2021年4月18日(日)

今日は久々にFOP修行をしました。前回は2週間前の3日連続沖縄方面(宮古島・石垣島)日帰り往復でしたが、今回は北海道往復です。

セントレアに着いたのが16時過ぎ、搭乗開始時間の16時40分までは多少時間がありそうです。

となると、定番のプレミアム・ラウンジ・セントレアに寄ろうぜ、ということになります。

トラさんはいつものキリンハートランドビール、カウちゃんはカフェオレを頂きました。

それとピーナッツやクッキー、チョコレートなどのお菓子を少々。

20分程くつろいだ後、保安検査場へと向かいました。2週間前はお土産店は通路に出した仮店舗で営業していましたが、今は通常店舗での営業に戻っています。

セントレア発新千歳行きの搭乗率は6～7割程度といったところです。

ほぼ定刻にセントレアを出発し、ほぼ定刻に新千歳空港に到着しました。

もう暗かったのですが、新千歳空港はかなり広い空港のようです。セントレアとは規模が違うかも。

まだ昭和の頃だったと思いますが、札幌雪まつりを見に来たことがありますが、その時の空港とは違う気がします。

あの時は、札幌から東京へ帰る予定でしたが、霧が発生して到着便が降りられず、欠航になった覚えがあります。

JALだったかも知れません。少なくも当時あったTDA(東亜国内航空)ではなかったと思います。

日曜日で翌日は仕事だった為、夜行のJRに乗り、青函連絡船(当日は青函トンネルはなかった)を使い、始発の東北新幹線で東京に戻って午後から会社に出た覚えがあります。

今から思うと健気ですね。まだ入社して2～3年目だったのでしょう。

今の新千歳空港は立派で、お店もたくさんあります。時間があればじっくり見たかったのですが、帰り便の搭乗開始時間も迫っていたので早々に保安検査場に向かいました。

保安検査場もいくつもあり、待ちがありません。検査員の方がこちらを待っていました。

帰り便の搭乗率は9割以上だと思われます。着陸前に結構揺れましたが、定刻より15分早くセントレアに着きました。

セントレアに戻ってから乗り換え案内で検索すると、名鉄の発車まで走れば間に合いそうです。

ダメもとで走って中部国際空港駅の改札口に入ると、ミュースカイ(別料金が必要)が発車寸前でした。この次の特急にすると自宅へ着くのが20分遅くなります。

せっかく走って間に合ったので乗り込むことにしました。車内でミューチケットの精算をすると、券売機と同じ360円でした。

JRのグリーン車だと車内精算すると割高になるのですが、名鉄は良心的ですね。

今日の獲得FOPはセントレアと新千歳の普通席往復で、922×2=1,844ポイントの予定です。

そういえば、初回フライトボーナスの5,000ポイントはまだ付与されておりません。

ちなみに、昨日(4月17日)のブログでご紹介したマリオットの年間チョイス特典5泊分は、申請後24時間以内に反映されていました。これで65泊となりました。

FOPの方は累計で19,056ポイント(含初搭乗5,000)になる予定です。

2021年4月4日(日)

FOP修行3日目、昨日に続いて今日も石垣島へ日帰りフライトしてきました。

今日のフライトは往路クラスJ、復路普通席です。往路の乗客率は7割くらい、復路は満席でした。

我々以外にも往復便に乗っている人も見つけました。優先搭乗ではなかったので我々と同じように、JGC修行でしょうか。

石垣島空港には11:25頃到着、お昼に八重島そばを頂きました。

石垣島空港の1階カフェテリアには出口左側に、石垣牛専門店「いしなぎ屋」、八重島そばの「やいま村」、ジェラートのお店「みるみる本舗」があります。

また、出口右側には海鮮・島料理のお店「源」(GEN)とスターバックスコーヒーがあります。

トラさんは八重島そばのお店「やいま村」で島野菜そばを注文しました。(税込650円)

