クアラルンプールから羽田へはANA便

2023年8月17日(木)

昨日の午後クアラルンプール国際空港を出発し、羽田国際空港には22時30分頃到着しました。

往路は成田からJALでしたが、復路はANAを使います。

これは7月になってから始まったANA国際線PP2倍キャンペーンに便乗してクアラルンプールからニューヨークへの往復便を発券したからです。その際、羽田経由となり、羽田で途中降機(ストップオーバー)する形にしました。

クアラルンプール出発の朝になって座席を確認すると、エコノミー席ながら前の広い非常口席でしたが、カウちゃんとも隣り合わせではありませんでした。

トラさんは3-4-3配列の左の真ん中席です。カウちゃんは右の通路側席です。

これは辛いと思い、座席のアップグレードをしようと思いましたが、国内線は2日前から当日でもできるのですが、国際線は出発の24時間前までの申請でした。

クアラルンプール市街地から空港までの移動はMRTとKLIA TRANSIT の組み合わせで安く行けましたが、時間がかかったため出発までそれほど余裕はありませんでした。

出国は並びもせず、スムーズに進みました。ただ、KLIAのターミナルCは空港内のバスを利用する必要がありました。

ラウンジはGOLDEN LOUNGE SATELLITE が使えます。搭乗口C24からは少し歩きました。

マレーシア航空のラウンジです。入口にはone world の表示がありました。

one worldの表示

ANA便に搭乗するのに利用できるのかな?と一瞬疑問に思いましたが、搭乗券を見せて無事入室できました。

中は広く、壁で仕切られていないので解放的です。

公式サイトより

トラさんはホテルの朝食で食べることができなかったトムヤンクンを注文しました。

トムヤンクン

アルコール類は別室のバーカウンターでいただきます。ビールを頼むとカールスバーグをくれました。

アルコールはバーカウンターにて

時間があまりなかったので、じっくり楽しむことはできませんでしたが、次回はもっと時間を取りたいと思います。

このラウンジへ来る手前にPRIORITY PASS で利用できるラウンジもあったので、次回はそちらにも潜入したいと思います。

公式サイトより

ちなみに、このクアラルンプール国際空港(KLIA)は黒川紀章が設計し、大成建設と竹中工務店が施工し、1998年6月30日に開業したそうです。

Wikipediaより

ANA便はB787でした。非常口席なのでCAの方が説明されますが、トラさんの両隣は日本人ではないため英語で説明していました。

非常口席なのでモニターは座席の右下から引っ張り出す必要があります。トラさんは何度挑戦してもうまくできなかったので、CAさんにお願いしました。少し押し込んでから引くと出てくるようです。

食事が配られてきました。トラさんはチキンハンバーグにしました。ドレッシングは2種類あるのかと思い、和風っぽいのをサラダにかけてから、麺つゆだったことに気づきました。

機内食

食後、左隣の男性と会話をしました。アメリカのジョージア州アトランタから来たというではありませんか!

トラさんもジョージア州のCOBB COUNTY に住んでいたことがあるよ、と話しをすると、彼も同じCOBB COUNTY のKENNESAW に住んでいるとのこと。

東京には1泊だけしてDELTA航空でアトランタへ帰る途中だそうです。香港・タイに1ヶ月、マレーシアに2週間いたとか。

ほとんどリタイア生活のようなので、そんなリタイアするような年齢には見えないなぁ、と聞くと28歳というではありませんか!

