宮古島へ遅延到着、ヒルトンの神対応!

2024年3月12日(月)

今朝の東海地区は本格的な雨、午後のセントレア発の便は天候状況次第では欠航もあり得るとのことでした。

13時頃にセントレアに着いた時は土砂降りの雨でした。

まずはお昼ごはんをいただきます。PRIORITY PASS を活用し、お好み焼きの「ぼてぢゅう」か温泉施設の「くつろぎ処」にします。まずはぼてぢゅうに行くと2組しか並んでいませんでした。

これだと待っても15分くらいかと思い並びました。

待っている途中に、診断士繋がりのIさん(77歳)が、フィリピンの島々を巡る旅から帰ってきたとかで偶然お会いしました。

Iさんとは1月にも我々がロンドンから羽田経由で帰ってきた時に、彼はベトナム・タイを放浪して同じ時間帯に帰ってきており、一緒に「くつろぎ処」で温泉に漬かってタダ飯を食べたりしました。

今回は彼は旅行帰りなので温泉に浸かりたいと言って「くつろぎ処」に入っていきました。

ぼてぢゅうではミックスモダン焼きとビールのセットをいただきました。鶏の唐揚げとドラ焼きもついて無料とは信じられないですね。

ミックスモダン焼きとビール

今回はANAで那覇まで行き、JTAに乗り換えて宮古島へ行きます。

ANAのパイロットは延々と機内放送を続けていました。向かい風で思うように進まず 15分の遅延でした。

那覇空港に到着し、ANAターミナルからJALターミナルへ行き、乗り継ぎカウンターでANAからの乗り継ぎであることを申し出て宮古空港行きの搭乗QRコードをスキャンします。

那覇空港の荷物検査を通過していないので、この手続きをし、紙の搭乗券も発券してもらいました。

搭乗券にはBAの番号とEMERALDの文字が。JALのラウンジ受付ではこの搭乗券でダイヤモンド・プレミアラウンジを案内されます。

BA GOLD(one world EMERALD)になる前はサクララウンジを案内されるので、いちいちスマホでJALのダイヤモンドステータス画面を見せていました。

平日夕方のラウンジはすいています。初めて見る「もとぶ牛のミニサンドイッチ」がありました。

奥にあるのがもとぶ牛ミニサンドイッチ

今日はどの飛行機もジワジワ遅れています。

トラさん達は宮古空港に19:15に到着するJTA便を予約していましたが、出発は20分遅れでした。

もともとの19:15到着でもヒルトン沖縄宮古島リゾートの無料送迎バスサービスは終了しているのはわかっていたので、空港からタクシーで行くつもりでした。

ヒルトン沖縄宮古島リゾート     2023年8月26日オープン

ヒルトンのラウンジは20:00までと聞いていたので、19:30にホテル到着、チェックインを10分で済ませてラウンジへ滑り込む予定でした。

事前に電話連絡した時はラウンジでのチェックインは行っておらず、全て2階のフロントで対応するとのことでした。

宮古空港へは25分遅れの19:40に到着しました。1A/1C席だったので一番に降機してタクシー乗り場に行きました。

タクシーのドライバーはお年を召した実直そうな方だったので急いでくれとも言えず、ラウンジは諦めていました。

19:50にホテルのエントランスに着き、フロントでチェックインをします。飛行機が遅れてラウンジに間に合わなかったことがつい口に出てしまいました。

ダイヤモンド会員さまですね、あと8分あるのでラウンジでチェックインもできますと言って下さったので、チェックインはラウンジで行うことになりました。

7階へ移動し、ラウンジへ入ります。ドリンクの希望を聞かれ、スパークリングワインとスパークリングウォーターをリクエストしました。

20:00過ぎてもまだお客さんは少しいました。トラさんもクッキーだけ取ってきました。

ヒルトン沖縄宮古島リゾートのラウンジ

チェックインを済ませ、ラウンジのスタッフがせっかくですので、とビールやドランク数本とお菓子やおつまみを袋に入れて持たせてくれました。

部屋に入って中を出してみると、ザクザクと飲み物やら食べ物が入っていました。

ラウンジスタッフより

フロントとラウンジのスタッフ連携の神対応‼️に感謝します。

久しぶりに株主優待で航空券を買った時のドタバタ

2024年3月11日(月)

