石垣TouchのJAL FOP修行その2

2022年3月27日(日)

昨日宮古島から戻って来たばかりですが、本日は石垣島へ行きます。しかも日帰り

3月21日のブログに詳しく書きましたが、FOP単価の安い便があれば取り敢えずは予約するというスタンスです。

朝6:00発の電車で中部国際空港(セントレア) へ向かいます。自動チェックイン時にアップグレードしますか?と聞いてくるので「はい」にしましたが、空席待ちのようです。試してみたいと思い、空席待ち整理券を発行しました。

空席待ち整理券

チェックイン後はセントレアプレミアムラウンジへ行き、LINEのショップポイントをゲットします。

アルコールも解禁

荷物検査後のエアラインラウンジにも寄ります。ここではハイボールを頂きます。

本日はさくらジンベエジェット機のようです。結局アップグレードはされず。

石垣空港は日曜日のためか、大変混んでおり、ランチは摂れませんでした。石垣空港ではジンベエジェットとさくらジンベエジェットが2機揃っていました。

セントレアに戻り、またセントレアプレミアムラウンジを利用します。

到着時はLINEポイントのダブルカウント
レモンハイを頂きました

ラウンジの後はターミナル2へ行ってPRIORITY PASS 特典の無料スパゲッティと無料ドリンクを頂きます。

ポロネーゼと赤ワイン

今日は朝から飲んでばかりで、ほろ酔いのいい気分で帰宅しました。

再び宮古島へ その3

2022年3月26日(土)

本日が3泊4日の宮古島滞在最終日です。

宮古島空港18:10 発のフライトでセントレアへ戻ります。ホテルのチェックアウトは11:00 ですが、レンタカーは18:00頃まで借りているので本日は終日車移動です。

ホテルをチェックアウト後、まずは宮古空港で今夕のフライトのチェックインをします。3列席ですが、クラス J が空いていたので当日アップグレードしました。

宮古空港の駐車場は無料サービス時間がなく、最低でも1時間までの100円が必要です。

宮古空港を出て、これまで訪問したことのない島の東海岸を目指します。まずは穴場ビーチと紹介されていた「真謝(ましゃ) ビーチ」。海底火山の軽石と漂流物があり、近寄りがたい感じです。

真謝(ましゃ)ビーチ

次に車を走らせているとパーキングエリアがあったので寄ってみることに。

崖の上から東シナ海を望みます。お天気が良ければ絶景でしょうし、日の出も拝めると思います。「比嘉ロードパーク」と呼ばれる所です。

次に向かったのは「新城(あらぐすく)海岸」。ここは駐車している車も多く、シュノーケリングスポットのようです。珊瑚も見られ、ウミガメにも出会う確率が高いとか。

さらに南下し、「吉野海岸」へ行きます。ここもシュノーケリングスポットですが、駐車スペースが少ないので、訪問客はほとんどいませんでした。

近隣諸国からの漂流物も…

さらに南下し、昨年9月に日の出を見た「東平安名(ひがしへんな)岬」へ行きます。灯台へ行こうかと思いましたが、有人の環境募金のような簡易建物があったのでパスしました。

そろそろ下地島空港では着陸する飛行機が見られるのでは、と思い向かいます。それ程時間はかからないだろうと考えていましたが、カーナビでは1時間以上かかると案内されます。

途中にある「伊良部大橋」はこれまで何度か渡りましたが、まだ駐車スペースに停めてじっくり見たことがなかったので、寄ってみることにしました。ここでもトラさんは2組のカップルからカメラマン役を頼まれます。

無料で通行できるとは凄い!
お天気が良ければ…

「17END」の駐車場は土曜日だからか混んでいますが、ちょうどスペースが空き、停めることができました。

14:15発のSKY MARK 神戸空港行きが離陸する瞬間でした。我々の目的は14:35着の羽田からの便です。

17END の先に向かって行くと昨日見た砂浜がほとんどなくなっています。満潮に近い時間帯だからでしょう。

3月26日14:20頃
3月25日18:20頃

17END の先端で待ちますが、一向に飛行機は降りてきません。フライト情報のWEBサイトを見ても出発済になっています。

まさか14:15より前に到着していることはないだろうと思いひたすら待ちました。他にも待っているグループもありました。

ここでようやくSKY MARK の公式HP の運航状況を確認すると… 14:12到着となっているではありませんか!