28歳といえば娘のワンちゃんより1つ下で、息子のモーくんより2つ上です。

ということはトラさん達がジョージア州に住んでいた頃、彼は中学生から高校生のはずです。

どこの高校に通っていたかを聞くと、ヴァージニア州の高校に行ってたけど学費が高いから辞めたようなことを言ってました。

中学生の頃からトレーディングの勉強を始め、大学にも行かず今は専業トレーダーなのでどこにいても取引はできるとのこと。株式とFXをやっているようです。

独身だから身軽なのかと思いきや、26歳の時に結婚したそうです。ちょっと早過ぎたかな、とも言ってました。

お相手は中国出身の30代前半の女性だとか。永住権は取らず、中国の国籍を持ったままK1ビザで生活しているそうです。

K1ビザとは婚約者ビザのことですが、説明文を読んでも頭に入ってきませんでした。

https://esta-center.com/k-visa/index.html#k2

彼は日本の車も好きなようでした。トヨタのスープラや三菱の3000GTを持っていて、来年日本に滞在した時に日産のGT-Rを買いたいそうです。

後から考えると、もう購入していてその引渡しに来日するのかも知れません。

日本のリニアモーターカーについても知っていました。上海では既に走っているではないか、トラさんはあれに初めて乗った時は感激したけど、と話しをすると、奥さまの実家は上海らしく、日本のMAGREVとは原理が全然違うんだ、と話していました。

山梨のテスト路線で体験乗車も募っており、トラさんは4回くらい応募したけど全部落ちたという話しをしたら興味を示したのでJR東海のHPで調べました。

今でも不定期に体験乗車は募っているが、日本在住者のみとの制約がありました。

自動車メーカーは予約は必要だけど無料で工場見学できるよ、ともアドバイスしました。英語解説もありますが、日程は限定されるようです。

ANA機内でのWiFi使用は国内線は無料ですが、国際線は有料のようです。ファーストクラスは無料です。

トラさんもWiFiを繋ごうとしましたが、うまくいかなかったのでCAさんに相談するとQRコードを提示され、そこから繋ぐと課金しますがよろしいですか?との確認もなく使えてしまいました。

自動的に登録しているクレジットカードに課金されているのでしょうか。

WiFiが使えるようになってから、Google Map でトラさんが住んでいた所を表示しました。

彼が住んでいる所々も表示してくれました。

話しをしているとあっという間に到着前の軽食の時間になりました。

軽食後は途中まで観ていたAmazonの創始者ジェフ・ベゾスの映画の続きを観終えました。

日本では未公開?

この映画を観るとシアトルを訪問したくなりますね。

それにしても、旅に出ると面白い人達に出会うことができます。日本人サラリーマンのように定年まであくせく働くのは本当にもったいないと思いました。

成田JAL First Class Loungeで至福の時間

2023年8月14日(月)

ホテルの送迎バスで成田空港第2ターミナルにやってきました。

チェックインはWEBで済ませたので、パスポートの登録が必要かを確認します。

どうせならJALファーストクラスカウンターへ行こうとしましたが、入口の案内係の女性にスマホの画面を見せ、預ける荷物がないことを伝えると、チェックインも終わっているので、出国ゲートもファストパスを使っても良いとのことでした。

顔認証登録だけはして、出国前の保安検査を済ませました。誰も並んでいませんでした。

出国ゲートも顔認証で済み、すぐ近くのJALファーストクラスラウンジへ行きました。

Sakura Loungeの入口
First Class Loungeの入口

テーブルにあるQRコードを読んでオーダーします。バンバン注文しました。

飲み物は自分で取りに行きます。シャンパンだけでも3種類ありました。

まずはお寿司セットとカレーライス
ベジタブルチップサラダ
長崎産天然真鯛のポワレ ~ヴァンブランソース~
グリルドポーク
NIKUVEGEバーガー
すだちそうめん(あごだし)
マグロの天身

