ANA国際線フライト変更

2023年9月25日(金)

ANA国際線PP2倍キャンペーンでクアラルンプール発ニューヨーク往復の便を発券していました。

既にクアラルンプールから羽田はお盆休みに搭乗したので、今は途中降機(ストップオーバー)中です。

次は9月7日に羽田からJFKへ行く予定にし、トラさんの席はビジネスにアップグレードされていました。

しかし、3週間も離れることに抵抗があり、大谷翔平選手も生で見たいので、1週間ずらして羽田からロサンゼルスLAXに行くことにしました。そこで4日間滞在し、その後NYCに行くことにしていました。

しかし、NYCからモーくんのいるニューハンプシャーへ行くバスの本数が1日に3本しかないので、NYCではなくBOSTONに行き先を変更しました。

BOSTONからだと1日に11本もあります。

この時、BOSTONを最終目的地にしたので、1万1千円も追加料金が発生しました。

後から考えると、BOSTONからさらにNYCまでのチケットを発券しておけば、追加料金はあまり発生しなかったかも知れません。

ちなみに、今の航空券のままBOSTONからNYCまでのフライトをつけると6,500円/人くらいするそうです。

エコノミークラスですが、カテゴリーBでの発券だったため自由に変更ができました。

また、ANAダイヤモンドサービスデスクは、国際線は19時~22時以外の電話対応となっていますが、今は20~30分くらい待ちます。

22時少し前に電話をし、会員番号などを入力すると22時ピッタリくらいにオペレーターにつなぎます、となり、1分程の待ち時間だったことがあります。

また、22時少し前にかけたけれども、オペレーターにおつなぎしますのアナウンスが流れる時点で22時になっていないと、おかけ直し下さいとなって30分待たされたこともあります。

実際に経験しないとわからないですよね。

クアラルンプールから羽田へはANA便

2023年8月17日(木)

昨日の午後クアラルンプール国際空港を出発し、羽田国際空港には22時30分頃到着しました。

往路は成田からJALでしたが、復路はANAを使います。

これは7月になってから始まったANA国際線PP2倍キャンペーンに便乗してクアラルンプールからニューヨークへの往復便を発券したからです。その際、羽田経由となり、羽田で途中降機(ストップオーバー)する形にしました。

クアラルンプール出発の朝になって座席を確認すると、エコノミー席ながら前の広い非常口席でしたが、カウちゃんとも隣り合わせではありませんでした。

トラさんは3-4-3配列の左の真ん中席です。カウちゃんは右の通路側席です。

これは辛いと思い、座席のアップグレードをしようと思いましたが、国内線は2日前から当日でもできるのですが、国際線は出発の24時間前までの申請でした。

クアラルンプール市街地から空港までの移動はMRTとKLIA TRANSIT の組み合わせで安く行けましたが、時間がかかったため出発までそれほど余裕はありませんでした。

出国は並びもせず、スムーズに進みました。ただ、KLIAのターミナルCは空港内のバスを利用する必要がありました。

ラウンジはGOLDEN LOUNGE SATELLITE が使えます。搭乗口C24からは少し歩きました。

マレーシア航空のラウンジです。入口にはone world の表示がありました。

one worldの表示

ANA便に搭乗するのに利用できるのかな?と一瞬疑問に思いましたが、搭乗券を見せて無事入室できました。

中は広く、壁で仕切られていないので解放的です。

公式サイトより

トラさんはホテルの朝食で食べることができなかったトムヤンクンを注文しました。

トムヤンクン

アルコール類は別室のバーカウンターでいただきます。ビールを頼むとカールスバーグをくれました。

アルコールはバーカウンターにて

時間があまりなかったので、じっくり楽しむことはできませんでしたが、次回はもっと時間を取りたいと思います。

このラウンジへ来る手前にPRIORITY PASS で利用できるラウンジもあったので、次回はそちらにも潜入したいと思います。

公式サイトより

ちなみに、このクアラルンプール国際空港(KLIA)は黒川紀章が設計し、大成建設と竹中工務店が施工し、1998年6月30日に開業したそうです。

Wikipediaより

ANA便はB787でした。非常口席なのでCAの方が説明されますが、トラさんの両隣は日本人ではないため英語で説明していました。

非常口席なのでモニターは座席の右下から引っ張り出す必要があります。トラさんは何度挑戦してもうまくできなかったので、CAさんにお願いしました。少し押し込んでから引くと出てくるようです。

