2021年5月30日(日)

昨日に引き続き、今日もJALとANAをミックスしてセントレア那覇間を2往復しました。

セントレアは快晴でしたが、那覇空港は終日雨。

今日は特にトラブルもなく、平穏無事なフライトでした。

保安検査前や搭乗前のスキャンも搭乗券ではなく、全てカードにしました。

セントレアは相変わらずガラガラですが、那覇空港は結構人が増えてきているようです。

国際線が飛んでいるかどうかわかりませんが、那覇空港では外国人も増えてきました。

アメリカが夏休みに入ったからかも知れません。

アメリカでは5月の最終月曜日が「Memorial Day」という祝日で、ここからSummer Vacationのスタートです。

メモリアルデーとは戦没将兵追悼記念日と訳されます。

もともとは南北戦争の北軍の戦死者を追悼するための記念日でしたが、今では全ての軍事行動で死去した者が対象となります。

このメモリアルデーから9月の最初の月曜日であるレイバーデイ(祝日)までが夏休みになる所が多いようです。

もっともアメリカでは夏休みというより学年の変わり目なので、進学や進級の準備期間となります。

日本で夏休みというと、どうしても宿題が課されていましたから、最後の追い込みが必要でしたね。

アメリカではワクチン接種が進んでいるので、日本以外への海外渡航も解禁になっているのでしょう。

今日のセントレアには、シンガポール航空の機体もありましたし、タイ航空の機体もありました。

デルタ航空は少し前から再開していますし、大韓航空も良く見ます。

オリンピックをどのような形で開催するか未だにはっきりしませんが、いつから外国との往き来ができるようになるのでしょう…

やはり、海外渡航者にはワクチン2回接種は条件になるのでしょうね。

お盆休みには間に合わないか…

2021年5月29日(土)