どのお料理もクオリティが高く美味しくいただきましたが、トラさんは真鯛のポワレが特に美味しいと思いました。

いちじくと生ハムなど

2時間半近くいました。搭乗口に行くと、昨日セントレアから成田に来る際に乗ったB767-300ERと同型機材でした。

B767-300ER

座席は前が広い非常口席です。前にCAさんがこちらを向いて座ります。

前が広い非常口席

搭乗時間は7時間で機内食もでました。

機内食

映画を2本観たらクアラルンプールに到着しました。

入国は外国人レーンは少し並びました。短時間で通過できる申請はしましたが、次回から使えるそうです。

空港でマレーシアリンギット(RM)に5,000円分両替しました。139.60RMでした。

レートは2.792RM/円でした。

KLIAエクスプレスに乗ってKLセントラル駅まで移動しました。40分くらいかかりました。運賃は55RM/人。

エクスプレス(特急)なら30分からないはずですが、我々が乗ったのはトランジット(急行)だったようです。

電車をLRTに乗り換えてバンサ駅に着きました。運賃は1.1RM/人でトークンを買います。現金しか使えませんでした。

KLIAの空港駅
LRTのKLセントラル駅
トークン ICチップ入り?

駅からブリッジが出ておりホテル Alila Bangsar へ直結でした。

建物に入ってから一旦Gフロアに降りて、別のエレベーターで41階へ行くとホテルのフロントがありました。

今回は2泊し、HYATTのポイントで支払います。3,500ポイントと5,000ポイントの日だったので、全部で8,500ポイントで無料宿泊します。

無料宿泊なので、お部屋のグレードは期待していませんでしたが、スイートルームをアサインされました。

ベッドルーム
リビングルーム
リビングルームのソファ

調べてみると、95㎡のBangsar Suite というお部屋でした。

セントレアから成田へ

2023年8月13日(日)