食事が配られてきました。トラさんはチキンハンバーグにしました。ドレッシングは2種類あるのかと思い、和風っぽいのをサラダにかけてから、麺つゆだったことに気づきました。

機内食

食後、左隣の男性と会話をしました。アメリカのジョージア州アトランタから来たというではありませんか!

トラさんもジョージア州のCOBB COUNTY に住んでいたことがあるよ、と話しをすると、彼も同じCOBB COUNTY のKENNESAW に住んでいるとのこと。

東京には1泊だけしてDELTA航空でアトランタへ帰る途中だそうです。香港・タイに1ヶ月、マレーシアに2週間いたとか。

ほとんどリタイア生活のようなので、そんなリタイアするような年齢には見えないなぁ、と聞くと28歳というではありませんか!

28歳といえば娘のワンちゃんより1つ下で、息子のモーくんより2つ上です。

ということはトラさん達がジョージア州に住んでいた頃、彼は中学生から高校生のはずです。

どこの高校に通っていたかを聞くと、ヴァージニア州の高校に行ってたけど学費が高いから辞めたようなことを言ってました。

中学生の頃からトレーディングの勉強を始め、大学にも行かず今は専業トレーダーなのでどこにいても取引はできるとのこと。株式とFXをやっているようです。

独身だから身軽なのかと思いきや、26歳の時に結婚したそうです。ちょっと早過ぎたかな、とも言ってました。

お相手は中国出身の30代前半の女性だとか。永住権は取らず、中国の国籍を持ったままK1ビザで生活しているそうです。

K1ビザとは婚約者ビザのことですが、説明文を読んでも頭に入ってきませんでした。

https://esta-center.com/k-visa/index.html#k2

彼は日本の車も好きなようでした。トヨタのスープラや三菱の3000GTを持っていて、来年日本に滞在した時に日産のGT-Rを買いたいそうです。

後から考えると、もう購入していてその引渡しに来日するのかも知れません。

日本のリニアモーターカーについても知っていました。上海では既に走っているではないか、トラさんはあれに初めて乗った時は感激したけど、と話しをすると、奥さまの実家は上海らしく、日本のMAGREVとは原理が全然違うんだ、と話していました。

山梨のテスト路線で体験乗車も募っており、トラさんは4回くらい応募したけど全部落ちたという話しをしたら興味を示したのでJR東海のHPで調べました。

今でも不定期に体験乗車は募っているが、日本在住者のみとの制約がありました。

自動車メーカーは予約は必要だけど無料で工場見学できるよ、ともアドバイスしました。英語解説もありますが、日程は限定されるようです。

ANA機内でのWiFi使用は国内線は無料ですが、国際線は有料のようです。ファーストクラスは無料です。

トラさんもWiFiを繋ごうとしましたが、うまくいかなかったのでCAさんに相談するとQRコードを提示され、そこから繋ぐと課金しますがよろしいですか?との確認もなく使えてしまいました。

自動的に登録しているクレジットカードに課金されているのでしょうか。

WiFiが使えるようになってから、Google Map でトラさんが住んでいた所を表示しました。

彼が住んでいる所々も表示してくれました。

話しをしているとあっという間に到着前の軽食の時間になりました。

軽食後は途中まで観ていたAmazonの創始者ジェフ・ベゾスの映画の続きを観終えました。

日本では未公開?