もともとバリ島に行きたいと宿泊予約はしていましたが、予定が変更になり、沖縄方面へ行くことになりました。

このタイミングでフライトを探すと航空券はベラボウに高いので、株主優待券を購入して株主優待価格で予約をします。

株主優待券はネットのフリマで番号通知だけで購入します。メルカリは今は売っていないので、PayPayフリマで探そうとしましたが、今はY!フリマになっています。

いつの間にかY!フリマに

即決というのがあったので購入すると、ヤフオクで購入したことになっていました。

簡単ペイメントでPayPay銀行から振り込むべく操作をしていました。

トークンでワンタイムパスワードを確認して入力することになり、スマホのアプリにもトークンを入れていたことを思い出しました。

しかしスマホのアプリトークンを使うのは初めてだったらしく、必要事項を登録し、いざ使おうとすると、使用できるのは登録後24時間後から、とのメッセージが❗

PayPay銀行トークンアプリ

えっ、どゆこと⁉️となり、現物トークンのパスワードを入力しても使えないメッセージが流れるだけです。

航空券の支払い期限は本日中です。

PayPay銀行からの振込は諦めて、100円の手数料を払ってコンビニ支払いをすることにしました。

ここでも問題が発生しました。ローソンのLOPPIで支払い手続きをするにもどのボタンから始めれば良いのか迷います。

朝のラジオ体操前に支払いたかったのですが、時間の焦りもあり、一旦諦めました。

ラジオ体操後にカウちゃんにも手伝ってもらい、無事支払うことができました。

さらに、自宅に戻ってから追加で株主優待番号を購入し、また100円の手数料を払ってファミマで支払いました。

支払準備の入力はスムーズでしたが、レジでの支払い手順がローソンとは違っていました。

ファミマで支払いをしてからもスマホアプリ上では支払い済に変わりません。

レジにいたのは外国から来た店員さんだったので、手順が違っているのではないかと心配になり、確認してもらいました。

こちらの要望を伝えるのに苦労しましたが、確認の結果、手順は違っていないとのことでした。

するとスマホアプリ上でも支払済みに切り変わっていました。

ローソンは支払後3分で反映されましたが、ファミマは5分経ってから反映されました。焦っているとこの2分の違いは非常に大きいものです。

さらに株主優待価格での購入方法が変わった点がありました。以前はJALもANAも搭乗前までに番号登録をすれば良かったのですが、JALは購入する時に番号登録が必要になっていました。

久しぶりに株主優待制度で航空券を買った時のドタバタでした。

BA修行のトラップ

2024年3月8日(金)

British Airways (BA) の修行といっても、BA便に乗るのは最低4フライトでよく、あとはone world のエアラインに乗ってマイルはBAにつけます。

どのフリークエントプログラムに登録するかを選択できます。

トラさんはJAL(JTA)をよく利用します。

JALはしょっちゅうセールをしており、かなり安い価格もありますが、それにつられて購入しBAで登録しても実績がつかないことがあります。

いわゆるプロモーション価格扱いになります。トラさんもトラップに引っ掛かりました。

この場合、BAでつかないならJALの事後登録をネットでしても、他のプログラムで登録済ということではじかれてしまいます。

BAのデスクに電話で聞くと、BA側では変更できないのでJALに聞いてくれ、と言われました。

JALに電話するとJGC事務局に回され、BAについていないことがわかるスクショなどを送って下さいとのことでした。

電話の後、メールが送られてきたので、それに返信する形で画面の切り取りを送りました。

BAの実績切り抜き

JALから何らかの回答があると思いますので、その時に状況をシェアしたいと思います。

ANAダイヤモンドサービス選択式特典

2024年3月5日(火)

ANAから送られてきた封書の中をよく見てみると、選択式特典の締切日が明日(3/6)になっていました。

すぐに回答しようと、トラさんが選んだのは、SKYコイン60,000コイン+20,000コインと、ネームタグは希望しないにして+1,000コインの合計81,000コインにしました。

