2024年2月28日(水)

今日もBA修行です。朝4時20分に起きて3時間後に乗る便の普通席からクラスJへの当日アップグレード(UG)にチャレンジします。

問題なくUGできました。当日UGだと1,100円です。購入時だと普通席とクラスJの差額は5,120円もあります。75日以上先の普通席がまだ安い価格の場合。

昨年の2023年4月12日からJALの国内線も価格体系の変更がありましたが、それまでは75日前、55日前、45日前、28日前で価格が変わりました。

今でもそのタイミングで設定価格が変わっているようです。

現在JALでは4月搭乗分の特別運賃のキャンペーンを実施していますが、あのプロモーション価格で購入するとBAのティアポイントは付与されません。

狙い目は往復セイバー運賃です。これを安い運賃で購入して当日アップグレードをするのが一番リーズナブルです。

ただし、これから暖かくなってくると旅行者も増えてくるので、当日アップも難しくなるかも知れません。

昨日、トラさんは那覇空港から宮古空港への便のみ当日UGができませんでした。

さて、本日は那覇空港から石垣空港への往復便ともUGに成功しました。那覇空港から宮古空港への便の当日UGができる3時間前は石垣へ向かっている飛行機の中です。

機内WiFiもきているので、そのタイミングになったらすかさずスマホ操作をする必要があります。

石垣往きの便は搭乗してからなかなか出発しませんでした。その後、眠りについてしまい、離陸の瞬間は意識がありました。

それから間もなく降下を開始するとのアナウンスがありました。3時間前はとっくに過ぎています。

それでも空席待ちは入れておこうとWiFiに繋ぎ、当日UGの画面に行くと残1席となっているではありませんか❗

ラッキー！と思い、1,100円の追加料金をクレカ決済してクラスJ席を確保しました。

普通席とクラスJ席でそんなに違うの？と思われる方もいらっしゃるでしょうが、普通席だとティアポイントは10ポイント付きますが、クラスJだとビジネスクラス扱いになるので40ポイント付与されます。

この違いは大きいです。当日UGに挑戦するというのも、ゲーム感覚があってなかなか面白いものです。

那覇空港から宮古空港へのフライトの当日UGに成功し、ホッとして窓の外を見ていました。

トラさんは窓側席に座ると野生のイルカやクジラはいないか？と探します。今日も探していると巨大な生き物が海の中を泳いでいるのを目撃しました。石垣島へ到着する15分くらい前のあたりです。

クジラかな？と思いましたが、形からするとジンベエザメかも知れません。すぐにネットでジンベエザメを検索すると、トラさんが目撃したものとほぼ同じです。

これは貴重な体験をしました。

さらに、那覇空港から宮古空港へのシップ (昨日覚えた言葉) はサクラジンベエジェットでした。今日はラッキーが重なっています。

結局、今日は6フライト全て当日UGできました。めでたし、めでたし。

2024年2月27日(火)

備忘録として日々の出来事や感じることを投稿していましたが、昨年10月のクアラルンプール訪問あたりから追い付かなくなってしまいました。

あれからフィリピン・マニラ経由でバリ島を訪問し12日間滞在、タイ・バンコク経由で帰ってくる時にJAL FIRST CLASSに搭乗したりしました。

バンコクから羽田は5時間半のフライトなのであっという間に着きました。FIRST CLASS を満喫するには長距離路線に乗らないと、ということで羽田からパリ路線でもJAL FIRST CLASS を体験しました。

お陰様でJALもANAもダイヤモンドステイタス防衛を達成しました。HYATTもグローバリスト防衛、MARRIOTTもプラチナ防衛を達成しました。

JALのFIRST CLASS はマイルを使って特典航空券で乗りました。直前だと意外に空席があるものです。

HILTONもダイヤモンドから一時期ブルーかシルバーに陥落しましたが、HILTON AMEX ASPIRE が発行できたので、一気にダイヤモンドへ復活できました。

2024年になってからはJALのダイヤモンドステイタス維持よりもBRITISH AIRWAYS (BA)のステイタス取得にシフトすることにしました。

羽田からロンドン経由でパリへBAで行き、帰りはロンドンからJALのFIRSTで帰ってきました。カウちゃんも空席待ちをしていたらフライトの2週間前に落ちてきました。ロンドンから羽田は片道で購入すると11,000ポンドするので日本円だと約203万円もします。それが8万マイルと燃油サーチャージ等で8万3千円で乗れてしまいます。1マイルの価値が24.5円になります。

これからはJALのステイタス維持のためにFLY ON ポイント(FOP)を気にすることなくマイルを使って特典航空券を利用しまくろう、という気になりました。

夫婦でFIRST CLASS に乗るとCAさんの扱いも違ってきて、至れり尽くせりのサービスを受けました。バンコクから羽田も夫婦で乗りましたが、FIRST CLASS 8席に対して4人しか乗っていなかったのでサービスが良かったのかと思っていました。

下書きはいくつか書きましたが、リセットして今日からまたユルユルで綴っていこうかと思います。

ということで今日も沖縄にいてBAのステイタス修行をしております。那覇⇔石垣島、那覇⇔宮古島、那覇⇔久米島を1日で行います。

分刻みのスケジュールで、少しでも遅れが発生するとアウトです。今日は宮古島から那覇へ行く便が出発時刻になっても50人のお客さんが乗れていないとアナウンスがありました。

保安検査が混雑しているそうです。那覇から宮古島へのフライトも満席でした。トラさんは普通席で購入してフライトの3時間前にクラスJへの当日アップグレードを狙うのですが、本日6便のフライト中、那覇→宮古島だけが当日アップグレードができませんでした。宮古島は異様な混みようです。

宮古島から那覇へ戻った後は久米島へ向かうのですが、乗れなくなるのでは？と心配してCAさんに相談しました。

もともと40分しか余裕がないので、空港内をダッシュする必要があるのかな、と心の準備をしておりました。

CAさんの方で調べて頂いた結果、同じシップで久米島へ向かうとのことでした。シップという表現にカッコいいと思いました。また、遅れても平気なので一安心しました。

久米島では最終的に25分遅れでした。

関東方面は強風もあったのか、遅延のフライトが多かったようです。