この映画を観るとシアトルを訪問したくなりますね。

それにしても、旅に出ると面白い人達に出会うことができます。日本人サラリーマンのように定年まであくせく働くのは本当にもったいないと思いました。

ANAのアップグレードが確定しました

2023年7月25日(火)

今朝起きてからメールをチェックするとANAからメールが…

「【ANAより】アップグレードの申し込みを承りました」というタイトルです。

9月の羽田→NY (JFK国際空港) へのアップグレードリクエストが確定したとのことです。機種変更がなければTHE ROOM に搭乗することができます。ヤッタネ。

アップグレードポイントでは不足するので、マイルを使います。28,000マイル必要です。

既にJFK→羽田はアップグレードポイント10ポイントを使ってTHE ROOM にアップグレードが確定しています。

羽田→JFKはまだトラさんだけがアップグレードされているので、カウちゃんの方も早くアップグレード確定させたいですね。

ダイヤモンドサービス会員の人がリクエストする形にすれば、プラチナサービス会員本人からリクエストするより優先順位は上がると聞きました。

ただし、アップグレードポイントにせよマイルにせよ、ダイヤモンドサービス会員の人が持つ分から引かれることになります。

マイルは家族で融通しあえますが、アップグレードポイントは制約があるので、使い方をよく考える必要があります。

国際線に乗れるようになってくると、ANAのアップグレードポイント(UGP)は威力を発揮しますね。

年間5万PPの獲得だと翌年4月に20UGPが付与されますが、年間8万PP以上だと40UGPが付与されます。

この差は結構大きいことがわかってきました。今年は5万PPで打ち止めにせず、8万PPを狙おうかなという気になっています。

ところで、トラさんだけが搭乗予定であるJALのNY⇔羽田、羽田⇔デリーは全てエコノミーですが、耐えられるでしょうか。

JAL Wellness & Travel で50マイルゲット‼️

2023年7月23日(日)

今朝のラジオ体操は75名の参加でした。夏休みになり子供達が参加するようになったのか、増えています。

昨日の土曜日は74名でした。

夏休みになり、ラジオ体操は全国特別巡回となります。今朝は沖縄県東村からでした。パイナップル生産高日本一だそうです。

地図で場所を確認しましたが、トラさんは行ったことのない場所でした。

Google Map より

しばらく沖縄シリーズかと思えば、明日は大阪の高槻市からのようす。スタッフの方が全て巡回するというわけではなさそうですね。

ラジオ体操を終えて帰宅し、JALの歩数アプリJAL Wellness & Travel で昨日と先週のマイルを貯めようとタップしたところ、大当たりの50マイルが出ました!

久々の50マイルゲット‼️

朝からこんな大当たりが出るなんて、今日は何てついているのでしょうか!

今日は朝からナゴヤドーム近くで所用があったので、名古屋市営地下鉄と市バスが1日乗り放題になるドニチエコきっぷを購入し、ついでの用事やJALやANAのウォーキングアプリのチェックインをして回ろうと考えました。

