ひさびさのメルカリ出品

2021年11月14日(日)

最近はメルカリで購入する機会が何度かありました。エアライン修行中はJALやANAの株主割引券を購入していました。11月にバックアップ用に予約していたJALのフライトがありましたが、無事ダイヤモンド達成したので、キャンセルしました。

すると株主割引券が余ってしまい、キャンセルした場合は別のコードが付与されるので、そのコードだけをお伝えする権利を出品していました。

金曜日から出品していたと思いますが、なかなか購入してもらえません。値段も下げましたが、トラさんより高い値段の方が売れていきます。

おかしいなぁ?と思い、今日になってから売れているのと何が違うのかをよ~く観察すると、カテゴリーが若干違っていました。

そこで、カテゴリーを変更すると注目度があがり、無事取引ができました。

一方、少し高級なワイヤレスイヤホンマイクが新品のまま手付かずで置かれており、いつか出品したいと考えていましたが、なかなか出品できませんでした。

カウちゃんにスマホで撮影してもらったので、久々の出品で時間がかかりましたが、売れたらラッキー!くらいの軽い気持ちで出品しました。

すると、すぐに質問が複数きて、どう答えようかと考えているうちに、売れてしまいました。

こんなに入れ食い状態になるとは思わなかったので、商品の梱包や発送をあわてて行いました。

購入してくれた方に早く発送情報をお伝えしたいと思い、カウちゃんに梱包をお願いして近くの配送センターまで持っていきました。

購入者の方に送り状番号をお伝えしました。購入者が過去にどのような商品を購入したり販売したりしているのかはすぐにわかります。

購入者の方の出品履歴を見ると、ワイヤレスイヤホンマイクの右側だけとか左側だけとか、充電器だけを売っている方でした。

半端ない数が出品されているので、プロなんだ~と感じました。

このアイテムに特化しているようで、トラさんも1点にフォーカスする必要があるなぁと学ばせて頂きました。

今日は日曜日だからか、出品したものがすぐ売れてビックリ!でした。

JGC PREMIERカードが届きました

2021年11月10日(水)

先日、記念に申し込んだJGC PREMIER カードが届きました。ゴールド色に輝いているカードです。

ダイヤモンドになる前に申し込んだので、ギリギリセーフでした。プレミアだった期間は1週間程度でしたから。

今はスマホにステイタス情報も入っているので、プラスチックカードの発行は希望者のみです。

JGC PREMIER カードがゲットできたので、次はダイヤモンドのステイタスカードを申し込みたいと思います。

トラさんは上の「JGC ワンワールドサファイアカード」は持っていません。これは、JGC会員ですが、FOPを貯めていない会員になります。つまり、クレジットカードの年会費のみ払い、飛行機にはたまにしか乗らない会員です。

クレジットカードの年会費最低11,000円を払い続けるだけで、一生サファイア相当のサービスが受けられます。そのため、ある時期、JALやそのアライアンスであるワンワールドグループのフライトに乗りまくって年間50,000FOPをクリアすることに専念します。これをJGC修行と呼んでいます。

また、JGCの家族会員にもこのカードが送られてきます。トラさんの子供達にはこのカードが来ていました。

この50,000FOPは毎年1月1日から12月31日までの搭乗実績が対象になるので、これから2022年のスタートに向けて準備しておくのが良いと思います。

まだJALカードをお持ちでない方は、今のうちに作っておき、航空券もそのクレジットカードで決済するとマイルも貯まります。JGC入会時にはCLUB-A以上のクレジットカードである必要があるので、今のうちにCLUB-A以上のカードを作っておく方が良いと思います。

トラさんも今年初めに年会費11,000円の東急ポイントCLUB-Aカードを申し込みました。カードが届くのに1ヶ月近くかかりました。

もともとサファイア狙いで、その後はカード維持のために年会費だけを払い続けることを想定していたので、年会費の一番安いものにしました。それが修行しているうちにハマってしまい、ダイヤモンドステイタスまで取ってしまいました。

それならプラチナカードにすることも考えましたが、JGC家族会員の年会費も払っており、それぞれ11,000円かかるので、当面はこのままCLUB-Aで良いかと考えています。

JAL FOP修行4日目(最終日)

2021年10月31日(日)

この土日にJAL FOP修行の総仕上をしていました。昨日は朝からセントレア⇒那覇⇒羽田⇒那覇⇒セントレアと4レグ飛びました。

那覇⇔羽田は先得クラス J なので、1,672×2=3,344FOP、セントレア⇔那覇は特便クラス J で、1,776×2=3,552FOP、獲得合計FOPは6,896ポイントの予定です。累計93,922FOPとなります。

そして、昨夜は「あいち旅eマネーキャンペーン」を活用して「フォーポイントバイシェラトン名古屋 中部国際空港」に宿泊です。

今朝は6時からホテル2階のレストラン「EVOLUTION」でビュッフェ形式の朝食です。ちょうど日の出が見れる時間帯です。

先週と同じテーブルで頂くことにします。卵料理は今回はミックスオムレツにしました。

今日も朝7:40発の那覇行きに乗るのであまりゆっくりはできません。とはいえ、美味しいので味わいながらしっかり頂きました。

トラさんが出掛ける前にレセプションに寄り、昨日お部屋付けにしたテイクアウトと売店で購入したペプシの代金を「あいち旅eマネーキャンペーン」のQRコードによみこませます。合計で4,014円だったので、4,000円分の還元となります。この時点では地域ポイントとして反映されているかを確認します。