見た目よりもあっさりしており、もっとこってりした味を想像していたので、やや拍子抜けしました。

「やいまそば」か「ソーキそば」にすれば、こってりが期待できたかも知れません。

およそ25分以内に、並んで注文して食べ終えなければなりません。食べている時でも11:55までに搭乗口へ行くようアナウンスがあるので結構焦ります。

帰り便に搭乗してから、ズボンのポッケに入れているはずの、会社から貸与されている携帯電話がないのに気がつきました。

荷物検査の時にいちいち取り出すので、その時に取り忘れたのか…

どこかで落としてしまったのか…　

誰かに拾われて悪用されたらどうしよう…と不安がよぎります。

そういえば、今日は機内に入ってから電源OFFをしていないので、そもそも持ってきたのかすら覚えいません。

セントレアに到着してから携帯電話の番号にかけてみましたが、「電源がOFFになっているか、電波の届かない所に…」と無機質なメッセージが流れるだけです。

ホテルに置いてきたカバンの中かも、とホテルに戻って探しましたがありません。

いよいよこれはどこかで落としたに違いないと思い、石垣島空港かセントレアの落とし物受付に電話しようとWEBで確認しました。

まずはセントレア。警察に電話することになるので少し抵抗がありましたが、落とした携帯電話の特徴を説明しました。

すると、それらしきものが交番に届いているとのことです。電話番号と名前を携帯電話の裏に貼っていたのが良かったのかも知れません。

良かったぁぁぁ！！

トラさんよりカウちゃんの方が心配してくれていた分、大いに喜んでくれました。

直ぐに取りに伺いますと言い、セントレア内の交番を訪ねて携帯電話を受け取りました。

落とし物はどこで見つかったのかと聞くと、国内線搭乗口の椅子の下にあったそうです。

そういえば今朝、椅子に座りながら体の伸びをした時にカタンと音がしたのを思い出しました。

その時は椅子の金属の接合部がきしんだ音だと思っていました。まさか携帯電話を落としていただなんて…

交番は一昨日、昨日とお世話になっているカードラウンジの並びにありました。

交番の帰りにPREMIUM LOUNGE CENTRAIRに寄り、落とし物が無事戻ってきたことに感謝して乾杯したことは言うまでもありません。

もちろんキリンハートランドビールで。

このラウンジは出発前だけではなく、到着後も使えるのでとっても良心的です。

ラウンジでビールとおつまみを頂いた後、昨日到着したデルタ航空がデトロイトへ向けて出発する時間が近づいたため、展望デッキへ行くことに。

今日はあいにくの雨模様。展望デッキにはほとんど人がいません。昨日はテレビ局の取材も来ていたのに寂しい限りです。

昨日は夕方のNHKローカルニュースでも放映されたのを見ました。ネット記事でも結構取り上げられていました。

そういえば、今朝の時点でスマホのJALアプリに一昨日の宮古島往復フライトのFOPが反映されていました。

トラさんの計算通り、3,234 FOPでした。

本日の獲得FOPは、往路クラスJで2,174ポイント、復路普通席で1,966ポイントです。FOP単価は、往路4.99円/FOP、復路5.01円/FOPとなりました。

累計FOPは17,212ポイント(初フライト5,000ボーナスポイント含)になったはずです。

2021年4月3日(土)