今日はセントレアにやって来ました。

お盆休みだからか結構な人です。でも出国ピークは一旦過ぎたそうです。

まずはPRIORITY PASS を使って温泉「くつろぎ処」で食事だけをいただきます。

無茶混みかと思いましたが、食事店内はガラガラです。

トラさんはビビンバと冷麺セットをいただきました。ドリンクは生中にしました。

座敷はガラガラ
ビールは一番搾りです

デザートもついています。PRIORITY PASS のセットを頼んでいる人でも、デザートまで食べる人は見かけません。

デザートもついて無料になるなんてありがたいものです。

デザートのアイス

食後は展望デッキへ行きます。外に出ると異常に暑いです。後でわかりましたが、39℃あったようです。人が少ないはずです。

展望デッキ
国際線エリア

あまりに暑いので、トラさん達もカードラウンジへ避難します。こちらはほぼ満席でした。KIRINハートランドビールとKIRINシードルをいただきました。

飲んでばっかりですね。

保安検査はお昼どきは列が多少短くなります。

その間に通過すると、空旅リサーチがありました。アンケートに答えてピーチネクターをゲットします。今は不二家ではなく、DyDoから出ているんですね。

ピーチネクター

JALの成田行きはB767-300ERの国際線機材です。

セントレアは39℃ですが、成田空港は32℃です。

気温7℃差

成田空港に到着しましたが、オープンスペースに駐機し、バスでターミナル2へ移動します。

トラさん達が降りる頃に土砂降りの雨になりました。

前が見えないくらいの土砂降り❗
バスに乗り移るのも大変❗

国内線で成田空港へ来たのは初めてです。

明日は国際線に搭乗するので、出発フロアに行き、もうチェックインできるかな、と思い試しましたができませんでした。

本日宿泊予定ホテルの送迎バスの指定発着場所に行くと、いくつかのホテルの送迎バスのダイヤが掲示されていました。

トラさん達が泊まるホテルの送迎バスは行ったばかりでした。次は約1時間後です。

1時間も待ちたくなかったので、次に来るホテルのバスは10分以内に来ます。

ホテルの場所はトラさん達が泊まるホテルから徒歩8分となっていました。

特に確認されるわけではないので、別のホテルのバスで移動しました。

そのホテルからトラさん達が泊まるホテルまで徒歩8分どころか、アップダウンがあったので、10分以上かかりました。

ホテルの建物は古そうですが、お部屋は54平米もあるので広々使えました。

Jr.スイートツインと名前がついていましたが、宿泊料は9,000円でした。

ベッドルームエリア

成田GATEWAY HOTEL、施設の老朽化は否めませんが、コスパは良いと思いました。

朝から Rainbow❗

今朝はラジオ体操の前に虹を見ることができました。朝から得した気分です。

今日は雨が降ったりやんだりのお天気でした。

夕方にも虹を見ることができました。

ところで、先日JALのファーストクラスをバンコクから羽田便で取りましたが、ビジネスクラスからのアップグレードで取りました。

FOPを貯めるために有償にしましたが、ビジネスクラスの運賃が20万円ちょっとで、アップグレードポイントが35,000マイル必要でした。

FOPは1万ポイントくらい貯まりますが、FOP単価は20円オーバーで35,000マイルも取られるので、あまり良い取引ではないなぁと引っ掛かっていました。

カウちゃんは50,000マイルだけでファーストクラスが取れています。

空席カレンダーを見るとまだ特典航空券分が1席残っています。

JALダイヤモンドデスクに電話をし、相談しました。キャンセルすると7,000バーツ(28,000円くらい)がかかり、特典航空券もネットで取れば手数料は不要とのことでしたので、アップグレードの方はキャンセルしました。

特典航空券のファーストクラスは1席空いていたのが空席待ちになっていました。

ダイヤモンドデスクの担当者が仮押さえをしていたので、そちらもはずしてもらい、無事特典航空券のファーストクラスを取ることができました。

1万FOPを他で探す必要がありますが、モヤモヤがスッキリしました。

ボランティア終了❗

2023年8月6日(日)

今日もAICHI SKY EXPO で試験監督のボランティアです。

朝、会場へ行く前にセントレアに寄ってANA POCKET のポイントをゲットします。

ついでに展望デッキにも行ってみました。雨が降ったのでしょうか、デッキがぬれています。

管制塔
展望デッキ

試験会場へ行き、試験監督業務を行いました。お昼のお弁当はごく普通のお弁当です。

お弁当

午後は90分間の1科目だけです。15:00に無事終了しました。

片付けや反省ミーティングを終え、解放されました。

ボランティアとはいえ、多少の謝金はいただけます。8/25に振り込まれるそうです。

終日ボランティア

2023年8月5日(土)

本日は終日ボランティアに参加するため、ラジオ体操にも行く時間より前に自宅を出ました。

乗り継ぎ時間も含め、約1時間半で中部国際空港駅に着きました。

駅からしばらく歩いてAICHI SKY EXPO (愛知県国際展示場)に着きました。

AICHI SKY EXPO(愛知県国際展示場)
管制塔も見えます
グリーンには自動給水

朝8時からしか開場しないので、しばらく外で待ちます。もうかなり気温は上がっていると思います。

トラさんは初めて来ましたが、展示会やらコンサートが時々開催されています。

今日は中小企業診断士の1次試験がこの大規模会場で行われます。

巨大なホールに2,000人以上が机を並べて受験するので壮観です。会場内の撮影は禁止なのでお伝えできないのが残念ですが…

トラさんはその試験監督のボランティアをします。

昨年も試験監督をしましたが、昨年はささじまライブ駅近くにある愛知大学が会場でした。

その時は100人くらいの会場がたくさんあり、試験監督者も毎時間説明文をアナウンスしていましたが、今回は大ホールなので事務局の方がマイクで説明してくれました。

いつもはお昼のお弁当がかなり立派でしたが、今回は普通のお弁当でした。

お弁当

無償ボランティアではなく、僅かな謝金は出ますが、お弁当が楽しみだったトラさんとしてはかなりショックです。

昨年のお弁当の写真がありました。

初日のお弁当
2日目のお弁当

明らかに昨年の方がいいですよね。2007年に初めてボランティアで試験監督をした時はもっと豪華だったような気がします。

今回は会場が遠いので、一律の交通費が加算されましたが、その分お弁当予算が削られたのでしょう。

明日もあるのですが、テンション下げずに頑張りたいと思います。

8月になっても燃油サーチャージ下がらず⁉️

2023年8月1日(火)