反映されていることができ、エクスプレスチェックアウトの手続きもできたので、カウちゃんは16時までにカードキー2枚をレセプションのカウンターにあるエクスプレスチェックアウト用のボックスに入れるだけで済みます。

ロビーにはPEACH航空のパイロットやCAがいました。空港へはいつものように歩いて行こうかと思いましたが、ホテルの送迎バスが停まっていたので利用しました。

今日も保安検査場では少し並びましたが、許容範囲内です。ラウンジはパスして搭乗口へ向かいます。シニアのおぢさま達のグループが結構大きな声で喋っていました。ゴルフにでも行くのでしょうか。

那覇行きのフライトはクラス J の3人掛けシートですが、お隣もその横もいません。結構ガラガラです。CAも余裕があるのか、外に見える島々の解説が入ります。

ハイアット・リージェンシー瀬良垣やインターコンチネンタル万座ビーチなどが見える

那覇に着いて、伊丹行きのチェックインをします。羽田ばかりだと面白くないのと、伊丹空港のダイヤモンドプレミアラウンジを体験したいという理由もあります。

那覇⇔伊丹は往復セットで購入しているので自動チェックインにしました。ファーストクラスカウンターに行列ができていたこともあります。

昨日のブログでもお伝えしましたが、那覇空港の保安検査場は、これまでのJGC専用がファーストクラス専用になってしまい、JGC専用は一般用レーンの横に追いやられていました。

ファーストクラス専用に変更
一般レーンの横にJGC専用レーン

今朝はファーストクラス専用保安検査場に列ができていたので、トラさんは一般レーンを使用しました。中に入ってからでもラウンジへアクセスできます。

ラウンジのレセプションでダイヤモンドプレミアラウンジを案内されましたが、ラウンジ内が満席とのことなので入口の前で待つことになりました。

20分近くは待ったでしょうか。列はどんどん長くなります。ダイヤモンドプレミアラウンジに入る権利はあるが、サクララウンジに回る人にはミールボックスが配られていました。食事券を渡されている人もいましたが、ファーストクラスの搭乗客でしょうか。

ラウンジの中に入ってみると、2人席をひとりで使用しているところも多々あります。トラさんが案内されたのも対面の2人席でした。仕方がないのですが、柔軟に対応できないものでしょうか。トラさんはグアバジュースと紅芋あんパンだけ頂き、10分程度だけで退室しました。

那覇から羽田へはB737-800でした。JTAではなく、JALでのオペレーションでした。座席レイアウトは同じですが、クラス J の後ろの列番号の付番の仕方が違っていました。

JTAではクラス J のすぐ後ろは7番になりますが、JALは15番になっていました。搭乗の時にJALはテンポの良い曲を流して乗客を煽っているようですが、A350-900だけかと思ったら、B737-800でも流すので、少し違和感を覚えました。

伊丹空港へアプローチする時、大阪の街の上を通るので滅茶苦茶エキサイティングです。世界遺産になった「百舌鳥・古市古墳群」(仁徳天皇陵)や大阪南港、大阪城、大阪駅、新大阪駅などが良く見えます。

そういえば、新大阪駅にいるとすぐ頭上を飛行機が通過することがありましたが、伊丹空港への着陸ルートだったんですね。

百舌鳥・古市古墳群
大阪城
大阪駅付近
新大阪駅付近

伊丹空港へ着陸する時も、空港の周りに公園も整備されているようです。結構見学者もいます。

伊丹空港も立派な施設になっています。ただ、天井が低いのが少し気になりました。展望デッキも羽田のように無機質ではなく、ベンチもあり、遊び心もあります。家族連れも結構来ていました。

よしもとともコラボ

トラさんが前回伊丹空港を利用したのはいつの頃でしょうか。恐らく昭和の頃でしょう。

伊丹空港も保安検査場はファーストクラス専用とJGC専用に分かれています。

左がJGC専用、右がファーストクラス専用

伊丹空港のファーストクラスラウンジは那覇ほど混んでいないので良い感じです。青汁がありました。

伊丹から那覇はA350-900の大型機です。トラさんはクラス J シートですが、窓側は取れませんでした。離陸するとすぐに神戸方面も見えます。

那覇へ到着すると、これからサンセットの時間でした。那覇空港の4階の屋内展望コーナーから日没の瞬間まで見ることができました。巨大な望遠レンズをつけたカメラマン達が陣取っています。

サクラジンベエジェットのTake Off !