昨日の宮古島日帰りに続き、本日もFOP修行のために石垣島訪問です。

今回も宿泊しようかと迷いましたが、宿泊はGWの時にしようと、やはり日帰りにしました。

8:30発のフライトですが、7:30には空港に着いてしまったので少し余裕があります。

昨日、セントレアの荷物検査エリア外のラウンジの場所は把握したので、少し寄ってみることにしました。

昨日訪問していないPREMIUM LOUNGE CENTRAIR 2の掲示板には楽天プレミアムカードも使えることになっています。

受付に行くと、カード所有者本人は無料だが、同伴者は税込1,570円かかるとのことです。

仕方がないのでトラさんは2に入り、カウちゃんは昨日訪問したPREMIUM LOUNGE CENTRAIRへと別れることになりました。

昨日入ったラウンジに比べてお客さんは少なく、ややゆったりしています。

ビールサーバーにはハートランドと共にキリン一番搾り(生)もありました。トラさんは今日は一番搾りを選びました。

30分足らずでラウンジを出て荷物検査エリアを通り、搭乗口へ向かいます。

上級会員らしき優先搭乗の人が搭乗口を通る時の電子音と、一般の人が通る時の電子音が違うことには気づきました。

石垣島行きの座席は普通席の後ろの方です。足元は狭いので、トイレの時はお隣の人に立ってもらう必要があります。

これからは、普通席の場合はできるだけ非常口席を予約しようと思います。

昨日の宮古島便は8～9割くらい席が埋まっていましたが、石垣島便はほぼ満席です。

石垣空港へ近づき、高度がどんどん下がってくると、珊瑚礁のきれいな海が見えてきます。

空港へは30分程度早く着陸しましたが、ゲートにまだ出発できない航空機があるとのことで、滑走路上でしばらく待機し、結局定刻時間に到着しました。

空港内は結構混雑しています。あまり広くないこともありますが、セントレアの閑散とした雰囲気とは全然違います。

今回も乗ってきた航空機で帰るのであまり時間はありません。空港建物の外に出て写真を撮り、GWに来た時に予約しているレンタカーの送迎場所を確認しただけとなりました。

帰りの席は昨日と同じクラスJの2列目。クラスJだから軽食が付くということはありません。ドリンクも基本は1杯だけです。

時期によりますが、普通席に税込1,100円高いだけですから、むしろコストパフォーマンスは良いかも知れません。

セントレアにも若干の遅れで到着しました。朝出てお昼に帰ってくるのは気分的にも良いですね。昨日の宮古便は夜遅い時間に到着する便なのでちょっと疲れます。

お天気も良く、時間もあるので展望デッキに行ってみました。かなり風が強いです。遠くにDREAM LIFTERが見えます。

先日の『フライト・オブ・ドリームス』でトラさんがシミュレーター体験した機種かも知れません。

展望デッキの先端の方に行くと望遠カメラを持った人達がたくさんいました。テレビ局も複数社来ています。

何事だろうかとWEBで調べてみると、デルタ航空のセントレア-デトロイト便が明日から再開するので、その航空機がセントレアに到着するとのことでした。

観客が動き出したので滑走路を見てみると、ちょうどデルタ便が着陸したところでした。

テレビ取材も来るくらいの歴史的瞬間なのでトラさんとカウちゃんもスマホで撮影していました。

搭乗口に向かう時に消防自動車2台からアーチ型に歓迎の放水を受けていました。

いよいよ経済も動き始めるという象徴的な明るいニュースですね。

本日の獲得FOPは、往路普通席で1,966ポイント、復路クラスJで2,174ポイントです。FOP単価は、往路5.01円/FOP、復路4.99円/FOPとなりました。

累計FOPは13,072ポイントになったはずです。

2021年4月2日(金)

タイトルの「FOP修行」って何？と思われる方もいらっしゃるかと思います。

トラさんも最近まではそうでした。「FOP」って何？ 状態です。少なくとも昨年終盤までは。

FOPとはFLY ON POINTの略で、JAL(日本航空)のフライト搭乗した時にもらえるポイントのことです。正確にはJALだけではなく、JALが所属するワンワールドグループの航空会社のフライトも含みます。

マイルのことではないの？と疑問が湧きますが、マイルは飛行機に搭乗しなくても獲得できますが、FOPだけは飛行機に搭乗しなければ獲得できません。

FOPは区間基本マイル(路線毎に決まっている)をベースに、運賃種別(スーパー先得・得便割引などや普通席・クラスJ・ファーストクラスなど)の積算率、路線倍率(日本国内2倍、アジア・オセアニア1.5倍など)、に搭乗ポイント(最大400ポイント)が加算されて算出されます。

ちなみに、JALではFOPですが、ANA(全日空)ではPP(Premium Point)が同義語です。

このFOPないしはPPを1暦年(1月～12月)の内にどれだけ獲得したかにより、翌年度(4月～3月)のそれぞれの航空会社の会員ステイタスが決まります。

3万ポイント以上獲得すると上級会員になれ、様々なサービスやベネフィットを得ることができます。JALはクリスタル会員、ANAはブロンズ会員となります。

次のマイルストーンが5万ポイント。JALはサファイア会員、ANAはプラチナ会員となります。

この5万ポイントが1つの関門となります。これを達成するとJALではJGC(JAL GROBAL CLUB)会員へ加入することができます。ANAの場合はSFC(SUPER FLYERS CARD)会員へ加入可能となります。

このJGCとSFCは世界の航空会社の中でも珍しい、日本独特の制度が採用されています。

というのも、JGCとSFCに加入するにはクレジットカードを作る必要がありますが、その年会費(税込11,000円～多種有)を払い続ける限りJGCとSFCの会員を継続することができます。

