2021年12月2日(木)
本日、ポストに入らない大きさの普通郵便を、郵便配達の方が家まで届けてくれました。

ANAからダイヤモンド会員、プラチナ会員、スーパーフライヤーズ会員の希望者に届けられる物のようです。そういえば、夏の終わり頃にWEBで希望するにチェックを入れたような気がします。

中身は2022年の卓上カレンダーとオリジナル手帳でした。手帳はLANVINのロゴ入りです。



なかなか渋いので2022年の手帳は使ってみたいなと思います。
~定年退職してしまった今でも悠々自適生活を夢見るアラ還カップルのリアル奮闘記~
2021年12月2日(木)
本日、ポストに入らない大きさの普通郵便を、郵便配達の方が家まで届けてくれました。

ANAからダイヤモンド会員、プラチナ会員、スーパーフライヤーズ会員の希望者に届けられる物のようです。そういえば、夏の終わり頃にWEBで希望するにチェックを入れたような気がします。

中身は2022年の卓上カレンダーとオリジナル手帳でした。手帳はLANVINのロゴ入りです。



なかなか渋いので2022年の手帳は使ってみたいなと思います。
2021年11月30日(火)
先日、JALの国際線ラウンジで提供される特製オリジナルビーフカレーのお取り寄せをが超美味しかったので、市販のレトルト食品でも匹敵するものがないかをリサーチしています。
JALオリジナルビーフカレー注文してみた
11月にイオンの食品レジでSPG AMEXをタッチ決済すると20%キャッシュバックキャンペーンがあったので、その時にお値段がやや高めのカレーレトルト食品も購入しました。
「只々、旨い 超ビーフカレー」というネーミングに釣られて購入したものがあったので本日試してみました。


結果は、トラさん的には今一でした。基準がJALの特製ビーフカレーやセブンイレブンのゴロゴロビーフカレーになっているので、それ並みかそれを超えなければ及第点とはなりません。
それにしてもネーミングは秀逸です。販売者を見ると「アイデアパッケージ株式会社」で、住所は大阪府池田市となっています。伊丹空港や阪大石橋キャンパスの近くのようです。社名から判断すると、ネーミングにも力を入れているのでしょう。
HPを見てみると「マツコの知らない世界にも登場!大阪紅ショウガ天柿ノ種揚開発秘話」が面白く、笑ってしまいました。
https://www.idea-package.co.jp/
今度、ここの会社の柿ノ種揚を食べてみたいと思います。
2021年11月22日(月)
本日、JMBダイヤモンド・サファイア事務局よりJAL DIAMONDカードが届きました。

ブラックに金文字で渋さが感じられます。
来年もダイヤモンドステイタスを維持すべく、来年1月~3月のフライトもボチボチ予約しております。
ANAもダイヤモンドステイタスを維持したいので、ポイント(JALの場合FLY ON ポイントFOP、ANAの場合プレミアポイントPP)単価の安い方を選んでいます。
例えば、セントレアから宮古島へ行く場合、JALは年末年始(12/24~1/4)、春休み(3/18~4/3)、GW(4/29日~5/8)、夏~秋(7/1~10/18)しか直行便がなく、ANAは年中飛んでいます。
しかし、ANAの直行便と那覇経由を比べると那覇経由の方が安い傾向があります。さらに、那覇⇔宮古島は頻繁にフライトがありますが、時間帯によってはJALの方が安かったりANAの方が安い場合があります。
さらに、JALでは先特、特便、株主割引などの運賃カテゴリーにより、FOPの獲得数が全然違うので、最終的にはFOP単価で判断します。
一方、ANAでは普通席とプレミアシートがあり、プレミアシートの方が運賃は高いのですが、区間や時間帯によってはPP単価が安い場合もあります。
FOPにしろPPにしろ算出根拠は同じなので、ポイント単価で比較ができます。
1年間かけていかに効率良くポイントを獲得し、より上位のステイタスを目指すところにゲーム性があり、虜になる人が多いのでしょう。
ホテルの会員制度も同じですね。上位の会員程、より良いサービスやベネフィットが得られるので、上級の会員ステージを目指すのだと思います。
トラさんは那覇空港のJALダイヤモンド・プレミアラウンジはいつ行っても激込みなのがいやで、ANAのSUITEラウンジを経験してみたいと思います。ブルーシールアイスクリームが食べ放題だそうです。
2月になればGO TO TRAVELも再開されるようだし、多少宿泊費が高くてもいっか~と考えてしまいます。
2021年11月19日(木)
街が電飾され、クリスマスソングが流れるシーズンになってきました。
アメリカでは来週の金曜日がBLACK FRIDAYです。バーゲンが始まります。
日本でも最近はBLACK FRIDAYが認知されるようになってきましたね。
イオンやJALでもBLACK FRIDAYのセールをやるそうです。特にJALは景品が良さそうなのでトラさんもエントリーしました。あとは来週応募するだけです。