アップグレードポイントも考えましたが、昨年4月1日~今年3月31日有効期限で24ポイント付与されましたが、現時点で6ポイントが余っています。

ANAダイヤモンド選択式特典案内

今月中に6ポイントを使い切るとなると東アジア路線で使うことになります。台湾、上海、香港あたりが候補になりますが、どうせなら特典航空券も活用する一部として使いたいものです。

最近、ずっ~とこれにかかりっきりです。

そういえば、JALにもダイヤモンド選択式特典があったような気がしますが、申し込んだ記憶はございません。

選択しなければ自動的にeJALポイントになったと思います。

British Airways GOLDステイタス獲得‼️

2024年3月4日(月)

昨年12月からBritish Airways (BA) のGOLDステイタス取得を目指して活動しておりましたが、今日、BAのアプリで確認すると無事GOLDステイタスになっていました。

先週のBAアイランドホッピング修行の結果が次の月曜日に反映されるのです。

BA GOLDの画面
昨日までの画面

BAの会員組織であるExecutive Club Member に加入(無料登録)し、BAのフライトを最低4フライト、さらにone world グループのエアラインに乗り、ポイントはBAの Tier Points が貯まるように都度登録します。

このTier Points を1,500ポイント貯めるとGOLDステイタスになれ、one world のエメラルドになります。

このone world エメラルドは、JAL のJGCプレミアかダイヤモンドならなることができます。

JALの場合は毎年このステイタスを維持するために飛行機に搭乗しなければならず、年間約100万円かかると言われています。

トラさんも2023年はJALダイヤモンド防衛をしましたので、100,118 FOPを獲得するのに1,125,644円かかりました。FOP単価は11.24円です。

国際線2倍キャンペーンもありましたが、あまり上手く活用できなかったですね。

一方、BA修行は昨年12月中~下旬にJAL国際線特典航空券ファーストで羽田→パリに行き、パリ→ロンドンとロンドン→羽田のエコノミーがBA初搭乗でした。

その後、今年の1月下旬に羽田→ロンドンはBAプレミアムエコノミー、ロンドン→パリ、パリ→ロンドンはBAエコノミー、ロンドン→羽田→石垣はJAL特典航空券ファーストを使いました。

石垣到着後、BAアイランドホッピング修行を開始し、36回 JTAに乗り、全てBAのTier ポイントがつくように都度登録しました。

BA修行の総額は616,430円です。このうち33万3284円がセントレア⇔那覇も含めてJTAに搭乗した分になります。JTA分だけでTier ポイントは1,350ポイント貯まりました。

これで修行は一時中断し、旅行を楽しみたいと思います。久米島にも宿泊したいですし、ヒルトン宮古島にも宿泊したいと考えております。石垣島から船で西表島にも行き、ホタル観賞もしたいですね。

日本は貧しい国になった❓

2024年3月3日(日)

エアラインネタです。

ANAのアップグレードポイント(UGP)というものがあり、2023年4月1日~2024年3月31日の期間に使えるポイントが24ポイントありました。

国内線だと普通席からプレミアムクラスにアップグレードする際に4ポイント使います。国際線だとエコノミーからビジネスにアップグレードするには6~10ポイント必要です。アジア路線と欧米路線(距離の違い)で必要ポイント数が変わります。

トラさんもカウちゃんも有効に使いましたが、それぞれがあと6ポイントずつ残っています。これは東アジア路線(香港、台湾、中国、韓国)のエコノミーからビジネスへのアップグレードに必要なポイント数です。東南アジア路線だと8ポイント必要です。

この6ポイントを今月末までに何が何でも消化したいと思いプランを考えています。

同時に香港国際空港にあるキャセイのone world エメラルドメンバーが入れるラウンジを経験したいとか、台北の街を短時間でも良いのでウロつきたいとか、上海にあるHYATT系のUrCoveブランドのホテルに宿泊し、ブランドエクスプローラのスタンプをゲットしたい、といった希望があります。