今週末の土日からしばらくは、1日にJALとANAの両方に乗ってセントレア・那覇間を2往復します。

1便目は、セントレア8:45発、那覇11:10着のJAL(JTA)便。

2便目は、那覇12:05那覇発、セントレア14:20着のANA(ソラシドエア)便。

3便目は、セントレア14:55発、那覇17:20着のANA(ソラシドエア)便。

4便目は、那覇19:25発、セントレア21:30着のJAL(JTA)便。

これだけ乗って全てスムーズにいったのか？と思われるでしょうが、やっぱりトラブルはありました。

トラブルは3便目に搭乗する前の保安検査場で起こりました。

2便目が早く着いたので、カードラウンジに寄ることにしました。普段は行かないプレミアムラウンジ2の方。

お客さんはほとんどいません。見たことがないお菓子もあったので試してみました。

15分くらいでラウンジを出て保安検査場に向かいます。

出発の30分前でしたが、保安検査場前で搭乗券をかざすとエラーとなりました。

横にある小さなカウンターへ行かされ確認すると、この搭乗券は一度通ったことになっているとのことです。

保安検査場を通った時にもらう黄色い紙はありますか？と尋ねられ、探しましたが見当たりません。

朝8時に通ったことになっていますと言われます。

確かに今朝、セントレアから那覇へのJALのチェックインとANAのチェックインをしました。

JALで入ってANAで戻って、またANAで行ってJALで戻りますということを説明します。

間違ってANAの搭乗券をかざしてしまったのか…ということになり、その場で搭乗券を再発行することになりました。

担当の方からは、もともとは明日30日のご予定だったのですね、と画面を見ながら聞いてきます。

いえ、明日も取ってます！とトラさん。

あっ、ありがとうございます！と担当者。

保安検査場を通過し、搭乗口の所に行くと、子供連れや若者グループが走ってやってきます。

全員が搭乗し終える直前というのは結構バタバタしているものですね。

機内に乗り込んでから、もう一度朝の行動を反芻してみました。

あっ！ANAのチェックインは保安検査場を通ってから自動チェックイン機でしたことを思い出しました。

だから朝8時に保安検査場を通過したことになっていて、黄色い紙はなかったのですね。

ちなみにJALの白い紙はありました。

実は朝、保安検査場を通る前にJALのチェックインをした後、ANAのチェックインもしようかと思いましたが、案内係の人がいて、近寄り難かったのです。

ANAはセントレアでも那覇でも囲いがしてあり、近寄り難いオーラが出ています。

セキュリティ面からそのようにしているのだと思われますが…

その点JALはセントレアでも那覇でもオープンなので使い易いですね。

「今後は、保安検査場を通ってからチェックインはするな！」との教訓を得ました。

同じ空港を1日に2回もチェックインするなんて変な行動ですが、マイル修行者にしてみれば基本の「き」ですよね。

再び那覇空港にやって来ると、一人で時間を潰していたカウちゃんが到着出口で待っていてくれました。

「おもろまち」で映画「HOKUSAI 」(北斎)を観ていたそうです。

多少時間があるので、夕食にすることにしました。

前から入りたいと思っていた「ステーキハウス88」。

国際線エリアのフクギホールにあります。

1955年に1号店が出来たそうです。今では20店舗近くあるようです。

トラさんは「ハンバーグステーキMサイズ」(850円)、カウちゃんは「ビーフカレー」(880円)を注文。

食後はフクギホールの4階で雨の空港を見ながらのんびりしていました。

フクギホールにはストリートピアノが置いてあり、誰でも使えるのですが、今日演奏していた人はかなりな腕前です。

途中で連弾していましたが、飛び入り参加でしょうか…

トラさんもストリートピアノが弾けるようになりたいものです。🎵

那覇からの帰り便はクラス J があいていたので、アップグレードしました。

しかし、クラス J が一番「密」になっているようです。

今日のフライトを終えて、JALは40,050FOP、ANAはPP2倍キャンペーンを考慮すると、22,970PPになりました。

もっとも、ANAのボーナスPPは翌月に付与されるので、実績に反映されるのは1ヶ月遅れになります。

2021年5月28日(金)　

JALからもANAからも追加の減便連絡や機材変更連絡が絶えません。

もともとセントレア那覇往復をJALで予約しており、同日の前後や間にANAを予約していました。

1便が欠航すると玉突きで変更しなければならず、成立しない可能性もあります。

株主優待割引だとPP単価が安くなるので、既に予約しているフライトを株主優待割引に変更しようとしたら、できませんでした。

一旦、既存の予約を取り消しして、改めて株主優待割引で予約を取る必要があります。

取り消し手数料がかかるのではないか？　トラさんも心配しましたが、取られませんでした。

この先も天災等で飛ばないことも考えられますので、少し余裕もみるべきかも知れません。

今は日程もポイントもギリギリにしか組んでいません。

今回の取り消しでも手数料は取られなかったので、6月も平日に1日くらいお休みを取って修行をした方が良いかも。

せっかくのPP2倍のチャンスなので、可能な限り飛ぶ計画を組みたいと思います。

また、PP単価が7円を超えているフライトは一旦キャンセルして、全て株主優待割引で取り直すことも考えます。

6月はPP修行に集中ですね。

2021年5月27日(木)

今日は本当にJMBクリスタルカードが届きました。

想像していたよりも断然早いです。

5月19日にカード発行申込をWEBで行いましたが、カード自体は1週間で発行されています。

持ち歩くことはないでしょうけどね。

そういえば、クリスタル会員がクラスJを予約している場合、那覇空港のJAL上級会員用の荷物検査場を使えるか、を体当たり調査することになっていました。

先日、那覇空港3階のJALチェックインカウンター付近にいるスタッフに聞いてみたところ、サファイア以上でなければ使えないとのことでした。

ところで、昨日のANAのPP修行の結果はもうANAアプリに反映されていました。

JALは翌々日にアプリに反映されていたので、ANAは早いと感じました。

ただし、ANAのPP2倍キャンペーンのボーナス分は翌月に付与されるので、まだ付いていません。

初回フライトの3,000PPがついていました。想定していなかったので超ラッキー！です。

株主優待割引をもっと多用すれば、フライト数をもう少し絞れるかも知れません。

やはりPP2倍のうちに多少無理してでも乗っておきたいと思いますので、じっくり作戦を練りたいと思います。

と思ったら6月の平日に予約していたフライトが欠航になっていました。完全に練り直しが必要ですね。

2021年5月26日(水)