サンセットの後はダイヤモンドプレミアラウンジで軽食を頂きます。満席ではありませんでした。

那覇からセントレアのフライトも順調でした。名鉄の中部国際空港駅から神宮前駅で乗り換えて知立駅まで行きますが、ミューチケットという座席指定券を窓口で買うと、神宮前から知立までは名鉄パノラマカーの展望席を指定できます。日曜日の遅い時間は一番前の席が取れました。

本日のフライトは、中部⇔那覇は株主優待クラスJ 1,776 × 2=3,552FOP、那覇⇒伊丹は株主優待普通 1,508FOP、伊丹⇒那覇は株主優待クラスJ 1,656FOPでした。合計6,716FOP獲得することになり、昨日までの93,922FOPに加えると累計100,638FOPとなってダイヤモンドステイタス達成❗となる予定です。

JAL FOP修行3日目

2021年10月30日(土)

先週に引き続き、今週末もJAL FOP修行です。JGC プレミアになってから初めてのフライトです。ダイヤモンドプレミアラウンジへ入るのが楽しみです。

今朝も始発電車で移動です。名鉄神宮前から中部国際空港へ行く途中で日の出を見ることができました。

名鉄電車の車窓から日の出

セントレアは先週よりも人が増えているようです。徐々に普通の生活に戻りつつありますね。

セントレアのラウンジも混んでいます。ハイボールでも頂こうかと思いましたが、トラさんの前に操作していた人が注げず、ビールにしました。

機内は子供連れが多いと思いました。離陸に際し気圧変化の耳への負担を軽減させるため、ネットで注文した「イヤープレーン」を装着しました。

離陸時、イヤープレーンは確かに効いている気がしました。沖縄の近くの海には最近ニュースになっている海底火山の爆発による漂流物があるようでした。

海底火山爆発の影響による漂流物から?

那覇空港に到着後は3階で出発便のチェックインをしますが、今回は最初からカウンターへ行き、那覇⇒羽田⇒那覇⇒中部の3フライト分のチェックインをしました。これの良いところは乗り継ぎになるので、降機後に出口へ行ってまた保安検査場を通る必要がなく、搭乗口付近にいても良いというところです。もちろんラウンジにもアクセスできます。

悪いところは、カウンターの人から少し怪しい目で見られることでしょうか。

チェックインの手続き後、いつものようにJGC専用の保安検査場へ行くと、ファーストクラス専用になっており、ステイタス会員はJGCプレミア以上しか使えなくなっています。

JGCサファイア会員は一般用保安検査場の中にプライオリティレーンが設けられていました。ステイタス会員が増えた為の対応でしょうか。先週はサファイア会員でも利用できていましたから。

トラさんは今週からJGCプレミアなので大手を振ってファーストクラス用保安検査場を使えます。

無事通過した後はラウンジの受付でJALカードをスキャンすると、ダイヤモンドプレミアラウンジへ、と表示されました。

期待に胸を膨らませて行くと…満席です。この混みようは何?という感じです。ぐらりと回っているうちに席を立つ人がいたので、その後に座りました。

那覇空港DIAMOND PREMIERラウンジ

お腹がすいていたのでパンやおにぎりも頂きました。アルコール類は朝11時以降なので飲めません。トラさんはカプチーノにしました。

那覇発羽田行きは到着が遅れたため、出発が10分程遅れるとのことです。先週も遅れていました。

トラさんは、今回はGROUP 1 になっています。先週はGROUP 2 でした。搭乗口にはGROUP 1 でも長蛇の列です。

那覇発羽田行きはA350-900の巨大な機体。進行方向左の窓側席なのでお天気が良ければ富士山が見えるはずです。

そろそろ着陸に向けて降下する頃、機内アナウンスで左側に富士山が見えるとの機長からのメッセージがありました。

雲の上に雪に覆われた富士山が見えました。羽田に近づくにつれ雲が薄くなり、壮麗な富士山を見ることができました。

羽田空港に到着し、多少時間があるので6階の展望デッキへ行ってきました。結構人がいます。今日はお天気が良いので屋外に出ると気持ちがいいですね。

保安検査場を通過するのに、ファーストクラス専用保安検査場とJGC専用保安検査場が並んでいます。JGC専用の方が人が多いようです。ファーストクラス専用の方に行ってみましたが、結構丁寧に荷物検査をしているので時間がかかりました。

左側がJGC専用、右側がFIRST CLASS専用
FIRST CLASSエントランス

その後はダイヤモンドプレミアラウンジへ行きます。結構利用客はいますが、広いので混んでいる程ではありません。羽田のダイヤモンドプレミアラウンジはハーゲンダッツアイスクリームが食べ放題なのがうれしい!ですね。バニラと抹茶味しかありませんが…

トラさんはエビスビール、スープ、鮭と高菜おにぎり、カレーパン、ポロネーゼロール、亀田製菓のおせんべい、ハーゲンダッツアイスクリーム2種類を頂きました。

この後、「富士山麓」を細かな氷割で頂き、ハーゲンダッツのバニラとエスプレッソでアフォガードを楽しみました。

羽田から那覇のフライトでも富士山は見れました。

那覇から羽田のフライトもそうでしたが、羽田から那覇のフライトでもWiFiがうまくつながらず、いつものJALアプリからアクセスしても変なメッセージが出ます。

いつものJALアプリ画面
いつもと違う画面が出る
最後にはアクセスできないとのメッセージ

説明書を読んでもわかりません。勇気を出してCAに聞きました。結局、アンドロイドスマホでGoogle Chromeを使っている場合は説明書の「ノートPCから接続」と同じ方法になるようです。

つまり、URL欄にjal-wifi.comを入力すれば良く、実際に繋がりました。機種が違うとアクセス方法も違ってくるようです。先週は問題なくアクセスできたはずですが…