いや、盛り上がってきました。楽しみですね!
ブラックフライデーの由来は諸説ありますが、アメリカで小売業がこのBLACK FRIDAYを機にクリスマス商戦に突入し、黒字化するからだそうです。
感謝祭(サンクスギビングデー)は日本のお正月のようなもので、家族や親戚が集まって厳かに食事会をし、夜中深夜0時を過ぎて金曜日になったらお店がオープンし、大バーゲンが始まります。
人気店は木曜日の夜からお店の前に列ができます。
また別の機会に、アメリカのBLACK FRIDAYで実際に経験したことなどをシェアしたいと思います。
2021年11月14日(日)
最近はメルカリで購入する機会が何度かありました。エアライン修行中はJALやANAの株主割引券を購入していました。11月にバックアップ用に予約していたJALのフライトがありましたが、無事ダイヤモンド達成したので、キャンセルしました。
すると株主割引券が余ってしまい、キャンセルした場合は別のコードが付与されるので、そのコードだけをお伝えする権利を出品していました。
金曜日から出品していたと思いますが、なかなか購入してもらえません。値段も下げましたが、トラさんより高い値段の方が売れていきます。
おかしいなぁ?と思い、今日になってから売れているのと何が違うのかをよ~く観察すると、カテゴリーが若干違っていました。
そこで、カテゴリーを変更すると注目度があがり、無事取引ができました。
一方、少し高級なワイヤレスイヤホンマイクが新品のまま手付かずで置かれており、いつか出品したいと考えていましたが、なかなか出品できませんでした。
カウちゃんにスマホで撮影してもらったので、久々の出品で時間がかかりましたが、売れたらラッキー!くらいの軽い気持ちで出品しました。
すると、すぐに質問が複数きて、どう答えようかと考えているうちに、売れてしまいました。
こんなに入れ食い状態になるとは思わなかったので、商品の梱包や発送をあわてて行いました。
購入してくれた方に早く発送情報をお伝えしたいと思い、カウちゃんに梱包をお願いして近くの配送センターまで持っていきました。
購入者の方に送り状番号をお伝えしました。購入者が過去にどのような商品を購入したり販売したりしているのかはすぐにわかります。
購入者の方の出品履歴を見ると、ワイヤレスイヤホンマイクの右側だけとか左側だけとか、充電器だけを売っている方でした。
半端ない数が出品されているので、プロなんだ~と感じました。
このアイテムに特化しているようで、トラさんも1点にフォーカスする必要があるなぁと学ばせて頂きました。
今日は日曜日だからか、出品したものがすぐ売れてビックリ!でした。
2021年11月10日(水)
先日、記念に申し込んだJGC PREMIER カードが届きました。ゴールド色に輝いているカードです。

ダイヤモンドになる前に申し込んだので、ギリギリセーフでした。プレミアだった期間は1週間程度でしたから。
今はスマホにステイタス情報も入っているので、プラスチックカードの発行は希望者のみです。
JGC PREMIER カードがゲットできたので、次はダイヤモンドのステイタスカードを申し込みたいと思います。