今日からANAのSFC修行を開始します。JALのJGC修行もまだ終わっていないのに、なぜ？

本当は6月5～6日の土日を利用して、既に予約していたJALのフライトの前後にANAのフライト予約を入れようとしていました。

その時、運賃が高かったので、株主優待予約も検討しました。

セントレアと那覇の片道運賃は株主優待で22,510円します。この金額は正規料金の半額です。

航空運賃は21日以上前に購入するとそこそこ安く買えますが、朝の那覇行きや夜の那覇発のフライトの運賃は2万円近くします。

それでも株主優待運賃より安いということで、トラさんはその価格で購入していました。

しかし、よく調べると、株主優待運賃で購入するとプレミアムポイント(PP)が400ポイントプラスされます。

これが凄い威力を発揮します。セントレア那覇間で1,613 PPとなり、6月30日までのPP2倍キャンペーンで計算すると、PP単価が6.98円となります。

トラさんは、マイル修行している人の中に株主優待券を常に持ち歩いている人がいると聞いたことがありましたが、その理由がわかりませんでした。

しかし、この株主優待運賃の威力を知って、既に決済した中にはPP単価が7～8円のものがいくつかあることに気づきました。

そこで、ANAの株主優待券を調達する必要があるので、5月22日のブログでもお伝えしたように那覇空港からゆいレールの「小禄駅」近くの金券ショップ巡りという行動に出たのです。