予定時刻より23分も早く到着するなんて…

最初から公式HPを確認するべきでしたし、20~30分くらいの前後はあると考えておくことが教訓になりました。

次回は必ず到着時のど迫力と、干潮時の砂浜及びサンセットも合わせて体感したいと思います。

17END の帰りは「通り池」に寄ります。想像していたより規模が大きいものでした。

宮古空港へ戻る際に伊良部大橋を渡ります。その前に気になっていたホテル 「Blue Ocean」があったので近くまで行って撮影しました。

ギリシャのサントリーニ島をイメージしていますね。サントリーニ島はトラさんも是非訪問したい所のひとつです。

このホテルは2021年9月にオープンしたばかりです。HPを見る限りでは全室スイートルームでプライベートプールとジャグジーがついている部屋もあるようです。

公式HPより

レストラン「エーゲ海」も併設されていてランチだけの利用もでき、1,000円台で頂けるメニューもあります。

トラさんの別荘 ? (笑) である「イラフSUIラグジュアリーコレクション」を進化させ、伊良部大橋を望む絶好の立地に建てたリゾートホテルといった感じですね。

レンタカーを返却し、早めに宮古空港に送って頂きましたが、セントレア付近の天候が悪く、到着便も30分くらい遅れるとのこと。

さらに、宮古空港から出発しても気象状況次第では那覇空港か羽田空港に着陸することもあり得るという条件付きフライトです。

混雑する宮古空港

このような事態になると、雇われの身の時は気が気ではありませんでしたが、今はなるようになれ、とどっしり構えていられます。

結局は40分程の遅れでしたが、無事セントレアに到着してくれました。

今回の3泊4日の宮古島訪問も天候には恵まれず、再々度リベンジするぞ❗と思った旅行でした。

再び宮古島へ

2022年3月24日(木)

昨日、年金事務所へ行き国民年金の相談、会社への企業年金の申請書を郵送してからセントレアへ向かいました。

先月の2月15日~19日まで4泊5日で宮古島へ行きましたが、ほとんど雨だったので、リベンジで再度宮古島へ行くことしました。

普通席で予約していましたが、チェックインの際、クラス J の1列目席にアップグレードできました。

チェックイン後はターミナル2でプライオリティパス特典を使って「Ethan Stwell Piza & Pasta」でパスタとビールを頂きます。ドリンクのおかわりは赤ワインにしました。

スパゲッティボンゴレとサラダと一番搾り
赤ワインを飲んで美味しいと思いました

ランチの後はLINEポイントゲットのためにセントレアプレミアムラウンジへ行きます。コーヒーだけのつもりが、シードルも頂いてしまいました。

宮古空港へは18:30に到着します。2月15日に来た時はANA便で那覇経由でしたが、同じくらいの時刻でした。

ホテルはHafHで予約した「トリフィート宮古島リゾート」です。ここは空港から歩いていけて便利なので3連泊します。宿泊費用は2名宿泊して225ポイント×3日で675ポイント使用です。

HafHは現在月に3泊できるスタンダードプランで9,800円の月額会費をお支払いしているので、9,800円で3泊はかなりコスパが良いと思います。

ライトプランは月に1泊できて月額会費2,980円です。トラさんは当初ライトプランで始めましたが、2月からスタンダードプランに変更しました。

宿泊予定がなければライトプランに戻すことができますし、月に5泊までできる月額15,800円のスタンダードプラスに変更することができます。

ご興味がある方は現在キャンペーンを実施中ですので、是非下記紹介リンクから入りご検討・ご加入下さい。

https://www.hafh.com/invite/P7furYqBzp831OnX

石垣TouchのJAL FOP修行

2022年3月21日(月)

本日は春分の日で祝日ですね。

JALのダイヤモンドステイタスを維持するためには2022年1月~12月に10万FOPを獲得する必要があります。

昨年はあまり計画性もなく飛行機に乗りまくって何とか10万FOPを達成しました。昨年の例をみていると、今年もFOP付与などの何らかの救済策があるような気がします。

とはいえ、少しでもFOP単価の安いフライトがあれば積極的に搭乗したいものです。

「特便割引」というキャンセル手数料も安く(470円)、400FOPの搭乗ポイントがもらえるカテゴリーをトラさんが理解したのは昨年の終わり頃でした。

この先のフライトを調べてみると中部⇔石垣で特便がまだ残っていました。特便割引だと中部⇔石垣は、普通席で1,966 FOP、 クラス J で2,174 FOP が付与されます。