トラさんは上の「JGC ワンワールドサファイアカード」は持っていません。これは、JGC会員ですが、FOPを貯めていない会員になります。つまり、クレジットカードの年会費のみ払い、飛行機にはたまにしか乗らない会員です。
クレジットカードの年会費最低11,000円を払い続けるだけで、一生サファイア相当のサービスが受けられます。そのため、ある時期、JALやそのアライアンスであるワンワールドグループのフライトに乗りまくって年間50,000FOPをクリアすることに専念します。これをJGC修行と呼んでいます。
また、JGCの家族会員にもこのカードが送られてきます。トラさんの子供達にはこのカードが来ていました。
この50,000FOPは毎年1月1日から12月31日までの搭乗実績が対象になるので、これから2022年のスタートに向けて準備しておくのが良いと思います。
まだJALカードをお持ちでない方は、今のうちに作っておき、航空券もそのクレジットカードで決済するとマイルも貯まります。JGC入会時にはCLUB-A以上のクレジットカードである必要があるので、今のうちにCLUB-A以上のカードを作っておく方が良いと思います。
トラさんも今年初めに年会費11,000円の東急ポイントCLUB-Aカードを申し込みました。カードが届くのに1ヶ月近くかかりました。

もともとサファイア狙いで、その後はカード維持のために年会費だけを払い続けることを想定していたので、年会費の一番安いものにしました。それが修行しているうちにハマってしまい、ダイヤモンドステイタスまで取ってしまいました。
それならプラチナカードにすることも考えましたが、JGC家族会員の年会費も払っており、それぞれ11,000円かかるので、当面はこのままCLUB-Aで良いかと考えています。
2021年11月9日(火)
昨日、兵庫県の伊丹へ行く用事があったので、伊丹空港(大阪国際空港)の周囲にある展望エリアに行くことにしました。
10月31日(日)に那覇空港から伊丹空港へエアバスA350-900で飛んできた際、空港周辺にいくつか展望エリアがあることに気がつきました。
それが頭にあったので、今回はその地上にある展望エリアから飛行機の離着陸のシーンを見てみたいと思いました。
猪名川にかかる軍行橋を渡ってしばらくすると路上駐車している車が並んでいました。
トラさん達は公園にある駐車場に停めました。エア・フロント・オアシス下河原という公園です。

伊丹空港の滑走路がばっちり見えます。昨日は平日だったからか、ある程度空いていました。
飛行機は北側から着陸します。10月31日にトラさんが着陸したコースは南側からでした。
飛行機の離着陸もド迫力で見れます。トラさん達がいた時間帯にはエアバスA350-900の離着陸はなかったようですが、プロペラ機の離着陸も目の前で見れば迫力があります。




来年1月には伊丹空港から出発したり到着するフライトも予約していますので、伊丹空港には親近感が湧いてきます。
2021年11月3日(水)
今朝、スマホでJALのアプリを確認すると、遂にダイヤモンドの画面になっていました。悲願達成!です。

ANAの方は今年5月にステイタス会員を目指そうと思い、ANAのクレジットカードを作り、5月~6月に乗りまくったので、ダブルプレミアポイントの恩恵にもあずかり、一気にダイヤモンドステイタスを達成しました。

これでJALの赤組ダイヤとANAの青組ダイヤになれましたので、いわゆる紫組ダイヤの仲間入りです。
どんな恩恵があるのかは、これから経験していきたいと思います。
来年になれば、トラさんは晴れて定年退職となりますので、平日の安い運賃で旅行に行くことができます。
また、そろそろ海外にも行けそうな状況になってきたので、是非とも成田空港のファーストクラスラウンジを利用したいと思います。
ダイヤモンドステイタスのメリットを色々体験してみた上で、維持するかどうかを判断したいと思います。
ダイヤモンドステイタスを維持するには10万ポイントを獲得する必要があるし、紫ダイヤ維持ならその倍は必要です。
定年退職したら現金を使うのはできるだけ控え、陸マイルで貯めたマイルをeJALポイントやスカイコインに変えて航空券を購入したいと考えております。そうすれば、FOPもPPも貯めることができます。
ホテルの方も、HYATTのグローバリスト会員、HILTONのダイヤモンド会員、MARRIOTTのチタン会員になれ、2023年の3月まで維持されるそうなので、それらのメリットはフルに享受したいと考えております。
近いうちに、2021年にエアラインとホテルの上級会員になったコストなどもご紹介したいと思います。
2021年11月1日(月)
とうとう11月に突入しました。年末まで残すところあと2ヶ月です。やり残したこともありますが、あと2ヶ月でやれるとこまでやってみたいと思います。
ところで、一昨日と昨日にJALのFOP修行をするために、それぞれ4レグずつ合計8レグ飛行機に乗りました。
先週の土日も飛行機に乗りまくったためか、耳の中が腫れてしまいました。耳鼻科にも行き、薬も頂いて腫れは治まりましたが、気圧調整がうまくできないのは一朝一夕では治らないと思い、気圧調整機能付きの耳栓も購入しておきました。
2種類購入し、土日それぞれ1種類ずつ装着し、比較しましたのでシェアします。
まずは土曜日に廉価版の「イヤープレーン」を使います。離陸時と着陸時に装着します。それなりには効果があったように感じました。