那覇に到着し、出口には行かずいきなりラウンジへ行きます。ダイヤモンドプレミアラウンジは朝ほどではありませんが、結構人がいます。ここではウイスキー「知多」の細かな氷割とおにぎり、紅いもパン、カレーせんべいを頂きました。

セントレア行きの搭乗時刻が迫っていたのであまりゆっくりはできませんでした。

那覇からセントレアは1時間40分のフライトです。今日の4フライトでは離着陸時はイヤープレーンを装着しました。特に問題はありませんでした。

今回も宿泊先は「あいち旅eマネーキャンペーン」を利用して「フォーポイントバイシェラトン名古屋 中部国際空港」です。夕方カウちゃんが来て先にチェックインしています。トラさんは飛行機が到着してから向かいます。

今回アサインされたお部屋は30㎡のプレミアムルームです。2週連続でJr.スイートにはなりませんでした。それでも予約したグレードのお部屋からはアップグレードされていました。

今回もレストラン「EVOLUTION」のテイクアウトを予約しています。

手作りマルゲリータピザ 27cm 1,400円
和牛入りハンバーグステーキ 1,300円

これら3品で3,850円です。150円分余らせるのはもったいないので、ホテルの売店でペプシコーラ(164円)を購入しました。テイクアウトもペプシもお部屋付けにしました。

明日も朝6時からビュッフェ朝食を頂き、7:40発のフライトで那覇へ向かいます。長かったJAL FOP修行の最終日になる予定です。

JAL FOP修行2日目の結果

2021年10月26日(火)

JAL FOP修行の2日目(日曜日)の結果が判明し、予定通り7,534FOP獲得できました。これで累計87,026FOPになり、累計80,000FOP以上となったのでJGC プレミア達成です。

JALアプリはまだSAPPHIREのままです。過去のブログを読み返してみると、FOPの実績反映は2日目、アプリのステイタス画面反映までは2~3日はかかるようです。

ところで、先日の土日に8フライトも飛んだからか、耳の中が痛くなってしまいました。航空性中耳炎でしょうか。

離着陸は気圧の急激な変化があるので、耳に負担がかかるようです。赤ちゃんや小さい子どもが飛行機の離着陸時に泣くのも耳の中の違和感によるものらしいです。

トラさんは、耳が痛くボーッとするので、耳鼻咽喉科へ行きました。やはり耳の中が腫れており、軟膏と点耳薬と飲み薬4日分を頂きました。

ドクターに飛行機に乗ったことは言いましたが、土日に8回も乗ったクレイジーなことまでは言いませんでした。ドクターは飛行機に原因があるのではなく、耳の中に細菌が入ってしまったのでしょうとの見解でした。

一方、気圧変化対応用の耳栓があることを知ったので、2種類をネットで注文しました。今週中に届く予定です。

1,382円
684円

もっとも、今の腫れている状態ではとても着けることはできません。今週中に腫れが引いて欲しいものです。

そうです、今週末も多少ルートは変更しますが、FOP修行の予定です。

今年はこれで飛行機に乗るのも最後になるかも知れません。年末年始の予定はまだ立てていませんが、隔離なしで入出国できるなら海外にも行きたいな~と思います。

JAL FOP修行2日目

2021年10月24日(日)

昨日に引き続き、今日もJALに乗ってFOP修行です。昨夜から「あいち旅eマネーキャンペーン」を利用して空港近くの「フォーポイントバイシェラトン名古屋 中部国際空港」に宿泊しています。

トラさんが予約したのはスタンダードタイプ17,303円のお部屋でした。あいち旅eマネーキャンペーンで8,600円分の電子マネーが返ってくる予定です。

朝食は6:00から2階の「EVOLUTION」でビュッフェスタイルで頂きます。ちょうど日の出の時間帯、太陽が神々しく輝いています。

3~4月にマリオット修行で16連泊した時は、奥の方でライブキッチンもありましたが、今はやっていませんでした。卵料理だけはオムレツやスクランブルエッグなどの料理方法のリクエストを受けてお席まで届けてくれました。

サンライズを眺めながら朝食を頂くのは至福の時間…

しかし、朝のフライトは7:40発那覇行きなので、ゆっくりはしていられません。トラさんだけ出かけます。カウちゃんは16:00レイトチェックアウトのメリットをしっかり享受します。

チェックインの時にクレジットカードの登録をしておくと、帰りにエクスプレスチェックアウトボックスにカードキーを入れるだけです。領収書はメールで送られてきます。

昨夜のディナーのテイクアウトもお部屋付けにして頂いたので、SPG AMEXの5万円の決済で1万円キャッシュバックキャンペーンにカウントされます。

ホテルを7:00に出ました。保安検査場はやはり混んでいます。昨日よりはやや少ない感じです。

セントレアエアラインラウンジに寄り、ビールかハイボールでも頂こうかと思いましたが、朝食でお腹一杯だったのでパスしました。

今回のシートはクラスJ シートの一番前です。展望デッキからはカウちゃんがお見送りしてくれています。写真ではほとんど見えませんが…

フライトは順調です。途中でブロッキング現象が見えました。青い空と透明に近い月のコントラストが幻想的です。

那覇空港に到着後、3階の自動チェックイン機で那覇⇒羽田のチェックインを行います。次に那覇⇒中部のチェックインをしようとしましたが、できませんでした。最初にJALカードを読んだ時は2つのフライトが表示されていましたが、1つフライトのチェックインをすると、それ以上はできないようです。