価格は普通席9,840円、クラス J は当日アップグレードで10,840円です。FOP単価は、普通席5.0円/P、クラスJ 4.99円/Pと非常に魅力的です。

このチャンスは是非ゲットしたいと思い、予約購入しました。まだeJALポイントへの交換方法や使い方がわからなかったのでJALカードで決済しました。

それが本日のフライトです。朝6時発の電車に乗り、中部国際空港に着いてチェックイン、クラス J シートに空きがあったので当日アップグレードしました。

その後セントレアプレミアムラウンジ2でアルコールを飲もうと思いましたが、まん延防止の関係でアルコールの提供はしていませんでした。仕方なくトマトジュースにしました。

健康に良さげなカゴメトマトジュース
うなぎパイのConeriが復活していました

もちろんLINEポイントもゲットしました。到着後利用だと2倍になるようです。

荷物検査を通ろうとしたら久々に行列ができています。

荷物検査前の行列

荷物検査を通過してから多少時間があったのでエアラインラウンジへも寄りました。

カプチーノとおつまみ

石垣行きは満席ではありませんが、7割くらいは乗っている感じです。

石垣島は曇っていますが、海は相変わらず幻想的な色をしています。

ヘリコプターが離陸中
ISHIGAKI AIRPORT

石垣空港に着いてすぐに帰り便のチェックインをします。クラス J シートは1席だけ空きがありました。3列シートの真ん中ですが、1,000円の追加料金で当日アップグレードしました。

食事をするつもりでしたが、お店の前に長い列ができてたので諦めました。

荷物検査も並んでいます。3連休の最終日なので帰る人が多いのでしょう。

復路便では往路便で見かけた人もいます。やはり修行をしているのでしょうか。

セントレアへ帰ってきてから、またセントレアプレミアムラウンジへ行きます。今度は2ではない方です。到着後に利用するとLINEのショップポイントが2ポイント付くキャンペーンをやっていました。ちょうど10ポイント貯まったので500円分のお買い物券をゲットしました。

ショップカード10ポイント達成
お買い物券500円分ゲット!

ラウンジの後はターミナル2へ移動します。PRIORITY PASS の無料特典で食事とビールを頂こうと考えました。「Ethan Stwell Pizza & Pasta」でピザかパスタの好きな物1品とアルコールを含むドリンクが90分飲み放題です。

PRIORITY PASS のアプリからQRコード表示のデジタル会員証を表示させようとしましたが、楽天プレミアムカードに付随するPRIORITY PASS では表示できない、とのSNS投稿もありました。現物カードも持ってきていたので助かりました。

クアトロフォルマッジピザと一番搾り
おかわりのグラス白ワイン
17時には遊びの施設はクローズします

今回のフライトはFOP獲得と共に、映画『ドライブ・マイ・カー』の原作本と関連本を図書館で借りることができたので、それらを読むことも兼ねていました。

本を読むとまたじっくりと映画が観たくなりました。

JGCダイナースビジネスアカウントカード

2022年3月4日(金)

1月25日にJGC (JAL GLOBAL CLUB)のダイナースカードの申し込みをしました。ビジネスアカウントカードが欲しかったからです。

JAL (JGC) カードの追加発行

2月27日に個人アカウント用カードは配達されました。トラさん達が北海道へ向けて出発した日だったので不在連絡票が入っており、今朝郵便局の時間外窓口で引き取ってきました。

SFCダイナースカードよりカッコいい!

ビジネスアカウント用カードは本日のお昼頃届きました。ANAのSFCカードもダイナースカードにしており、やはりビジネスアカウント用カードも発行しております。

ANAダイナースカードは申し込みをしてから1週間程度で届きましたが、JGCダイナースカードの方は1ヶ月ちょっとかかりました。

これでJALもANAも航空券代はビジネスアカウントの口座から引き落としすることが可能になります。

ビジネスアカウントと言ってもサラリーマンとして勤務している会社の法人口座ではなく、自分法人の口座です。

定款の事業目的も変更したので、事業推進の旅費は自分法人の経費にすることが可能となります。

4月以降はこれでバンバン出張したいと思います。

久しぶりの北海道訪問

2022年2月27日(日)