全ての希望を叶えることはできませんが、海外発券のフライトを取ればどうなるかを調べてみました。

香港国際空港のキャセイラウンジを使うために香港から日本往復便の航空券代金を調べると約16万円でした。

一方、同じキャセイパシフィック航空の日本発香港往復便の航空券代金は約7万円でした。

日本発便は期間限定のキャンペーン価格とはいうものの、軽く2倍以上の差があることに驚愕❗してしまいました。

以前は発展途上国発券の航空券が安いのは経済力の関係からだと思っていましたが、今や日本がその経済力がない貧しい国になってしまったのか❓と愕然としてしまいした。

今や日本の観光地へ行っても東南アジア系の旅行者が増えましたよね。日本の物価の安さにウハウハなんでしょうね。

そういえば、37年くらい前に香港へ行った時は何でも安いなぁと思いました。

あるブランドのガーメントバッグ(スーツなどを入れるバッグ)を買って、それが日本の銀座のお店では2倍程度で売られているのを見て、いい買い物をした!とニンマリしたのを思い出しました。

日本はこれからどうなっちゃうんでしょうねぇ。

マリオット プラチナチャレンジは明日がチャンス‼️

2024年3月1日(金)

昨日のブログで友人の長男くんが2/29生まれであることを紹介しましたが、閏年以外の誕生日祝いはいつにしていたか?と問い合わせてみたら、3/1にしていたと回答がきました。

ところで大谷翔平選手の結婚発表がありましたね。身を固めてますます活躍することを願っています。

昨年9月にエンジェルスタジアムに応援に行った時は、故障者リストに入ってベンチにも姿を見せませんでしたが、今年も応援に行ってナマ大谷翔平選手を見たいと思います。

さて、タイトルにもあるように、MARRIOTT BONVOY のゴールドステータス以外のメンバーが下記の電話番号に電話をかけてプラチナチャレンジを宣言し、そこから3ヶ月以内に有償で16泊宿泊すればプラチナステータスになれるという通年プロモーションがあります。

電話番号:0120-92-5659

例えば3月1日にプラチナチャレンジを宣言すると5月末が期限ですが、明日の3月2日に宣言をすると6月末が期限となり、1日の違いで1ヶ月期限が延びます。

プラチナステータスを目指している方は是非、明日プラチナチャレンジを宣言し、6月末までに16泊の有償宿泊をして下さい。MARRIOTTはアメリカ本社なのでアメリカ時間(東部?)が適用される可能性がありますが。

プラチナステータスになると朝食は2名まで無料になるし、レイトチェックアウトで最大16時まで可能になります。混雑状況によっては12時~15時となる場合もあります。また、クラブラウンジがあるホテルではラウンジアクセスが可能となります。

主に17時~19時のカクテルタイムではアルコールがフリーフローとなり、お酒が好きな方にはたまらないサービスです。

16泊はMARRIOTT系のホテルで、レジデンス形式でなければほぼ対象となります。

全国の道の駅にできているフェアフィールド・バイ・マリオットなどは宿泊料金もリーズナブルでお勧めです。

究極はチェックインをリアルにしてあとは空泊にし、チェックアウトはリアルにするていう方法もあります。

トラさんが以前連泊したあるホテルでは、レセプション(フロント)の方から実際に宿泊されますか?と聞かれたことがあります。ここは宿泊料金が比較的安かったので宿泊実績を積むためだけに予約をする人もいたのだと思われます。

注意点としてはMARRIOTT BONVOY の公式サイトから予約をする必要があるということです。

楽天トラベルは提携しているのでOKのはずです。MARRIOTT BONVOYメンバーであることが紐付けされてればよろしいかと思います。

予約の際にひと手間かけるのを厭わない場合は、TopCashback というアメリカのサイトを通すと3%~9%くらいのキャッシュバックが得られます。

https://www.topcashback.com/ref/natty88

最近、トラさんも貯まっていた$297ドルのキャッシュバックを申し込んだら、2日で米国の銀行口座に振り込まれました。

日本のポイントサイトのモッピーやハピタスを通してもポイントがつくことがありますが、キャンペーン価格などは結構NGになったことがあります。

また、MARRIOTTではダブルで宿泊実績がつくキャンペーンもやっていますが、有償で実際に宿泊したもののみが対象です。

明日午後はMARRIOTT プラチナチャレンジデーです‼️

那覇空港近くでクジラが見られる⁉️

2024年2月29日(木)