仕方がないので、カウンターへ行き那覇⇒中部のチェックインをしてもらいました。ついでに羽田⇒那覇のチェックインもしてくれました。

JGC用保安検査場に行きましたが、列ができています。一方、一般用保安検査場は待っている人はいません。トラさんは一般用保安検査場を利用します。

保安検査場を通過してからJALラウンジに行こうかと思いましたが、こちらも列ができています。どうせアルコールの提供もされていないので搭乗口で待つことにします。

羽田行きの優先搭乗が始まりました。Group 1でも長蛇の列ができます。こんなにJGCプレミア以上の人がいることに驚きます。

羽田行きはクラスJ の進行方向左側のお席です。昨日は右側でしたから反対側になります。

那覇空港を出発する時、自衛隊の戦闘機が格納庫の中で出発を待っている感じでした。

沖縄の綺麗な島々を見ることができます。思わずスマホのシャッターボタンを押してしまいます。

進行方向左側で羽田に向かうと富士山が見えるはずですが、雲がかかっていてうっすらとしか見えません。

羽田空港に到着し、お昼ごはんは「天丼てんや」の天丼(500円)にしました。空港は何でも高いのですが、これで500円ならコスパ十分でしょう。

ここは第1ターミナルですが、北ウイングと南ウイングがあることがわかり、那覇から到着したのは北ウイングで、出発は南ウイングになることも理解しました。昨日最初に入ったJALサクララウンジは北ウイングにあったものですが、後から入ったJALサクララウンジは南ウイングにあるものでした。

今日は最初から南ウイングを目指します。南ウイングの一般用保安検査場は列ができています。

JGC用保安検査場は多少並んでいますが、まだマシです。こちらを通過することにしました。

ラウンジでは生ビールを飲みました。昨日と一緒のサントリープレミアムモルツにしました。恐らく、これから搭乗するであろうA350-900をバックにパチリ。

一応、ファーストクラスの空席待ちリクエストをしているので、搭乗開始時刻より少し早めに空席待ちカウンター付近で待機します。

この便は、ファーストクラスは予約者で満席ですが、クラスJ は10名以上が対象となったようです。

日曜日の夕方出発のフライトにもかかわらず、優先搭乗のGroup 1には長蛇の列ができています。 

トラさんの推測では、今年4月1日時点で暫定ではなく、正式なJGCプレミア以上のステイタス会員が、10月頭にボーナスFOPを付与され、ステイタス維持を今年は諦めていた人達が復活を狙って羽田⇔那覇で修行をしているというパターンです。

恐らく、15:55羽田発に乗り、那覇ではダイヤモンドプレミアラウンジで飲んで食べて19:50か20:50那覇発羽田行きのフライトで帰るというものです。

もしそうだとしたら、JALのマーケティング戦略が功を奏したと言えるでしょう。勘違いしたトラさんのような人もダイヤモンドステイタスを目指すことになったのですから凄い!ことですね。

羽田⇒那覇便は進行方向右側を予約しました。昨日とは反対側です。

窓の外ではJALのスタッフがハロウィンのお手製のような横断幕をかざしながら手を振っています。トラさんも思わず手を振ってしまいました。

羽田を離陸し、大きく旋回しながらグングン上昇していきます。羽田空港へ着陸予定の飛行機が遥か下の方に飛んでいるのが見えました。

富士山は最初、雲に隠れて見えませんでしたが、高度が上がると見えてきました。スマホのシャッターボタンを押した後に飛行機は雲の中に入ってしまいました。

那覇空港にも定刻通りに着き、少しの時間でしたが、朝に入るのを断念したサクララウンジに行き、オリオン生ビールを頂きました。

那覇⇒中部(セントレア)行きは普通席しか予約できていませんでしたが、クラスJ の空席待ちもリクエストしました。

搭乗開始時刻の少し前に、クラスJ への空席待ちの方へ予約で満席となった旨のアナウンスがありました。

セントレア行きは久々の普通席の非常口席です。足元が少し広くなっているので、トラさん御用達席です。

この土日で獲得するであろうFOPはいくつでしょうか。今回は特便を初めて利用してみました。搭乗ボーナスが毎回400FOPも付くそうです。トラさんはそれを知らず、直前予約の場合は株主優待券をメルカリで買って対応していました。株主優待券も搭乗ボーナスが毎回400FOP付きます。

今回調べてみると、羽田⇔那覇だと特便の方が安いケースが多かったので、特便予約を結構入れました。

しかし、昨日のFOP実績は明日にしかわからないのです。ANAのPP(プレミアムポイント)は翌日付与されますが、JALは2日後に付与されます。改善して欲しいものですね。

ちなみに、トラさんの計算では昨日が7,696FOP、本日が7,534FOPとなり、累計で87,026FOPになる予定です。80,000FOPを超えるのでJGCプレミア達成の予定です。