昨年のお盆休みに北海道を訪問しましたが、今日も久々に北海道へ行きます。

13:10セントレア発新千歳空港行きのJAL便に乗ります。10:36に電車で中部国際空港駅に着きました。

まずは自動チェックイン機でチェックインをします。新千歳空港へ行き、乗り換え後に女満別空港へ行くのですが、別々に予約したからか、自動チェックイン機では、新千歳から女満別のフライトはチェックインができませんでした。

JALカウンターの方が我々のチェックイン機の前での行動を察知して声をかけて下さいました。

事情を説明し、カウンターでチェックインをすることになりました。

チェックイン後はカードラウンジのCENTRAIR PREMIER LOUNGE へ。LINEポイントをゲットします。2月一杯ですが、到着後に利用すると2ポイントゲットできるようです。

トラさん達が到着するのは3月になってからですので、ダブルカウントの恩恵は受けられません。

まん延防止措置が出ているためか、ラウンジでのアルコール提供はありませんでした。トラさんはトマトジュースとカフェラテを頂きました。トマトジュースがあまりにも美味しく感じたので、思わず唸ってしまいました。

ラウンジで喉を潤した後は第2ターミナルへ向かいます。2月19日に宮古島から帰ってきた時にも利用しましたが、PRIORITY PASS で無料飲食特典が受けられるので、それをお目当てにします。

ドリンクは90分間飲み放題です。これまでに2回利用しましたが、いつも時間がなかったので、今日は60分間予定しました。

前回はピザを注文したら、あまりにも大きく食べきるのに苦労したので、今回はスパゲッティボンゴレにしました。ドリンクはやっぱり、まずはビール(KIRINの一番搾り)!ですね。

ドリンクのおかわり券があるので、時間の許す限り何杯でもいけます。近くのテーブルで赤ワインを美味しそうに飲んでいるシニアカップルがいたので、トラさんも2杯目は赤ワインにしました。

結局、その後は白ワイン、最後にハートランドビールを頂きました。3,500円分の飲食をしたことになります。このお金は誰が払っているのでしょう?PRIORITY PASS の正規加入者になるのでしょうかね。

無料サービスの恩恵に慣れてくると、まともに料金をお支払いして飲食するのに抵抗を感じてきます。よくない傾向かも…

トラさんは結構よい気分になってしまい、セントレアから新千歳の間はほとんど寝ていました。

新千歳空港はほんの3日程前まで雪で機能停止状態でしたが、今日は晴れ間も見えていました。

新千歳空港では2時間近くありますが、ラウンジへ行くことにします。目指すはJALのDiamond Premier Lounge です。

お盆休みの時も新千歳空港から羽田空港まで行く時に、人生初のファーストクラスに乗ったので、その搭乗前に利用しました。

北海道はまん延防止措置が解除されているのか、ズラリと並んだビールのサーバーが全て稼働していました。

トラさんはサッポロクラシックを選びました。

おにぎりやパンも一通りもらって来ました。シートは空港を見渡せる窓際席に

新千歳空港は国内線でもいろんな航空会社の飛行機が同じ滑走路から飛んでいます。

新千歳空港から女満別空港へはJ-AIRのE170で移動します。座席が横に2-2の少し小ぶりのジェット旅客機です。

女満別空港へ着くともう日は沈んでいました。

女満別空港へは17:25着予定でしたが、少し早めの17:17に到着したため、空港ビルを出てすぐの所に停まっていた網走バスターミナル行き17:30発のバスに余裕で乗れました。

女満別空港を出発した頃はすっかり暗くなっていました。

網走駅前で降車します。すき家があったりファミレスのビクトリアステーキがあったり意外に飲食店がありました。我々が泊まる東横INNは網走駅前にありました。

左が東横INN,乗って来たバス,右は網走駅

そんなに寒くないというのが第一印象でした。天候次第では網走にも来れないかも知れないと思っていたので、とりあえずホッとしています。

これから明日以降のアクティビティを予約していきます。

A350ファーストクラスは至れり尽くせり

2022年1月28日(金)

今日は朝早くに自宅を出てセントレアへ向かいました。空港のカードラウンジへ寄りLINEにあるポイントカードをゲットします。

まん延防止等重点措置発令に伴い、やはりアルコール類は提供されていませんでした。

ターミナル2よりジェットスターで那覇へ向かいます。お客さんは少なく、結構間隔をあけて配席されていました。前回乗った時も乗客は少なかったのですが、結構詰めて配席されていたので顧客アンケートに間隔をあけて欲しいと要望を書きました。