今日は4年に一度しかない2月29日ですね。この日に生まれた人は、ふだんのお誕生日祝いはいつにするのでしょうね。2月28日でしょうか、3月1日でしょうか。トラさんに限らず皆さんもお持ちの素朴な疑問です。

そういえば友人の長男くんが2月29日生まれただったのを思い出しました。もう36歳ということになりそうです。生活習慣病健診の対象ということは、もう若者ではないことを意味します。

今朝もBAアイランドホッピング修行です。那覇→石垣は当日UG成功。石垣→那覇の当日UGもしようとしましたが、うまくいきません。

石垣空港を9時発なので6時から受付されるはずです。もたもたしていると昨夜確認したクラスJの残1席が取られてしまいます。

何度繰り返してもうまくいきません。仕方がないのでチェックインカウンターに行きました。

すると、予約した便は9時発だと思っていましたが、11時半発でした。9時発は予約時に満席だったのでしょう。

となると石垣空港に着いてから当日UGを申し込むことになります。

那覇空港のダイヤモンド・プレミアラウンジで朝食を摂ります。クラスJ の空席状況を確認すると、9時発は残1席、11時半発は満席です。

ネットでは便の変更はできないので、那覇空港の搭乗口の真ん中あたりにある乗り継ぎ案内カウンターに行きました。

すると往復セイバーで購入しているため変更はできない、とのことでした。

ラウンジに戻る時間もないので搭乗口にある椅子で待っていると、サラリーマン3人組がクジラ見えたか?見た見たと話しています。

那覇空港の近くに陸からクジラを見ることができるスポットがあるようです。

昨日はジンベエザメを見たので、今日はクジラを見たい❗と思い、石垣島行きの機内でも調べましたが、本部(もとぶ)や残波岬のことしか出てきません。

那覇だとホエールウォッチングツアーになってしまいます。

さらに検索を進めると、JALのパイロットが書いた記事が出てきました。那覇空港の北方面から着陸する際に、クジラに遭遇し易い海域の上空を飛ぶので、ひょっとしたら見れるかも、という内容でした。

https://ontrip.jal.co.jp/okinawa/17315111

那覇空港→石垣空港に向かう飛行機の中からずっと海を見ていましたが、今日はクジラもジンベエザメも見ることができませんでした。

石垣空港は公共のWiFiが弱いので、スタバ近くでスタバのWiFiを拾うことになります。

石垣空港→那覇空港は満席です。やはり当日UGは不成功でした。

那覇空港にアプローチするのは北側からです。海の上にはボートが浮かんでいる所もあります。ひょっとしたらホエールウォッチングツアーか?とその周りの海域を探しましたがクジラらしきものは見ることができませんでした。

左隣に座っている方はきちんとした身なりの方だったので、CAさんですか?と聞くと、そうです、との返事。羽田から石垣までのCA勤務が終わり帰宅するところらしい。

機内からクジラやジンベエザメを見たことがありますか?と質問しましたが、見たことはないそうです。

那覇出身の方のようですが、那覇空港近くの陸上からクジラが見れることも残波岬や星のや沖縄から見れることもご存知ありませんでした。

知っておいた方がいいよとアドバイスしておきました。ついでにサキシマヒメボタルなどのこともあまりご存知ないようだったのでアドバイスしておきました。

クジラもホタルもベストシーズンは3~4月頃らしいので、また沖縄に来て陸上からと海上からのホエールウォッチングをしてみたいものです。ホタルは西表島ですね。

今日の久米島は晴れていましたが、那覇空港行きの飛行機に乗ったとたんに土砂降りの雨が降ってきました。

久米島空港
久米島空港前のバス停留所時刻表

最後の那覇空港からセントレアの当日UGも最後の1席をゲットしました。しかし追加料金が3,300円と表示されたのには面食らいました。

距離に応じて追加料金が変わるのですね。少し前まで一律1,100円でした。

最終的に今回のBAアイランドホッピング修行での当日UGは20フライト中17フライト成功しました。

トラさんの計算ではBAのティアポイント(TP)が1,500超となり、晴れてBA GOLD ステイタスになることができます。つまりone world エメラルドになれます。