この時、ANAの株主優待券は3,000円で売っていました。しかし、名古屋の金券ショップのHPで確認すると2,000円となっています。

さらに、メルカリでも確認してみました。

すると続々出てきて、枚数も単価もピンキリです。

しかも、いろんな色の株主優待券があり、理解するまで少し時間がかかりました。

黄色は2020年11月30日まで有効の株主優待券ですが、コロナ禍で半年間延長され、2021年5月31日が有効期限です。

期限が迫っているので1枚当たり500円くらいからありました。

ピンク色は2021年5月30日が有効期限ですが、半年間延長され、2021年11月30日が期限です。

1,200円くらいからありましたが、期限延長を知らずに間違い価格(超特価)で出されているものもありました。でも出た瞬間にSOLDになるようです。

緑色は2021年11月30日が有効期限です。やはり1,200円くらいから売られています。

最後に青色は最近配られたようで2021年6月1日～2022年5月30日が有効期限です。1,200円くらいから出ています。

となると、当然黄色を買いたくなります。

トラさんも購入しました。実際に券を送ってもらってもいいし、株主番号とパスワードのみメルカリのメッセージ欄で伝えてもらう方法もあります。

最初に1枚だけ購入し、株主番号とパスワードだけ連絡をもらいました。

ANAのWEBサイトから株主優待割引運賃を選び、決済の時に株主番号とパスワードを入力すれば購入完了です。

5月のフライトで決済したら問題ありませんでした。

そこで、追加で株主優待券を5枚購入し、6月のフライトで決済しようとしましたが、うまくいきません。

結局、5月31日期限というのは、購入ではなく、搭乗ということだったのです。

1枚と追加で5枚購入したので、6枚あるのですが、トラさんが5月で使えるのは4枚だけです。

となると、購入した株主優待券が使えず無駄な買い物をしたことになります。

2枚は権利を放棄することも考えましたが、たとえ1枚500円でも無駄にはできません。

そこで、平日に休みを取ることにしました。

1日フルに使えるとなると、ANA便扱いとなるソラシドエアも使えばセントレア那覇間を2往復できます。

つまり4フライト乗ることになるので、株主優待券がさらに2枚必要となります。

それもメルカリで番号だけゲットして、フライト予約しました。

それが今日のフライトだったわけです。

最初はセントレア8:40発のANA303便。11:00に那覇空港に着きます。ボーイング767の機体を使っているので、普通席は1列に2-3-2となっています。

今日は平日なので、2往復4便共全て搭乗率1～2割程度とガラガラです。

那覇からセントレアはソラシドエアとのコードシェアとなるANA2520便。12:05那覇発14:20セントレア着です。

ソラシドエアの機体は737を使っていますが、全て普通席です。

この機体がANA2521便となり、セントレアを14:55に出発して那覇に17:20に着きます。

そして最後が、那覇18:00発セントレア20:05着のANA308便。朝と同じB767の機体です。

今日はお天気も良く、何のトラブルもなく何事も順調に進みました。

一旦出口を出てまた荷物検査を通る必要はありますが、時間的には余裕がありました。

ANAの修行はトラさんだけなので、ボッチ旅で約2時間のフライトを単純に2往復するだけというのは「修行」と言いたくなるのもわかります。

ANAは機内WiFiがあるのですが、アクセスの仕方が悪いのか、観れないサイトが多々ありました。

ソラシドエアは、そもそも機内WiFiサービスはやっていないようでした。

今回、初めてANAでセントレア那覇間を往復しましたが、搭乗口もJAL(JTA)とは全く違う所にあることなど、いろいろ新鮮な点がありました。

というか、JALには慣れてきたのでホーム感があるのですが、ANAはまだアウェイですね。

最後のフライトでは、スーパームーンの月食が雲の上から見えました。

ただし、進行方向左側に座っていたので、座席の間からチラッと観れただけです。

それでも歴史的な瞬間を雲の上から観れたことには感謝と感動せずにはいられませんでした。

2021年5月25日(火)

5月11日にボート免許更新講習を受けたことはお伝えしましたが、本日、中部運輸局へ行って免許更新手続きをしてきました。

先日の講習会の時に頂いた講習修了証明書や身体検査証明書と、免許更新申請書などの書類を揃えて運輸局の窓口に提出します。

1,350円分の収入印紙が必要だったのですが、2階の法務局窓口で買っていないことに気がつきました。

収入印紙を買いに行こうとすると、再発行の準備を進めておくので書類を預かります、とのありがたいお言葉。

書類を預かって頂き、同じ合同庁舎ビルの9階から2階へ買いに行きました。

エレベーターが古くて遅いのと、コロナ禍でエレベーターが5機中2機を停止しているので結構時間がかかります。

急いで戻ってきたら、もう新しい免許ができていました。

古い方もパンチ穴をあけて記念にもらいました。

中部運輸局には夕方16時頃に行きましたが、その前に名古屋駅のJRセントラルタワーズにあるお店でアフタヌーンティーを頂きました。

「ワイズテーブルコーポレーション」という会社の株主優待券の有効期限が、5月31日までなので、なんとかカフェタイムに使いました。

もっと早くに使っていれば、こんな平日に無理して行く必要もないのですが、結局はギリギリにならないと動けませんね。

お店は12階のレストラン街にある「ザ キッチン サルバトーレ クオモ」。

普段だと平日でも無茶混みとなる人気イタリアンのお店ですが、今はガラガラ。

先週の土日は、このビルに入っている高島屋が休業したので、レストラン街も閉まっていたかも。

だから平日になんとか工面して来たのですが…　すいてて良かった。

トラさんはティラミスとドルチェセット(1,200円)、カウちゃんはタワーセット(2,000円)を注文。

値段の割にはゴージャスです。名古屋でいう「お値打ち」価格ですね。

カフェタイムですが、お料理も注文できます。それ程お腹が空いているわけでもないので、株主優待券は無理に使いきりませんでした。

5月31日の有効期限まで残り少ないですが、カウちゃんとこども達で使うことになりました。

ワイズテーブルコーポレーションの株主に3年以上継続してなると、XEX(ゼックス)の会員になれ、系列のレストランの飲食代が10%引きになります。

トラさんはこの割引と株主優待券は併用できないと解釈していたのですが、本日、会計の時に尋ねてみました。

すると、併用できるとのことです。残念ながら会員カードは家に置いてきたままです。

正確には探して台紙は見つけましたが、肝心のカードは見つかりませんでした。

会員カードが送られてくるようになって1年以上経ちますが、今まで使ったことがありませんでした。

なんともったいないことでしょう。

さらに、レストランで3,000円以上利用すると、セントラルタワーの駐車場代も30分無料になります。

5,000円以上利用なら1時間無料と利用額に応じて無料時間が延びます。

トラさんは車で来ましたが、混雑する名古屋駅前を避けてコインパーキングに入れてしまいました。

もっと事前に調べておくべきでしたと反省。

2021年5月24日(月)

今日、家に帰ってくるとJALから封書が届いていました。

おぉぉ、この前希望したクリスタルカードが遂に届いたかー！と喜び勇んで封を開けました。

すると、FLY ON ステイタスの基準を達成されました、のお知らせ書面とJMBクリスタルのサービス内容が書かれたパンフレットが入っているだけです。

書面には、希望者にはプラスチック製のFLY ON ステイタスカードをお届けします、との案内がありました。

3万FOPに到達したJMB会員全てに送っているのでしょう。

考えてみれば、5月19日にプラスチック製カードの発行依頼をWEBでしたので、届くのには早すぎますね。　

2021年5月23日(日)