8月1日午前0時を回るとすぐにバンコク⇒羽田で予約していたJAL航空券を発券し、ファーストクラスにアップグレード特典を使おうと考えていました。

午前0時を過ぎて予約画面からお支払いをしようとしました。

ところが運賃も税金・燃油特別付加運賃は全く変わりません。

運賃が42,300THBで税金等は5,255THB でした。

な~んだ、バンコク発だからもともと燃油サーチャージの変動はなかったんだ、と納得してしまいました。

遅くまで起きていたのに…ちょっと損した気分でしたが、ファーストクラスの座席がなくならないうちに、と決済をして発券しました。

ビジネスクラスからファーストクラスへのアップグレード枠もまだ空いていました。

35,000マイルを支払って無事ファーストクラスにアップグレードできました。

座席も既にカウちゃんが指定していた横の席が取れました。

この席は117,000THBしますが、それに燃油サーチャージがつきます。50万円超のお値段です。

トラさんはビジネスクラスは有償で購入し、それは約20万円でした。差額の30万円が35,000マイルなので、まあまあといったところでしょう。

欧米路線で150万円前後のファーストクラスに7万マイルか8万マイルで乗る方が有効活用できますが、なんせ初めての国際線ファーストクラスなので、体感することが目的です。

ボーイング777-300ERの機材なのでJAL SUITEになります。

もう少しマイルの有効活用の方法がわかってくれば、欧米路線のファーストクラスにも乗りたいと思います。

ところで、夜に念のためにバンコク発羽田行きの運賃を調べると、燃油サーチャージが4,570THBに下がっているではありませんか⁉️

685THBも違っています。4.17円/バーツで計算すると2,856円となります。2人分だと5,712円となり、結構な差額です。

燃油サーチャージ代は、日付が変わると同時に変わるのではない、という教訓を得ました。

JAL国際線特典航空券

2023年7月31日(月)

7月も最終日になりました。

一昨日のブログで、JALの特典航空券はエコノミーやビジネスは時期によってマイル数が違うのにファーストクラスは年間通じて一定であることをお伝えしました。

年末なんかだと、ファーストクラスの必要マイル数よりエコノミーの必要マイル数の方が高いというおかしな現象がありました。

もっとも、ファーストクラスの特典航空券は予約可能な日にほぼ完売状態なので、今探しても来年の7月しか予約できません。

さらに、今年の10月からはファーストクラスの必要マイル数が変わるようです。9月30日までに予約したものは現行の必要マイル数が適用されるようです。

トラさんも探してみました。すると、バンコクから羽田行きであれば12月に空きがあるのを見つけました。

特典航空券の予約画面

カウちゃん用に予約しようと思いましたが、操作方法が悪かったため、トラさん本人の予約になってしまいました。

JALダイヤモンドデスクに電話して聞こう思いましたが、この操作をした昨日の時間帯はサービス時間外でした。

そこで今朝8時から電話をして状況を説明すると、最初に本人が搭乗するかどうかのチェック欄があり、当初はチェックが入っている状態なので、そこのチェックをはずす必要があったそうです。

詳細設定を開けないとでてこない画面

結構そこをスルーしている人がいるのでしょう。わかりにくいシステムで申し訳ないと謝罪していました。

名義変更はできないので、一旦取り消し料をいただいて取り直す必要があるとのことでした。

しかし、すぐに電話をいただいているので、取り消し料なしでキャンセルしていただきました。

改めてファーストクラスの特典航空券をカウちゃんの名前で予約できました。

また、トラさんはFOPを貯めるため有償でビジネスクラスを購入し、アップグレード特典として35,000マイルを使うことにしました。

燃油サーチャージが8月から下がるので、今日は予約だけにし、お支払いは8月7日までにすることにしました。

ダイヤモンドデスクの方は、特典航空券の枠とは別にアップグレード特典枠もあると説明してくれました。

明日は8月になるので、すぐに発券をしてアップグレードをする予定です。

JFK⇔DELのJAL発券見送り

2023年7月29日(土)