トラさんはJALのダイヤモンドで昨年も10万FOPを達成したので2025年3月末まではJALダイヤモンドでone world エメラルドです。

しかし、JALの10万FOPに比べるとBAの1,500 TPの方がかなり取り易いです。さらにBAにはライフタイム制度があり、34,000ポイント貯まるとライフタイムゴールドとなり、生涯one world エメラルドになれます。

これまではJALのマイルを貯めても特典航空券で使うとFOPがつかないから、と敬遠していましたが、昨年FOP修行のメドがたったので特典航空券でFIRST CLASS に乗ってみました。

するとそこには異次元の世界が広がっており、2ヶ月間にFIRST CLASS に3回乗りました。この沼にもはまりそうです。

これからもJALには乗りますが、BAにポイントをつけたり、特典航空券を活用してFIRST CLASS を狙って乗りたいと思います。

そういえば、昨日同じような路線を使っている人がいたので声をかけてみたら、やはりBA修行をしている人でした。

3月終わり頃にJALのNY路線のFIRST CLASS が特典航空券で取れており、A350-1000に乗れると喜んでいました。

トラさんも是非A350-1000には乗ってみたいと思います。

那覇空港に戻ってきてからダイヤモンドプレミアラウンジで夕食とサントリープレミアムモルツを頂きました。

ラウンジでのビールと夕食

ラウンジに入る場合も、今は搭乗券のQRコードをかざすとサクララウンジを案内されますが、いちいちスマホのダイヤモンド画面を見せていました。

one world エメラルドになれば、搭乗券にもデータが反映されるので、いちいちスマホの画面を見せる必要はなくなります。

海外では物理的なカードがあった方が良いと言われていますので、ステイタスカードは申し込もうと考えております。

機上からジンベエザメ発見⁉️

2024年2月28日(水)

今日もBA修行です。朝4時20分に起きて3時間後に乗る便の普通席からクラスJへの当日アップグレード(UG)にチャレンジします。

問題なくUGできました。当日UGだと1,100円です。購入時だと普通席とクラスJの差額は5,120円もあります。75日以上先の普通席がまだ安い価格の場合。

普通席とクラスJの価格差

昨年の2023年4月12日からJALの国内線も価格体系の変更がありましたが、それまでは75日前、55日前、45日前、28日前で価格が変わりました。

今でもそのタイミングで設定価格が変わっているようです。

現在JALでは4月搭乗分の特別運賃のキャンペーンを実施していますが、あのプロモーション価格で購入するとBAのティアポイントは付与されません。

狙い目は往復セイバー運賃です。これを安い運賃で購入して当日アップグレードをするのが一番リーズナブルです。

ただし、これから暖かくなってくると旅行者も増えてくるので、当日アップも難しくなるかも知れません。

昨日、トラさんは那覇空港から宮古空港への便のみ当日UGができませんでした。

さて、本日は那覇空港から石垣空港への往復便ともUGに成功しました。那覇空港から宮古空港への便の当日UGができる3時間前は石垣へ向かっている飛行機の中です。

機内WiFiもきているので、そのタイミングになったらすかさずスマホ操作をする必要があります。

石垣往きの便は搭乗してからなかなか出発しませんでした。その後、眠りについてしまい、離陸の瞬間は意識がありました。

それから間もなく降下を開始するとのアナウンスがありました。3時間前はとっくに過ぎています。

それでも空席待ちは入れておこうとWiFiに繋ぎ、当日UGの画面に行くと残1席となっているではありませんか❗

ラッキー!と思い、1,100円の追加料金をクレカ決済してクラスJ席を確保しました。

普通席とクラスJ席でそんなに違うの?と思われる方もいらっしゃるでしょうが、普通席だとティアポイントは10ポイント付きますが、クラスJだとビジネスクラス扱いになるので40ポイント付与されます。