10月24日時点の画面

ダイヤモンドステイタスにはまだ12,974FOP足りませんが、もう1回週末を利用して修行をする予定です。

どんだけお金使っとんねん!と思われますが、これは投資であり、現役の時代しかできないと思ったので敢えて挑戦しました。

一度JALとANA両方のダイヤモンドステイタスを経験し、継続したいと思うかどうかを来年決めたいと思います。

今年、ANAは早々とダイヤモンドになれましたが、JALはJGCプレミアのままで定年退職後にダイヤモンド初挑戦、というのはお金がもったいないと考えるだろう思いました。

次回の修行ではダイヤモンドプレミアラウンジも使えるので、羽田と那覇だけではなく、他の空港も考えたいと思います。

那覇⇔羽田A350-900初搭乗

2021年10月23日(土)

今日はJALのFOP修行の日です。セントレア⇒那覇⇒羽田⇒那覇⇒セントレアと1日に4レグ(フライト)飛びます。

暗い中を始発電車に乗ってセントレアへ。保安検査場は今年になって見た中で一番の混みようです。こんなに長蛇の列は初めてです。

保安検査場を通過するのに20分くらいかかりました。とりあえずJAL・ANA共同エアラインラウンジのトイレに行きます。その後、ビールとおつまみを頂きました。ラウンジの入口の所には混雑のプレートがかかっていましたが、それ程ではありませんでした。

ゆっくり飲みたかったのですが、搭乗開始時刻を過ぎていることに気づきます。あわててビールを一気飲みします。

搭乗口に行くと大半の人の搭乗は終わっており、機内に入るとほとんど満席のように見えました。

那覇空港にはほぼ定刻通りの10:01に到着しました。降機後まずは11:15那覇発羽田行きのフライトのチェックインをします。自動チェックイン機ではチェックイン済となっています。続いて19:25那覇発セントレア行きのフライトのチェックインをします。こちらは3列シートの真ん中ですが、クラスJ シートに当日アップグレードできました。

続いてJGC用保安検査場を通過します。サクララウンジでビールを飲もうと思いましたが、アルコールの提供は11:00以降となっており、残念ながらありつけず。シークヮーサージュースにしました。

小石のチョコはセントレアのもの

そろそろ搭乗口に向かおうとすると、スマホにメッセージがきました。

(JALinfo) まもなくJL3118便のチェックイン締め切り時刻となります。出発時刻の20分前までに保安検査場を通過してください。

ん(  -_・)? これは保安検査場を通っていないというサインでは?と思い、保安検査場を通過する時にプリントアウトされた搭乗案内を確認すると沖縄⇒中部となっています。

これはヤバい!と思い、すぐにラウンジを出て那覇空港の25番搭乗口と26番搭乗口の間にあるJALのカウンターへ行きます。

事情を説明し、JALカードをスキャンしてもらうと、やはり羽田行きはチェックインされていないことになっていました。その場でチェックインをしてもらい、搭乗案内も頂きました。

あのまま締め切り時間を過ぎても気づかずにいたら自動的にキャンセルされ、他のキャンセル待ちの人に回されていたでしょう。

羽田行きの機種はA350-900で総座席数369席の大型機です。到着が遅れたので、10分遅れで出発のはずが、満席の搭乗客が全て乗り込むのに時間がかかり、結局出発は23分遅れました。

普段セントレア那覇間のB737-800ばかり乗っているので、その規模に圧倒されます。優先搭乗GROUP 1、ファーストクラスやダイヤモンドステータス、JGCプレミア、ワンワールドエメラルド会員、の人達だけでも何十人といます。GROUP 2のサファイアステータス、JGC会員、なども長蛇の列となります。トラさんは並ばずにGROUP2の最後尾の人がゲートを通過する頃についていきます。

那覇⇒羽田の座席はクラスJで、トイレの後ろの足元が広い席です。1列が2-4-2の席です。B737-800のクラスJ のシートよりはるかに座り心地はいいですね。思わずウトウトしてドリンクサービスがパスされていました。

外を見るといつもと違う景色が見れるので飽きません。房総半島の上から羽田にアプローチしますが、日鉄君津や海ホタル、東京スカイツリーなども見れて興奮が抑え切れません。

日本製鉄君津製鉄所
海ホタル
遠くに東京スカイツリー

出発は23分遅れでしたが、到着は11分遅れまで挽回しました。羽田空港内はそれ程混んでいるようには思えませんでした。お盆にも来ていますが、その時の方が混んでいました。

お昼時なので、羽田空港の制限エリア外のお店で食べようかと思いましたが、どこもビックリするくらい高い!

羽田大勝軒というラーメン屋さんが比較的良心価格だったので入りました。表の券売機でつけ麺(880円)の食券を買います。

久々のつけ麺で美味しく頂きました。お店のこだわりが卓上プレートに書いていたのを読むと、よけい美味しく感じます。

自動チェックイン機でチェックインを試みましたが、済んでいるとのメッセージが出ます。しかし、那覇⇒羽田のケースと同様のようになるのが心配なので、機械を変えてチェックインを試みました。するとちゃんとチェックインできました。ダメ元でファーストクラスへのアップグレードのキャンセル待ちもリクエストしました。

インフォメーションにはロボットがおり、実際に人がしゃべっているようでした。

JGC用保安検査場を通り、サクララウンジを目指します。いい香りがします。レセプションはダイヤモンドプレミアラウンジと一緒です。トラさんはサクララウンジを案内されました。