ドニチエコきっぷは地下鉄と市バスが1日乗り放題で620円とはコスパが良すぎます。

ドニチエコきっぷ

8月4日~6日は世界コスプレサミット2023が名古屋で行われるそうです。にぎやかになりそうですね。

まずはナゴヤドームでANA Pocket のポイントを1,000ポイントゲットしました。

ナゴヤドーム

次は地下鉄名城線で栄駅へ移動し、ANA Pocket のビアガーデンシリーズ訪問で1,000ポイントゲットしました。

ANA Pocket

三越の屋上にマイアミビアガーデンがあります。三越の入口には350 THとなっていました。創業は1673年です。三越ってそんなに歴史があったんですね。

三越の入口

ランチは地下鉄で移動して「ステーキ宮」に行こうかといましたが、外を歩いていると暑いので、近場で行くことにしました。

愛知芸術文化センターの10階にコロワイド系の株主優待カードが使えるお店「ウルフギャングパック」があることを思い出しました。

もう正午も近かったのですが、暑いのとお腹がすいてきたのとで、芸術文化センターまでフラフラになりながら行きました。

やはり何組か待っておられます。トラさんも名前を書いて待ちました。30分程待ってお席に案内されました。

トラさんは一人客でしたが、他にもお一人様はいるものですね。お客さんはほとんどが女性グループでした。

ドリンクはサングリアのレッド(650円) を、フードはスパゲティハーブボロネーゼ(1,250円)をオーダーしました。

サングリア レッド
スパゲティハーブボロネーゼ

ハーブが入っているからか、美味しいですね。ハーブは大きいので食べると食感はあまり良くなかったのですが…

お支払いはアトムの株主優待カードで決済しました。この場所、この料理で1,900円とはコスパいいですね。外国人もいましたが、安っ!と驚いているのではないでしょうか。

栄の次は地下鉄東山線でお隣の伏見駅へ行きます。ANA Pocket でプラネタリウムにチェックインすれば1,000ポイント獲得できます。

プラネタリウム コンプリート

そのあと同じ伏見にある日本年金機構の事務所に書類を届けに行くために、10分程度歩いただけで暑さで朦朧としました。

次は名古屋駅に移動しようと地下鉄の伏見駅に向かっていると、名古屋駅行きのバスが停留所に停まりました。

ドニチエコきっぷは市バスにも使えることを思い出し、バスに飛び乗りました。

バス車内は冷房がきいており、まるで天国のようです。地下鉄と違って窓の外が見れるのもいいですね。

名古屋ではANA Pocket のバスターミナルにチェックインして1,000ポイントをゲットし、続いて新幹線の停車駅にもチェックインしました。こちらはスタンプをもらうだけです。2個揃って初めてポイントが付与されます。

続いて地下鉄桜通線で新瑞橋(あらたまばし)駅へ移動し、イオンモール新瑞橋でJAL Wellness & Travel のアプリにあるチェックイン機能を使い、1マイルをゲットします。

実は地下鉄の駅からイオンモールへ行くのも、炎天下のもと10分近く歩かなければなりません。

新瑞橋駅に戻り地下鉄に乗って帰路につこうかと思いましたが、市バスのターミナルがあることを思い出し、そこからバスに乗ることにしました。

一番最初に来たバスに乗り、車窓から見える街の様子を楽しみました。バスっていいなぁ~としみじみ思いました。

全く初めての所を走りましたが、途中から結構坂があり、坂の上から市街地が見渡せるかなり景色の良いポイントもありました。

終点まで行きましたが、乗っていたのはトラさんだけでした。そこも小さなバスターミナルになっており、バスが数台待機していました。

そこのバスターミナルからもいくつかのルートが出ており、地下鉄の駅に行くものもありました。

全く知らない場所で夜なら不安になりますが、昼間なので問題ありません。むしろ知らない土地に来ることで、脳も活性化されるようです。

バスに乗って車窓からの風景を楽しみながら終点の地下鉄の駅まで行きました。乗客は途中から乗ってきた人とトラさんの2名だけでした。

バスで初めての路線を旅するのもいいな~と思いました。乗客が少ないのもいいですね。

今度、ドニチエコきっぷを使って一日中、名古屋市内の路線バスの旅をしたいと思いました。

日本⇔クアラルンプール発券するも後悔!

2023年7月13日(木)

