LOUNGE CENTRAIRへと別れることになりました。

昨日入ったラウンジに比べてお客さんは少なく、ややゆったりしています。

ビールサーバーにはハートランドと共にキリン一番搾り(生)もありました。トラさんは今日は一番搾りを選びました。

30分足らずでラウンジを出て荷物検査エリアを通り、搭乗口へ向かいます。

上級会員らしき優先搭乗の人が搭乗口を通る時の電子音と、一般の人が通る時の電子音が違うことには気づきました。

石垣島行きの座席は普通席の後ろの方です。足元は狭いので、トイレの時はお隣の人に立ってもらう必要があります。

これからは、普通席の場合はできるだけ非常口席を予約しようと思います。

昨日の宮古島便は8~9割くらい席が埋まっていましたが、石垣島便はほぼ満席です。

石垣空港へ近づき、高度がどんどん下がってくると、珊瑚礁のきれいな海が見えてきます。

空港へは30分程度早く着陸しましたが、ゲートにまだ出発できない航空機があるとのことで、滑走路上でしばらく待機し、結局定刻時間に到着しました。

空港内は結構混雑しています。あまり広くないこともありますが、セントレアの閑散とした雰囲気とは全然違います。

今回も乗ってきた航空機で帰るのであまり時間はありません。空港建物の外に出て写真を撮り、GWに来た時に予約しているレンタカーの送迎場所を確認しただけとなりました。

帰りの席は昨日と同じクラスJの2列目。クラスJだから軽食が付くということはありません。ドリンクも基本は1杯だけです。

時期によりますが、普通席に税込1,100円高いだけですから、むしろコストパフォーマンスは良いかも知れません。

セントレアにも若干の遅れで到着しました。朝出てお昼に帰ってくるのは気分的にも良いですね。昨日の宮古便は夜遅い時間に到着する便なのでちょっと疲れます。

お天気も良く、時間もあるので展望デッキに行ってみました。かなり風が強いです。遠くにDREAM LIFTERが見えます。

先日の『フライト・オブ・ドリームス』でトラさんがシミュレーター体験した機種かも知れません。

展望デッキの先端の方に行くと望遠カメラを持った人達がたくさんいました。テレビ局も複数社来ています。

何事だろうかとWEBで調べてみると、デルタ航空のセントレア-デトロイト便が明日から再開するので、その航空機がセントレアに到着するとのことでした。

観客が動き出したので滑走路を見てみると、ちょうどデルタ便が着陸したところでした。

テレビ取材も来るくらいの歴史的瞬間なのでトラさんとカウちゃんもスマホで撮影していました。

奥に見えるのがDREAM LIFTER

搭乗口に向かう時に消防自動車2台からアーチ型に歓迎の放水を受けていました。

いよいよ経済も動き始めるという象徴的な明るいニュースですね。

本日の獲得FOPは、往路普通席で1,966ポイント、復路クラスJで2,174ポイントです。FOP単価は、往路5.01円/FOP、復路4.99円/FOPとなりました。

累計FOPは13,072ポイントになったはずです。