今日も沖縄へ日帰り旅行です。セントレアへ行くと青いジンベエジェットが待っていました。

ちょっとウキウキしますね。

搭乗率は2割くらいでしょうか。沖縄県にも緊急事態宣言が出てしまいましたから仕方がないかも。

今日のミステリーツアーの企画はトラさんが担当です。

空港から路線バスに乗るため、1階到着ロビーの3番出口を出て③バス乗り場でバスを待ちます。

120番のバスに乗ります。交通系ICカードはOKIカード(沖縄のローカルカード)しか使えません。

1時間近くかかると思い、スマホに没頭していたら、いつのまにか普天間基地あたり。

次は北谷(ちゃたん)のバス停と表示が出て初めて行き過ぎたことに気がつきました。

北谷で降り、引き返します。普天間基地の中にはアメリカのナンバープレートを付けた車が並んでいます。

5月8日のブログに、基地の中にある黄色いスクールバスのことについて書いていますが、その写真が撮れました。

あの時は嘉手納基地だと思っていましたが、普天間基地だったんですね。

「港川」というバス停で降り、創価学会の建物を左折して行くと、ミステリーツアーの目的地が見えてきました。

「港川ステイツサイドタウン」と呼ばれるかつての外国人住宅街です。

各ブロック(街区)にはアメリカのステイツ(州)の名前が付けられています。

トラさんの第2の故郷「GEORGIA」のブロックもありました。

建物は全て平屋で小ぢんまりしており、基地の中にある住宅と同様のものと思われます。

アメリカ人が好きな、いわゆるCozy Houseと呼ばれるものでしょうか。

基地関係者が住んでいたのは1960年代頃から。基地関係者が引き揚げた後は、一般の人向けに賃貸されたそうです。

今はカフェやブティックなどに使われている家が6割くらいだとか。

4割は一般の人が住んでいるということですね。

その中で、お菓子を売っている家があったので入ってみました。

人気のお店らしく、お客さんも何組か入っており、バンバン買っています。

トラさん達は、旅するタルトサンドを買いました。レーズン、マンゴー、蜜りんご、クランベリーの4種類が入って1,080円。

お店で頂いたパンフレットを見ると、那覇空港にもお店を出しています。

そういえば、昨日、那覇空港をウロウロしている時、国際線エリアにこのロゴのお店があったのを思い出しました。

お取り寄せもできるようです。

https://shop.ohacorte.com/

帰りのフライトもあるので、街をぐるっと回って港川のバス停に戻りました。

今日は曇り空だったので、カラフルな色調もあまり映えず、写真も良くは撮れませんでした。

港川から那覇空港までの路線バスは40分程度、運賃は490円でした。

帰り便は世界自然遺産号です。離陸の時に土砂降りになりました。

鹿児島の沖合い上空を飛んでいる時に、噴煙を上げる桜島も見えました。

セントレアに戻り展望デッキにも行ってみました。

サンセットが期待できそうでしたが、家に着くのが遅くなるので、早々に切り上げました。

2021年5月22日(土)