それが採り入れられたのでしょうか…

いつ見ても沖縄の海の色には癒されます。

定刻より少し早めに出発し、到着も早めでした。到着後すぐにJALでチェックインをしました。しかし自動チェックイン機では受付されません。

カウンターでチェックインをしてもらうとカウちゃんの顧客番号の登録が1文字違っていたとのこと。トラさんの入力ミスのようです。

すこしお腹がすいていたので荷物検査後にダイヤモンドプレミアラウンジへ寄ります。平日だからか満席ではありませんでした。

意外だったのが、アルコール類の提供がされていたことです。トラさんは思わずウイスキーの「知多」を頂いてしまいました。

お酒を頂いたので気持ち良くなりながら伊丹行きの搭乗口へ行きました。既に搭乗はほぼ終わっていました。

今日の席はこれまで種々の理由で2回キャンセルせざるを得なかった伊丹⇔那覇間のA350-900のファーストクラスです。

那覇から伊丹空港まで搭乗したA350-900

1時間50分程度のフライトですが、食事もアルコールも提供されます。

トラさんはシャンパン(ハイパー・エドシックキュヴェブリュット)、焼酎(森伊蔵)、日本酒(御慶事)を頂きました。御慶事は飲み易くおかわりをしてしまいました。

昼食のチャーハンとシャンパンの
ハイパー・エドシック
焼酎の森伊蔵
日本酒の御慶事

ファーストクラスは至れり尽くせりなので、慣れていないと恐縮しっぱなしです。

これで料金は18,980円/人です。ファーストクラスの正規料金は47,480円/人ですからお得感はありますが、客観的に見ると高いものです。

ファーストクラスは空いていても当日アップグレードされれば埋まるので、どれだけの人がまともにお金を払って乗っているのでしょうか…

JALの場合、普通席からの当日アップグレードは、ファーストクラスで8,000円、クラスJ で1,000円です。

今回のトラさん達の料金は、当日アップグレードに少しプラスしたようなものです。FOP単価も8.44円/FOP なのでまあまあでしょう。ファーストクラスにしては良い方だと思います。

空&陸マイラーとしては、マイルをe JALポイントに替えてから航空券を買い、FLY ON ポイントも付ける方法が王道なのでしょう。

今回は、先々週に伊丹⇒那覇行きのファーストクラスを取っており、ホエールウォッチングはじめ沖縄本島で楽しんで、本日、那覇⇒伊丹行きのファーストクラスで帰ってくる予定でした。

しかし諸般の事情で行きのフライトをキャンセルし、せめて帰りだけでもファーストクラスを楽しみたいと思い、Jetstarで無理矢理那覇へ飛んだのでした。

ファーストクラスに慣れるにはまだまだ搭乗回数が必要ですが、トラさんに取っては、乗り続けるようになりたいという強烈なモチベーションができた貴重なフライトとなりました。

JAL (JGC) カードの追加発行

2022年1月24日(月)

トラさんのJGCカードはCLUB-AのVISA版です。二人の子供も家族カードを発行しております。妻のカウちゃんは家族カードではなく、独立してJGC会員になり、CLUB-AのMASTER版を持っています。

トラさんがJGCカードを維持できなくなっても、カウちゃんはクレジットカードの年会費を払い続ける限り、上級会員でいることができるからです。

ANAの方はカウちゃんも子供達もトラさんの家族カードでSFC会員になっています。

ANAのダイヤモンドステイタスを維持するには10万PPを獲得するためにフライトし続ける方法と、ANAのクレジットカードで年間500万円決済し、ANAふるさと納税などのライフソリューションサービスを7つ利用すれば、5万PPで良いという方法もできました。

ライフソリューションサービス

トラさんは後者を狙うべく、SFCカードはダイナース個人用にビジネスアカウント用も追加しました。現在は年会費2,200円ですが、次回からは5,500円に上がります。