ANAの国際線PP2倍キャンペーンに便乗してクアラルンプール発券NY往復は既に取りました。

往路は羽田でストップオーバー約3週間しニューヨークのJFK着、復路はJFK発羽田でストップオーバー約2週間し、クアラルンプール着の航空券を取っています。

クアラルンプール往復をどうするか模索していました。ANAでさらにPP2倍で稼ぐか、JALのFOP2倍の発表に期待するか、ベトナム航空あたりで比較的安くいくか。

7月13日23:59までの予約でJALが割引運賃を出していたので、それに乗っかることにしました。

トラさんとカウちゃんはそれぞれ別予約で取ることにしました。

トラさんはダイヤモンドで、カウちゃんはサファイアです。すると予約できるシートが違ってきます。

中部→成田→クアラルンプール→成田→中部と4フライト搭乗しますが、隣同士で取れたのは1便だけでした。いわゆるダイヤブロックというものだと思われます。

ダイヤモンドデスクに電話して座席変更をしてもらうつもりでしたが、営業時間は終わっていました。

今回はエコノミーでも値段の一番安いカテゴリーで発券しましたが、予約を進めている時にF,B,Zといったクラスがわからず、支払いまで進めてしまいました。

発券してからクラスがOで、マイル(FOP)は30%しかつかないことがわかりました。成田→クアラルンプールでもFOPは1,505ポイントしかつきません。沖縄へ行くのとあまり変わりません。

FOP2倍となっても往復で6,000FOPくらいしか貯まりません。2倍がくればFOP単価20円は切るという程度です。

カウちゃんの方は下から2番目の運賃にしました。クラスはQでした。これも30%です。こちらはFOP2倍がきてもFOP単価が20円超となるかも知れません。

航空券は種類が多く複雑なので、慣れるまでは多少の苦難は必要なのかも知れませんが、もう少しリサーチしてから予約するべきだったと反省しています。

こうなったら成田空港のJALファーストクラスラウンジで美味しいものをたらふく食べて、高級シャンパンもたくさん飲みまくって元を取るぞ~と庶民的発想になるのでした。

ANAアップグレード成功!

2023年7月4日(火)

今日はアメリカの独立記念日ですね。アメリカは連休に入っているのでしょう。

昨日、ANA国際便PP2倍キャンペーンに便乗して4本の国際便を予約しました。

その中のNY JFK空港から羽田までをエコノミークラスからビジネスクラスへアップグレードのリクエストをしました。

一緒に行くカウちゃんは1席だけアップグレード用の席が空いていたので、昨日予約と同時にアップグレードポイントを使ってアップグレードを確定させました。

トラさんは出発までに落ちてくればいいやと気長に待つ構えでしたが、今朝アップグレードが成功したとのメールがきました。

これはラッキーです。座席は窓側の奇数列なので、進行方向逆側に座ります。カウちゃんとは向かい合わせの席になりますが、THE ROOMだと見えないのでしょうね。

これに気を良くしたので、羽田→JFKもアップグレードのリクエストをしました。トラさんのアップグレードポイントだと不足するので、マイルでアップグレードします。

羽田→JFKのエコノミーからビジネスへのアップグレードは、28,000マイル必要です。2人分だと56,000マイル必要ですが、トラさんのマイル口座には41,670マイルしかありません。

そこでMARRIOTT BONVOY のポイントをANAマイルに交換することにしました。60,000ポイントで20,000マイルとボーナスが5,000マイル分加算されます。

ネットで交換手続きをしましたが、即反映ではないようです。

昨日の時点で空席待ちが10名以上いましたので、難しいかも知れません。気長に待つことにします。

ANA国際線発券しました

2023年7月3日(月)

今朝も清々しいお天気のもとでラジオ体操をしました。参加者は51名でした。

ラジオ体操の会場近く

ANA国際線PP2倍キャンペーンは願ったり叶ったりで、ド定番のクアラルンプール発羽田でストップオーバー約3週間、ニューヨーク往復便を予約しました。

エコノミーのブッキングクラスBで予約すると、PP単価が6.7円/PPくらいになりました。

アップグレードポイント(UGP)も使ってエコノミークラスからビジネスクラスにアップグレードもしたかったのですが、トラさんは16UGP、カウちゃんは24UGPのアンバランス保有です。

2人で40UGPとなるので、片道10UPGの4回分に使えないかも確認したかったので、ネットで予約後ダイヤモンドデスクに電話しました。

コロナの影響で19時~22時はサービスをしていないようですが、トラさんが電話をしたのが18:50頃で、35分くらい待ってオペレーターの方とお話しすることができました。PP2倍キャンペーンで相談が殺到しているので待たされるのは覚悟していました。