今日はトラさんの住んでいる街でお祭りがあります。

朝のラジオ体操で帰る方向が一緒で、これまで2回程会話を交わしたご年配の男性は、ボランティアをするそうです。

何度も経験されているベテランらしく、応募の時にどのポジションがやりたいかを記入すれば、ほぼその通りになるとか。

昼間お祭りの様子を見に行こうかと思いましたが、朝は曇っていたのに太陽が出てきて暑くなってきたので外出はやめました。

こんな中で踊っていると、熱中症で倒れる人も続出するような気がします。

ところで、トラさんは本日が購入期限の、JAL国際線ニューヨーク発羽田経由デリー間の往復航空券を発券するかどうか、ギリギリまで悩みました。

最終的には見送ることにしました。

大きな理由は5点ほどあります。

1点目は、8月から燃油サーチャージが少し下がるので、それから発券する方がいいような気がしたこと。

2点目は、扉席で前が解放されている席とはいえ、エコノミーで長距離フライトを4フライトも飛ぶのは気が進まなかったこと。

3点目は、カウちゃんを息子のモー君カップルのところに一人置いていくのも申し訳ないと思ったこと。

4点目は、年内まで国際線FOP2倍キャンペーンはやっているので、無理にザ・修行のような飛び方をしなくても、行きたいと思った所に行けば良いと思ったこと。

5点目は、FOP単価10切るくらいで良ければ、アジアやオセアニアでもプレエコなどでありそうなこと。

まずはカウちゃん用に特典航空券が取れる便を探し、トラさんの分は有償で購入する予定です。

エコノミーの片道で探すと、ホノルル行き14,000~90,500マイル、NYC行き25,000~74,500マイルとなっています。

エコノミーだとホノルルに14,000マイル、NYCに25,000マイルで行けるのはお得ですね。

エコノミー以外も調べてみました。ホノルル行きのファーストクラスはでてきませんでした。

これを見ると、NYC行きファーストクラスは70,000マイルで良いことになっています。通年一定のマイル数のようです。

ただし特典航空券の座席数は少ないのでキャンセル待ちしかでてきません。

JALがファーストクラスの特典航空券のマイル数を見直すとのことなので、今のうちに近場でも良いのでファーストクラスに乗っておくべきかも知れませんね。

あと30,000 FOP を獲得するためのフライトは、仕切り直してさがしてみます。

ANAのアップグレードが確定しました

2023年7月25日(火)

今朝起きてからメールをチェックするとANAからメールが…

「【ANAより】アップグレードの申し込みを承りました」というタイトルです。

9月の羽田→NY (JFK国際空港) へのアップグレードリクエストが確定したとのことです。機種変更がなければTHE ROOM に搭乗することができます。ヤッタネ。

アップグレードポイントでは不足するので、マイルを使います。28,000マイル必要です。

既にJFK→羽田はアップグレードポイント10ポイントを使ってTHE ROOM にアップグレードが確定しています。

羽田→JFKはまだトラさんだけがアップグレードされているので、カウちゃんの方も早くアップグレード確定させたいですね。

ダイヤモンドサービス会員の人がリクエストする形にすれば、プラチナサービス会員本人からリクエストするより優先順位は上がると聞きました。

ただし、アップグレードポイントにせよマイルにせよ、ダイヤモンドサービス会員の人が持つ分から引かれることになります。

マイルは家族で融通しあえますが、アップグレードポイントは制約があるので、使い方をよく考える必要があります。

国際線に乗れるようになってくると、ANAのアップグレードポイント(UGP)は威力を発揮しますね。

年間5万PPの獲得だと翌年4月に20UGPが付与されますが、年間8万PP以上だと40UGPが付与されます。

この差は結構大きいことがわかってきました。今年は5万PPで打ち止めにせず、8万PPを狙おうかなという気になっています。

ところで、トラさんだけが搭乗予定であるJALのNY⇔羽田、羽田⇔デリーは全てエコノミーですが、耐えられるでしょうか。