毎年5万ポイントを獲得する必要はないのです。ただし、3万ポイントだとJGCクリスタルになり、仮に搭乗しなくてもJGC(平)会員は維持できます。

このJGC(平)会員はワンワールドサファイアでもあり、ワンワールドグループの航空会社では上級会員として待遇されるのです。

ANAの場合は、SFCプラチナは、スターアライアンスグループの上級会員であるゴールドステイタスになることができます。

そのため、このJGCやSFCになるために、ある年頑張ってたくさんのフライトに乗り、ポイントを稼ぐことをJGC修行とかSFC修行と呼びます。

さらに、JALの場合はJGC会員になって8万ポイントを達成するとJGCプレミアム会員になることができます。

ただし、このステイタスを維持するには毎年8万ポイントをゲットし続ける必要があります。

ANAの場合はこの8万ポイントのマイルストーンはないようです。

その次のマイルストーンが10万ポイント。JALとANA共にダイヤモンド会員となります。

JGCプレミアやJGCダイヤモンドになると異次元のサービスやベネフィットを得ることができるそうです。使えるラウンジも別世界らしいです。

トラさんとカウちゃんはJALのFOPを獲得するために、これからFOP修行を開始します。

定年後の旅行をゆったりと満喫するために、JGC会員になれる5万ポイントの獲得を目指します。

ということで、まずは海のきれいな宮古島滞在！

といいたいところですが、日帰りにしました。というのも、行きたいと思ったホテルの宿泊費がバカ高かったのと、FOPを稼ぎたいと思ったからです。

セントレアを15:25発のJTA(日本トランスオーシャン航空)に乗るべく、14:00頃には荷物検査を通過しました。

ラウンジで飲食しようと探しましたが、我々が入れるラウンジは荷物検査の外でした。

検査場の担当者に相談すると、平日ですいていたからか、再度荷物検査をすることになるが、それでも良ければ、と出してくれました。

荷物検査の外にはカードラウンジが3つ並んでいました。ゴールドカードで入れるPREMIUM LOUNGE CENTRAIR、トヨタ系のレクサスカードなどで入れるQUALIA LOUNGE、プラチナカードなどで入れるPREMIUM ROUNGE CENTRAIR 2がありました。

我々が入れそうなプレミアムラウンジに行くと、ドリンクとおつまみしかありません。

ドリンクの中にキリンのハートランドビールがあったので、トラさんはご機嫌です。

このハートランドが発売された頃、「ビール職人が作りたくて、作りたくてたまらなかったビールです」というキャッチコピーに魅せられて、緑色の瓶に入ったビールを良く買ったものです。

昭和の時代だったと思いますが、六本木の近くにハートランドというレトロ建築のバーが、建物が壊されるまでの期間限定でオープンしていました。何度か訪問した頃を懐かしく思います。

今のテレビ朝日のある場所だと思います。

JTAに搭乗すると安全のしおりには737-800と表示されていました。3-3席の配列で、JTAのスタンダードの機種のようです。

座席は非常口の所。足元が少し広くなっています。隣の人に席を立ってもらわなくてもトイレに行けるのは良いですね。

宮古空港には予定より早く着き、同じ便でセントレアに帰ります。出発まで約1時間あるので、空港建物から出てみました。

モワ～ッとして、まるで温室に入ったような感じがしました。夕方の18時で気温が27℃もあります。

普段は耳にしない数種類の鳥の鳴き声、南国特有の植物。気温や湿度から来るまったり感が妙に心地良いです。

気持ちよく散策していると、お腹がすいていることを忘れていました。

帰りの便までにレストランに入って食事をする程の時間的余裕はありません。

空港内の土産物屋さんで宮古島オリジナルの「うず巻パン」と「しかくパン」がお手頃価格だったので買いました。搭乗口で待っている間に食べましたが、宮古島でしか買えないと思うと美味しく感じました。

帰り便の座席はクラスJの2列目です。椅子はゆったりしていて座り心地も良いのですが、足元は普通非常口席の方が広いですね。

帰りは予定より少し時間がかかりましたが、セントレア-宮古を1往復した限りでは、初めての体験で新鮮だったこともありますが、結構楽しいと感じました。

2人で行くのと1人で行くのとでも違うと思いますし、羽田-那覇を3往復する人もいると聞きますので、そうなると修行と呼びたくなるのもわかる気がします。

しかし、我々夫婦もこれから当面の間、週末は沖縄や北海道への日帰りフライトが待っています。

その時の状況や心境などもできるだけタイムリーにお伝えしたいと思います。

このブログを読んで、少しでも役に立つと感じる方がいらっしゃれば幸いです。

本日獲得FOPは、トラさんの計算だと往路が普通席で1,868ポイント。運賃は特便割引21で9,840円、FOP単価は5.27円/FOP。復路はクラスJで2,064ポイント。運賃は特便割引21で10,840円、FOP単価は5.25円/FOPとなり、FOP効率ではクラスJに軍配が上がりました。

初フライトボーナスで5,000FOPが付くはずなので、累計8,932FOPとなります。