こちらのリクエストをお伝えすると、羽田⇔ニューヨーク便のビジネスクラスのアップグレード用座席はどれも10名くらいのキャンセル待ちとのこと。

予約は2名でしていたのですが、それを1名ずつに分割した方がキャンセル待ちをしても可能性が高くなるとのことです。

しかし、現時点では発券前で1,000円/人支払って72時間のキープ状態なので、発券しないとUGPも使えないし、予約の分割もできないとのことでした。

その場ですぐにANAクレカで決済し、オペレーターの方に予約の分割やUGPを使ってアップグレードの処理もお願いしました。

復路のニューヨークから羽田を1日ずらせばアップグレード用のビジネス席が1席だけ空いているとのことだったので、カウちゃんを優先させることにしました。

トラさんがダイヤモンド枠でキャンセル待ちする方が優先度が高いので、そうすることにしました。

UGPについては合算はできないらしく、トラさんの往路はマイレージを使ってのアップグレードをリクエストするしかないようでした。

それぞれが特典利用者登録をし、スポンサーをどちらにするかによっても空席待ちの優先度が違ってくるようです。

ちなみに、トラさんはダイヤモンドステイタス、カウちゃんは単独でSFC会員になって今年はプラチナステイタスです。

かなり長時間にわたって変更処理にお付き合いいただき、オペレーターの方には感謝しかありません。

あとはクアラルンプール往復の航空券と宿泊先を考えなくてはなりません。

ANAは今回の発券便だけで5万PPを超えるので、来年度もダイヤモンド防衛ができそうです。

ANAが2倍キャンペーンをしたので、JALも何らかの形で対抗策をしてくると思います。そちらはワンワールドの世界一周航空券を購入してあと4万FOPくらいを貯めたいと思います。

そういえば、JALを利用して10月に与那国島へ行く便を予約していました。こちらの宿も探さなくてはいけません。

まあ、ANAが5万超のメドがたったので、少しホッとしました。

ANA国際線PP2倍キャンペーン

2023年7月2日(日)

今朝はよいお天気で、ラジオ体操をしていても気持ちのいいものでした。参加者は73名と矢作川(やはぎがわ)ウォーキングが体操後に予定されていた日の79名に次いで多い人数です。

ところで、ANAから国際線PP2倍キャンペーンの発表がありましたね。一気に5万PP獲得をし、ライフソリューションは7以上済みなので、あとはANAクレカ決済を500万円以上でダイヤモンド防衛することを狙っています。

ANAの場合、1年間の獲得PPに応じて翌年度(4月~翌3月)に有効なアップグレードポイント(UGP)が付与されます。

トラさんは昨年5万PPを僅かに超えただけなので、今年度は20アップグレードポイント(UGP)が付与されました。

座席のアップグレードはマイルを使ってもできますが、ステイタス会員で少しでも搭乗実績がある人向けにはアップグレード専用のUPGが付与され、国際線のアップグレードには威力を発揮します。

国内線は一律4UGPで普通席からプレミアムクラスにアップグレードできますが、長距離路線でなければあまりメリットはありません。しかもUPGが使えるのは搭乗日の2日前に空席があればという制約があります。長距離路線(羽田、中部、伊丹⇔那覇、宮古、石垣など)は人気があり、2日前に空席を見つけることは困難です。

その点、国際線であれば予約完了し、空席があればUGPを使ってアップグレードを確定させることができます。

ただし、必要UGP数が違ってくるので、どうせなら長距離で使いたくなります。日本⇔東南アジアやホノルルなら8UPGでエコノミーからビジネスにアップグレードできますが、日本⇔欧米路線でエコノミーからビジネスクラスへのアップグレードは10UPGが必要です。

さらに日本⇔欧米路線でビジネスクラスからファーストクラスにアップグレードさせるだけでも20UPGが必要です。エコノミーからだとダブルアップで30UPGが必要です。