サクララウンジもそれ程混んでいません。生ビールサーバーは3種類ありました。キリン一番搾り、サッポロ黒ラベル、アサヒスーパードライ。一杯目はスーパードライにしました。

搭乗口を確認すると、結構離れています。さらに、搭乗口の近くにもJALラウンジがあることがわかりました。やはり近い方が良いだろうとビール一杯で移動することにしました。

移動していると、小さな植物園のような所があったり、自動モビリティーが動いていたり、珍しいものがたくさんあります。

実際に単独で動いていました

次のラウンジでは生ビールサーバーはサッポロ黒ラベルのかわりにサントリーモルツがありました。トラさんはそれにしました。

羽田⇒那覇は15:55発です。この機種もA350-900です。恐らく満席だと思います。定刻通りに出発します。

那覇にもほぼ定刻に到着し、サクララウンジを利用します。この時間はアルコールの提供もありました。

那覇からセントレアにも定刻通りです。明日も修行なので、フォーポイントバイシェラトンに宿泊します。もちろん、あいち旅eマネーキャンペーンを使います。

アサインされたお部屋はコーナーにあるジュニアスイートルームです。40㎡ MARRIOTT BONVOYの会員でも50,348円します。3月から4月にかけて16連泊した時に最後に泊まらしてもらったお部屋と同じタイプです。

ホテルのマネージャーからの直筆のメッセージも机の上におかれていました。

あいち旅eマネーキャンペーンは宿泊以外にレストランやお土産屋さんなどの対象店舗でも1人2,000円を限度にキャッシュバックがあります。

しかし21時を過ぎるとお店はほとんど開いていません。そこで今朝、ホテルに電話してレストラン「エボリューション」のテイクアウトの予約をしていました。

アンガスビーフのステーキ弁当 1,900円
フィッシュ&チップス 1,250円
ビーフカレーライス 1,000円

合計で4,150円、21:45にピックアップに行くことにしていたので、料理したてのあつあつでした。ご馳走さまでした。

4,000円分は電子マネーで戻ってきます。

健康相談がホテル修行のお話しに…

2021年10月19日(火)

今日は健康相談日でした。8月下旬に行われた健康診断で気になる数値があったり、腹囲が85cm以上のいわゆるメタボだと呼ばれてしまいます。

トラさんは数値は悪くありませんが、腹囲が87cmなので呼ばれてしまいます。身長が188cmあれば腹囲が87cmでも問題ないと思いますが、仕方ありません。

今日の担当医は女医さんでした。看護師さんからも、この1年、間食もやめて健康に気を遣って運動もしていらっしゃるので、体重も減ってきましたと報告されます。数値を見たドクターからも素晴らしい❗とお褒めのお言葉を頂きました。

ドクター:今も間食はやめてらっしゃるのでしょうか?

トラさん:はい、やめていたんですが、10月になってから毎週末にお酒を飲んでしまっています。緊急事態宣言が解除されてからアルコールも解禁されたので、お酒が飲み放題になっているとついつい飲んじゃいました~。

ドクター:お店で飲んでるんですか?

トラさん:いえ、ラウンジです。ホテルの。(ヤバい、うっかり言っちゃた~)

ドクター:どこですか、そんないい所は?

トラさん:今、あいち旅eマネーキャンペーンというのをやっているでしょ。あれを使うと宿泊料金が半額になるんですよ。だから普段行けないような名古屋マリオットアソシアホテルなんかにも行けるんですよ。

ドクター:ラウンジにも行けるんですか?

トラさん:SPG AMEXというクレジットカードを作れば上級会員になれて、少し宿泊を重ねればラウンジも使い放題のステータス会員になれるんですよ。

ドクター:あっ、聞いたことあります。年会費の高いヤツですよね。

トラさん:確かにちょっと高いですけど、1回更新して年会費を払うと無料宿泊特典もあるんですよ。5万ポイントまでの所に泊まれるので、オフシーズンなら大阪のリッツカールトンにも泊まれますよ。

ドクター:そうそう、京都のリッツカールトンに泊まりたいと思って調べた時にSPG AMEXの存在を知りました。あそこは子供に優しいらしい。うちは3人も子供いてるからね。

トラさん:今ならちょうどSPG AMEXの入会キャンペーンをやっていますよ。12月7日までに入会すれば、これまで39,000ポイント付いていたのが、今は75,000ポイント付きますよ。入会後3ヶ月以内に30万円の決済は必要ですが。

看護師さん:お詳しいですねぇ。

トラさん:75,000ポイントあれば京都のリッツカールトンにポイントだけで無料宿泊できますよ~。

ドクター:いや~、すっかりホテルのお話しで盛り上がってしまいましたねぇ。早速SPG AMEXについて調べてみます。今日は良いお話しをありがとうございました。

ということで、ドクターにご紹介したかったSPG AMEXは今が入会のチャンスです。入会後3ヶ月以内に30万円利用すると、75,000ポイントがもらえるなんて… 超大盤振る舞いですね。下のリンク先よりご入会頂くとトラさんも超HAPPYです。

http://amex.jp/share/oq9Kw?XL=MNMNS

実は、ここから発展してエアライン修行の話題でも盛り上がってしまいました。ドクターの先輩も当直明けで急に「修行」とやらで沖縄や北海道へ行ってお土産を買ってきてくれるとか…