日曜日は、より高機能な方の耳栓「サイレンシア・フライトプラス」を使いました。

サイレンシアの方が使い易く、気圧調整機能も優れていました。
サイレンシアは、フランジ部分と取手部分の素材が違っており、取手部分が硬いので挿入し易くなっています。
フランジ部分も耳の中にフィットし易いので、しっかり塞がれている感じがします。
気圧調整機能も両者を比べると、サイレンシアの方が優れていました。
価格面は、イヤープレーンが684円に対して、サイレンシア・フライトプラスは2倍以上の1,382円もします。
しかし、イヤープレーンの方は、再使用はおすすめしませんと書いていますが、サイレンシ・フライトプラスの方は中性洗剤等で洗い、陰乾すれば繰り返し使用できるようです。
総合的には「サイレンシア・フライトプラス」をお勧めします。
一昨日獲得したFOPはトラさんの計算通りでした。現在、累計93,922FOPと表示されています。記念にJGCプレミアのプラスチックガードの発行依頼もネットで行いました。

2021年10月31日(日)
この土日にJAL FOP修行の総仕上をしていました。昨日は朝からセントレア⇒那覇⇒羽田⇒那覇⇒セントレアと4レグ飛びました。
那覇⇔羽田は先得クラス J なので、1,672×2=3,344FOP、セントレア⇔那覇は特便クラス J で、1,776×2=3,552FOP、獲得合計FOPは6,896ポイントの予定です。累計93,922FOPとなります。
そして、昨夜は「あいち旅eマネーキャンペーン」を活用して「フォーポイントバイシェラトン名古屋 中部国際空港」に宿泊です。
今朝は6時からホテル2階のレストラン「EVOLUTION」でビュッフェ形式の朝食です。ちょうど日の出が見れる時間帯です。

先週と同じテーブルで頂くことにします。卵料理は今回はミックスオムレツにしました。

今日も朝7:40発の那覇行きに乗るのであまりゆっくりはできません。とはいえ、美味しいので味わいながらしっかり頂きました。
トラさんが出掛ける前にレセプションに寄り、昨日お部屋付けにしたテイクアウトと売店で購入したペプシの代金を「あいち旅eマネーキャンペーン」のQRコードによみこませます。合計で4,014円だったので、4,000円分の還元となります。この時点では地域ポイントとして反映されているかを確認します。

反映されていることができ、エクスプレスチェックアウトの手続きもできたので、カウちゃんは16時までにカードキー2枚をレセプションのカウンターにあるエクスプレスチェックアウト用のボックスに入れるだけで済みます。
ロビーにはPEACH航空のパイロットやCAがいました。空港へはいつものように歩いて行こうかと思いましたが、ホテルの送迎バスが停まっていたので利用しました。
今日も保安検査場では少し並びましたが、許容範囲内です。ラウンジはパスして搭乗口へ向かいます。シニアのおぢさま達のグループが結構大きな声で喋っていました。ゴルフにでも行くのでしょうか。
那覇行きのフライトはクラス J の3人掛けシートですが、お隣もその横もいません。結構ガラガラです。CAも余裕があるのか、外に見える島々の解説が入ります。