今日はJMBクリスタルになって初めてのフライトです。

搭乗ゲートでJALカードをかざすと、これまでと音が違っていました。

ゲートにいるお姉さまの挨拶のフレーズも違っていました。

「いつもご利用ありがとうございます！」

座席はこれまで予約ができなかった7列目席。正確にはクラスJ4列のすぐ後ろの席ですから5列目ですね。

この席は、足元が異常に広く、クラスJ(除1列目)の席よりも広くなっています。

JMB平会員の時は予約すらできなかったのですが、いつもお客さんが乗っているので疑問に思っていました。

JMBクリスタル会員以上には解放されているわけですね。

那覇空港に着いてまず行ったことは、今日の帰り便のチェックインです。

もちろん狙いは、クラスJシートへのアップグレード。

今日のフライトはゲートではなく、滑走路内の駐機場からバスで移動です。

1階の到着フロアからダッシュで3階のチェックインフロアへ。

自動チェックイン機にカードをかざし、アップグレードボタンを押すと、クラスJシートはまだ5～6席空いていました。

2席並びが空いていたのでゲットしました。4列目のAとC席。

ここは後ろが広々しているので、気がねなくリクライニングができます。

といっても、気持ち傾くだけですが…

クラスJシートを確保してから、小腹がすいたので、近くにあったA&Wレストランへ。

トラさんは、ルートビアを飲みたかったので、ホットサンドとのセット(600円)を、カウちゃんはチキンバーガー(650円)を注文。

席は窓側にし、飛行機の離着陸や、離陸前・着陸後作業などを観察していました。

次に那覇空港にも屋外展望デッキがあるのはずなので、そこへ行ってみることにしました。

空港内案内板を見ると、国際線側の4階になっています。

しかし、国際線側はあまり人がいません。お店も閉まっている方が多いです。

結局、屋外展望デッキに行くことはできませんでした。

国際線側には「ふくぎホール」という広いスペースがあり、そこにもいくつかの飲食店がありました。

今は人も少ないので、空港関係者のランチ場所になっているようでした。

空港からの路線バスを調べるべくスマホをいじっていると、バッテリー残量が少なくなっているのに気づきました。

空港内をウロウロしている時にどこかで充電マークを見たなぁと再度探していると、国際線エリアにありました。

金券ショップへ行く必要が出てきたので調べてみると、土曜日に開いているのは、ゆいレールの「小禄(おろく)駅」近くの2店舗であることがわかりました。

帰り便のことを考えるとすぐに向かった方が良いということになり、ゆいレール乗り場へ。

小禄駅は那覇空港駅から2つ目なので4分で着きます。その割に運賃は230円もします。

トラさんの住むエリアで独占的地位を利用した「名鉄」並みの強気価格ですね。

1つ目の金券ショップにはお目当ての物がなく、2つ目の金券ショップは緊急事態宣言を理由に閉まっていました。

イオンがあったので中に入ってみたかったのですが、帰り便のことを考えると空港には着いていた方がいいだろうということになり、またゆいレールで空港に戻りました。

トラさんは少しお腹がすいたので、軽く食べることにしました。ふくぎホールにあるステーキ屋さんに行きたかったのですが、時間が心配だったので吉野家にしました。

トラさんは牛丼と沖縄そばのセット(750円)を注文しました。

吉野家でこの値段だとかなり豪華ですが、空港にしてはリーズナブルです。

窓側のカウンター席で、飛行機や滑走路を見ながら食べます。

搭乗開始は20分前なので、35分前には吉野家を出ましたが、国際線エリアからJALの荷物検査場までの遠いこと。

さらに、那覇空港内でスタンプラリーをしており、それも押しながら行ったので、荷物検査前の所で我々の名前が放送されているのが聞こえました。

焦ってしまったのでよく確認しませんでしたが、検査場出前のスキャンを30分前にはしておかないと放送されるシステムのようですね。

我々が搭乗口に着いた時は、まだ優先搭乗すら開始されていませんでした。

まあ、もう少し余裕を持って行動するべきだと反省しました。

ということで、カウちゃん企画の那覇ミステリーツアーは那覇空港探検になってしまいました。

2021年5月21日(金)

今朝早くにスマホや携帯電話のアラームが一斉に鳴り響き、ビックリ❗しました。

大雨特別警報が出たようです。たまたまテレワークだったので、大雨の中を通勤しなくて良かった～と思いました。

トラさんは、徒歩25分とバス25分で通勤しております。

雨の日は徒歩ではなく、電車に乗ります。

ちょうど一駅分あります。電車に乗った場合は1ヶ月分まとめて通勤代として会社に請求します。

電車に乗るのは月に2～3回程度です。急ぎの場合は自転車15分の場合もあります。

明日と明後日は沖縄へ日帰り旅行をするので、ガイドブックを図書館で借りてきました。

今年の4月以降、沖縄本島には5往復もしているので、ガイドブックを見て「ここ行ったなぁ」とか「こんな場所あったっけ？」と頷いたり疑問に思ったり…

それにしても沖縄の海の色の美しいこと。

ガイドブックの写真を見ながら、こんな所でゆったりとした時間を過ごしたいなぁ～と妄想に耽っておりました。

明日は那覇方面は雨との天気予報です。

行きと帰りのフライトの間は5時間くらい。

明日はカウちゃんがミステリーツアーを計画してくれているはずですが、どこへ連れていってくれるのでしょうか。

楽しみですね。