つまり、法人にかかる経費などもANAダイナースで決済し、法人口座から引き落とされるようにしました。

また、法人の定款にある事業目的も旅行関係を追加しました。ANA便に搭乗する場合は個人で立て替え払いして旅費精算することがなくなります。

同様のしくみがJALでもできないか、とネットで検索しましたが良くわかりません。そこでJALカードに電話で問い合わせしました。

フリーダイヤルに電話し、しばらく待たされてから出た方にトラさんの要望を伝えると、担当者から改めて電話を頂くことになりました。

2時間程経ってから担当の方からお電話を頂きました。再度こちらの要望を伝えましたが、話しが噛み合いませんでした。法人カードはあるが、それでは個人にマイルは貯まらないとのことです。

もう少し噛み砕いて話しをし、ようやくこちらの意図を理解して頂きました。そこで出た結論は、JAL(JGC)ダイナースカードを個人で発行し、それにビジネスアカウント用を追加するというものでした。

JGCダイナースカードの年会費は30,800円です。家族カードは24,200円/枚です。トラさんちのケースは家族カード2枚なので合計で79,200円します。これにビジネスアカウント用の2,200円を加えると81,400 円となります。

JAL(JGC)カードは審査が通れば2種類のカードブランドでも発行可能とのことです。

となると、JGC CLUB-A VISAは本会員も家族会員も年会費11,000円なので、家族カードも含めてそのまま残しておき、JGCダイナースの個人用とビジネスアカウント用だけ追加で発行するというパターンが最も効率的であると考えられます。

この場合の年会費総合計は、33,000円 + 22,000円=55,000円となります。JGCダイナースに全て切り替えるより26,400円安くなります。

ということで、JGCダイナースの入会申込書を送って頂くことになりました。

ここでふっと疑問が出てきました。ANAのSFCカードはダイナースで発行し、家族カードも3枚発行しています。普通のダイナースカードからSFCダイナースカードに切り替えたので差額だけ請求しますがよろしいでしょうか?と聞かれたので、何の疑問も持たずに了解していました。

年会費が一体いくらかかっているのか把握していないので、改めて調べたいと思います。

石垣島行きを断念

2022年1月21日(金)

今週は石垣島へ行く予定でした。石垣島から船で西表島や小浜島、竹富島などに渡って数泊ずつする計画を立てていました。

しかし、石垣島から沖縄本島への帰り便が欠航になったというお知らせがありました。

10日間の旅行だったのですが、状況が変わってきてそんなにのんびりしていられなくなってきました。

19日に予約していた伊丹発那覇行きのA350機のJALファーストクラスと、那覇発石垣島行きのJTA便もキャンセルしました。

1月12日の伊丹発那覇行きA350機のファーストクラスもキャンセルしており、あとは那覇から伊丹への帰り便のファーストクラスだけが残っています。

国内線ファーストクラスキャンセル

この予約は何としてでも死守し、A350機のファーストクラスを体験したいものです。

18,980円/人で発券されているファーストクラスに乗るためだけに、セントレアから那覇への普通席正規料金44,660円/人は払えません。株主割引を使っても22,610円/人します。

ここはLCCの出番かも知れません。5,650円/人のPeach Aviation で1泊するか、4,490円/人のJetstarで日帰りするかの選択になります。

本当は2泊くらいしてこの時期しか見れないホエールウォッチングに行きたいのですが、仕事の都合もあり難しそうです。

トラさん、もうすぐ定年退職するのに有休消化に入っているんじゃなかったの?と自問自答しております。

今の様子だと、朝セントレアから那覇までJetstarで行き、すぐにJALで伊丹まで戻ってくることになりそうですね。

JMBダイヤモンドサービスセレクション2022

2022年1月20日(木)

JMBダイヤモンドサービスセレクションの締め切りが迫ってきました。1月31日までです。

一番お得なのはパートナーステイタスコースで、ダイヤモンドステイタスをプレゼントするというものです。

JALに乗る機会の多い人にしかベネフィットは享受できませんが、トラさんちには該当者はいませんでした。

カウちゃんが単独又は誰かとJALでフライトすることもないようなので、兄に聞いてみました。

すると興味を持ってくれたので、パートナーステイタスを渡せるかを調べてみました。

いろいろ調べましたが、パートナーステイタスを渡せるのは1親等まででした。兄弟は2親等になるのでダメでした。

渡す相手が1月31日時点でJGC会員であり、JAL家族プログラムかJALファミリー会員である必要があり、これらの登録要件が1親等でした。

特典航空券は2親等まで購入できるので、それと混同してしまうようです。

ということで、パートナーステイタスのプレゼントは諦め、e JALポイントコースを選びたいと思います。