那覇に着いて、伊丹行きのチェックインをします。羽田ばかりだと面白くないのと、伊丹空港のダイヤモンドプレミアラウンジを体験したいという理由もあります。
那覇⇔伊丹は往復セットで購入しているので自動チェックインにしました。ファーストクラスカウンターに行列ができていたこともあります。

昨日のブログでもお伝えしましたが、那覇空港の保安検査場は、これまでのJGC専用がファーストクラス専用になってしまい、JGC専用は一般用レーンの横に追いやられていました。


今朝はファーストクラス専用保安検査場に列ができていたので、トラさんは一般レーンを使用しました。中に入ってからでもラウンジへアクセスできます。
ラウンジのレセプションでダイヤモンドプレミアラウンジを案内されましたが、ラウンジ内が満席とのことなので入口の前で待つことになりました。
20分近くは待ったでしょうか。列はどんどん長くなります。ダイヤモンドプレミアラウンジに入る権利はあるが、サクララウンジに回る人にはミールボックスが配られていました。食事券を渡されている人もいましたが、ファーストクラスの搭乗客でしょうか。


ラウンジの中に入ってみると、2人席をひとりで使用しているところも多々あります。トラさんが案内されたのも対面の2人席でした。仕方がないのですが、柔軟に対応できないものでしょうか。トラさんはグアバジュースと紅芋あんパンだけ頂き、10分程度だけで退室しました。

那覇から羽田へはB737-800でした。JTAではなく、JALでのオペレーションでした。座席レイアウトは同じですが、クラス J の後ろの列番号の付番の仕方が違っていました。
JTAではクラス J のすぐ後ろは7番になりますが、JALは15番になっていました。搭乗の時にJALはテンポの良い曲を流して乗客を煽っているようですが、A350-900だけかと思ったら、B737-800でも流すので、少し違和感を覚えました。
伊丹空港へアプローチする時、大阪の街の上を通るので滅茶苦茶エキサイティングです。世界遺産になった「百舌鳥・古市古墳群」(仁徳天皇陵)や大阪南港、大阪城、大阪駅、新大阪駅などが良く見えます。
そういえば、新大阪駅にいるとすぐ頭上を飛行機が通過することがありましたが、伊丹空港への着陸ルートだったんですね。




伊丹空港へ着陸する時も、空港の周りに公園も整備されているようです。結構見学者もいます。

伊丹空港も立派な施設になっています。ただ、天井が低いのが少し気になりました。展望デッキも羽田のように無機質ではなく、ベンチもあり、遊び心もあります。家族連れも結構来ていました。



トラさんが前回伊丹空港を利用したのはいつの頃でしょうか。恐らく昭和の頃でしょう。
伊丹空港も保安検査場はファーストクラス専用とJGC専用に分かれています。

伊丹空港のファーストクラスラウンジは那覇ほど混んでいないので良い感じです。青汁がありました。

伊丹から那覇はA350-900の大型機です。トラさんはクラス J シートですが、窓側は取れませんでした。離陸するとすぐに神戸方面も見えます。

那覇へ到着すると、これからサンセットの時間でした。那覇空港の4階の屋内展望コーナーから日没の瞬間まで見ることができました。巨大な望遠レンズをつけたカメラマン達が陣取っています。

サンセットの後はダイヤモンドプレミアラウンジで軽食を頂きます。満席ではありませんでした。

那覇からセントレアのフライトも順調でした。名鉄の中部国際空港駅から神宮前駅で乗り換えて知立駅まで行きますが、ミューチケットという座席指定券を窓口で買うと、神宮前から知立までは名鉄パノラマカーの展望席を指定できます。日曜日の遅い時間は一番前の席が取れました。

本日のフライトは、中部⇔那覇は株主優待クラスJ 1,776 × 2=3,552FOP、那覇⇒伊丹は株主優待普通 1,508FOP、伊丹⇒那覇は株主優待クラスJ 1,656FOPでした。合計6,716FOP獲得することになり、昨日までの93,922FOPに加えると累計100,638FOPとなってダイヤモンドステイタス達成❗となる予定です。