こんなにホテル修行とエアライン修行の話しに食いついてくるとは思いませんでした。

本当は、定年まで間近となり、もうすぐ終わりを意識し始めると会社に来るのが苦痛で、精神的に参ってきたので診断書を書いてくれる先生を紹介してもらおうと考えていました。

ところが、あまりにも活き活きとして話していると、今にもおかしくなりそうなんて言い出せません。

ドクターからはあともう少しです、平日もお休みになればホテル修行もエアライン修行も行き放題じゃないですか、と励まされてしまいました。

JALで大量の欠航(-_-;)

2021年4月21日(水)

JALから欠航に伴う代替便のお知らせメールが大量にきました。

代替便のお知らせと共に座席変更のお知らせも来るので、全部で12通。つまり6便が欠航!

5月後半のセントレアから那覇の便とその逆の便で、予約数が規定の座席数に達しなかったのでしょうか。

トラさんは日帰りを考えていましたが、JALが用意した代替便だと日帰りができません。

JALが用意した便以外にも選択肢はあるようなので、じっくり選ぶことにしました。

これまで運賃が一番安い便で日帰りをするつもりでしたので、15時過ぎのセントレア発で那覇に向かい、20時半頃那覇発の便で帰ってくる予定でした。

JALが用意した代替便だとほぼ同じ時間帯にセントレアからと那覇からの便に搭乗することになるので、成立しません。

セントレア発は8時半発でも選択できました。朝の便の運賃はお高いので避けていましたが、追加料金は不要でした。

この時期に5月中旬のフライトを予約すると、正規片道運賃で4万円以上し、特割でも2万円くらいします。

ちなみに、トラさんはだいたい片道7,540円で予約していました。

那覇発セントレア行きは、19時半頃発の代替便を用意してくれましたが、16時発の便でもOKでした。

土曜日の那覇発はJALが用意した便にし、日曜日は16時発を取り直しました。

座席もある程度選ぶことができました。

那覇に滞在できる時間が増えたので良かったのかも知れません。ポジティブに考えないと。

今回の欠航・代替便のお知らせは5月後半だけでしたが、そのうち6月分の欠航・代替便のお知らせが来るかも知れませんね。

2週間ぶりのFOP修行

2021年4月18日(日)

今日は久々にFOP修行をしました。前回は2週間前の3日連続沖縄方面(宮古島・石垣島)日帰り往復でしたが、今回は北海道往復です。

セントレアに着いたのが16時過ぎ、搭乗開始時間の16時40分までは多少時間がありそうです。

となると、定番のプレミアム・ラウンジ・セントレアに寄ろうぜ、ということになります。

トラさんはいつものキリンハートランドビール、カウちゃんはカフェオレを頂きました。

それとピーナッツやクッキー、チョコレートなどのお菓子を少々。

20分程くつろいだ後、保安検査場へと向かいました。2週間前はお土産店は通路に出した仮店舗で営業していましたが、今は通常店舗での営業に戻っています。

セントレア発新千歳行きの搭乗率は6~7割程度といったところです。

ほぼ定刻にセントレアを出発し、ほぼ定刻に新千歳空港に到着しました。

もう暗かったのですが、新千歳空港はかなり広い空港のようです。セントレアとは規模が違うかも。

まだ昭和の頃だったと思いますが、札幌雪まつりを見に来たことがありますが、その時の空港とは違う気がします。

あの時は、札幌から東京へ帰る予定でしたが、霧が発生して到着便が降りられず、欠航になった覚えがあります。

JALだったかも知れません。少なくも当時あったTDA(東亜国内航空)ではなかったと思います。

日曜日で翌日は仕事だった為、夜行のJRに乗り、青函連絡船(当日は青函トンネルはなかった)を使い、始発の東北新幹線で東京に戻って午後から会社に出た覚えがあります。

今から思うと健気ですね。まだ入社して2~3年目だったのでしょう。

今の新千歳空港は立派で、お店もたくさんあります。時間があればじっくり見たかったのですが、帰り便の搭乗開始時間も迫っていたので早々に保安検査場に向かいました。

保安検査場もいくつもあり、待ちがありません。検査員の方がこちらを待っていました。

帰り便の搭乗率は9割以上だと思われます。着陸前に結構揺れましたが、定刻より15分早くセントレアに着きました

セントレアに戻ってから乗り換え案内で検索すると、名鉄の発車まで走れば間に合いそうです。

ダメもとで走って中部国際空港駅の改札口に入ると、ミュースカイ(別料金が必要)が発車寸前でした。この次の特急にすると自宅へ着くのが20分遅くなります

せっかく走って間に合ったので乗り込むことにしました。車内でミューチケットの精算をすると、券売機と同じ360円でした。

JRのグリーン車だと車内精算すると割高になるのですが、名鉄は良心的ですね。

今日の獲得FOPはセントレアと新千歳の普通席往復で、922×2=1,844ポイントの予定です。

そういえば、初回フライトボーナスの5,000ポイントはまだ付与されておりません。

ちなみに、昨日(4月17日)のブログでご紹介したマリオットの年間チョイス特典5泊分は、申請後24時間以内に反映されていました。これで65泊となりました。

FOPの方は累計で19,056ポイント(含初搭乗5,000)になる予定です。