この違いは大きいです。当日UGに挑戦するというのも、ゲーム感覚があってなかなか面白いものです。

那覇空港から宮古空港へのフライトの当日UGに成功し、ホッとして窓の外を見ていました。

トラさんは窓側席に座ると野生のイルカやクジラはいないか?と探します。今日も探していると巨大な生き物が海の中を泳いでいるのを目撃しました。石垣島へ到着する15分くらい前のあたりです。

クジラかな?と思いましたが、形からするとジンベエザメかも知れません。すぐにネットでジンベエザメを検索すると、トラさんが目撃したものとほぼ同じです。

これは貴重な体験をしました。

さらに、那覇空港から宮古空港へのシップ (昨日覚えた言葉) はサクラジンベエジェットでした。今日はラッキーが重なっています。

那覇空港にて

結局、今日は6フライト全て当日UGできました。めでたし、めでたし。

久々の投稿

2024年2月27日(火)

備忘録として日々の出来事や感じることを投稿していましたが、昨年10月のクアラルンプール訪問あたりから追い付かなくなってしまいました。

あれからフィリピン・マニラ経由でバリ島を訪問し12日間滞在、タイ・バンコク経由で帰ってくる時にJAL FIRST CLASSに搭乗したりしました。

バンコクから羽田は5時間半のフライトなのであっという間に着きました。FIRST CLASS を満喫するには長距離路線に乗らないと、ということで羽田からパリ路線でもJAL FIRST CLASS を体験しました。

お陰様でJALもANAもダイヤモンドステイタス防衛を達成しました。HYATTもグローバリスト防衛、MARRIOTTもプラチナ防衛を達成しました。

JALのFIRST CLASS はマイルを使って特典航空券で乗りました。直前だと意外に空席があるものです。

HILTONもダイヤモンドから一時期ブルーかシルバーに陥落しましたが、HILTON AMEX ASPIRE が発行できたので、一気にダイヤモンドへ復活できました。

2024年になってからはJALのダイヤモンドステイタス維持よりもBRITISH AIRWAYS (BA)のステイタス取得にシフトすることにしました。

羽田からロンドン経由でパリへBAで行き、帰りはロンドンからJALのFIRSTで帰ってきました。カウちゃんも空席待ちをしていたらフライトの2週間前に落ちてきました。ロンドンから羽田は片道で購入すると11,000ポンドするので日本円だと約203万円もします。それが8万マイルと燃油サーチャージ等で8万3千円で乗れてしまいます。1マイルの価値が24.5円になります。

これからはJALのステイタス維持のためにFLY ON ポイント(FOP)を気にすることなくマイルを使って特典航空券を利用しまくろう、という気になりました。

夫婦でFIRST CLASS に乗るとCAさんの扱いも違ってきて、至れり尽くせりのサービスを受けました。バンコクから羽田も夫婦で乗りましたが、FIRST CLASS 8席に対して4人しか乗っていなかったのでサービスが良かったのかと思っていました。

下書きはいくつか書きましたが、リセットして今日からまたユルユルで綴っていこうかと思います。

ということで今日も沖縄にいてBAのステイタス修行をしております。那覇⇔石垣島、那覇⇔宮古島、那覇⇔久米島を1日で行います。

分刻みのスケジュールで、少しでも遅れが発生するとアウトです。今日は宮古島から那覇へ行く便が出発時刻になっても50人のお客さんが乗れていないとアナウンスがありました。

保安検査が混雑しているそうです。那覇から宮古島へのフライトも満席でした。トラさんは普通席で購入してフライトの3時間前にクラスJへの当日アップグレードを狙うのですが、本日6便のフライト中、那覇→宮古島だけが当日アップグレードができませんでした。宮古島は異様な混みようです。

宮古島から那覇へ戻った後は久米島へ向かうのですが、乗れなくなるのでは?と心配してCAさんに相談しました。

もともと40分しか余裕がないので、空港内をダッシュする必要があるのかな、と心の準備をしておりました。

CAさんの方で調べて頂いた結果、同じシップで久米島へ向かうとのことでした。シップという表現にカッコいいと思いました。また、遅れても平気なので一安心しました。

久米島では最終的に25分遅れでした。

関東方面は強風もあったのか、遅延のフライトが多かったようです。

久米島空港