ダイヤモンドサービス会員であれば、どんな航空券でも当日に空席があれば必要UGPの倍払えばアップグレードできるという方法もあります。

UGPは有効期限が3月末までなので、年明け頃からUGP消化に向けた行動を取る人達が増えてきます。

UGPの使い方に慣れてくれば戦略的に使いこなせるのですが、トラさんも今年度は使い方を間違えてあと16UPGしか残っていません。カウちゃんは24UPG残っています。

改めてANA公式サイトでアップグレードポイントの使い方を確認していたら、ユナイテッド航空でも使えることが明記されていました。

今年のGWにユナイテッド航空で羽田⇔ワシントンDCに搭乗したので、その時に使用することができたのですね。今、気がつきました。

2親等以内で特典利用者登録をしていれば、UGPの融通はできそうなことも載っていました。

https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/premium/service/priority-reservation/detail/#section11

来年度、より多くのANAアップグレードポイントをもらうには8万PP以上搭乗する方がよいのですが、思案のしどころです。4万PP~だと20UGP、8万PP~だと40UGP付与されます。SFC会員だとさらに一律4UGPも付与されます。

ANA公式サイトより

PP2倍の対象がANAグループ便だけなので、今年世界一周航空券を発券するのはもったいないかも知れません。

ANA便は日本から北米や欧州には飛んでいますが、北米と欧州はスターアライアンス便を使わざるを得ませんから。

今年、北米か欧州まで行き、世界一周航空券ではそのまま滞在した形にして、別の海外発券航空券で日本に戻り年を越すという方法も考えられます。

とはいえ、北米⇔欧州なんか我々が考えている程遠くはないような気がします。ニューヨークとロンドンの距離が3,457マイルです。東京からクアラルンプールの3,345マイルより少し遠いくらいです。

フライト約7時間はやっぱり遠いですね。

あとは時期です。世界一周航空券は通年でベース価格は決まっていますが、個別に予約すると時期によってかなり違います。

じっくり比較検討したいと思います。

今日のお昼は焼き肉屋「カルビ大将」でランチをいただきました。外を歩いていると無茶苦茶暑く、熱中症になる心配がありそうでした。

ごはんセットお肉1種類はお得!(648円)

夜のニュースでトラさんの住んでいる街が全国で一番暑かったことが報道されていました。35℃超の猛暑日でした。

久しぶりのアメリカ行き

2023年4月27日(木)

ユナイテッド航空(UA)の日本⇔北米片道25Kマイルを利用して久しぶりにアメリカを訪問することになりました。

羽田空港15:30発なので12時過ぎに品川駅に到着する豊橋発のひかり号グリーン車割引を予約していました。富士山が見える側の席です。

しかし前日にUAのチェックインをしようとしてパスポートやらワクチン接種情報を登録しても何らかの原因でチェックインができません。

心配になって空港へはもう少し余裕を持って到着すべく、1本早い豊橋発のひかり号に当日変更しました。当日変更だとグリーン車の割引は適用されないので普通席にグレードダウンします。

1本早いひかり号は2時間早くなります。ちょうど通勤通学ラッシュの時間帯に重なり、乗り換え駅の知立駅は大混雑しています。

駅の立体化工事中なので暫定的かも知れませんが異常事態だと思いました。

羽田空港第3ターミナルには10時半頃に着きました。すると、UAのカウンターはクローズしており、13時からオープンとのこと。

自動チェックイン機 (KIOSK) でチェックインを試みるも途中から進まなくなり、近くの係員に連絡せよとのメッセージが出ます。

近くにいたANAの係員に連絡するも、これはUAの係員しか対応できませんとのこと。カウンターがオープンする13時少し前には係員がいると思いますとのありがたいお言葉。

国際線といえども3時間以上前に来ても仕方がないという教訓を得ました。事前にチェックインができていて預ける荷物がない場合は別ですが。

3月中旬にマニラへ行った時は5時間以上前から羽田空港のファーストクラスラウンジでゆっくりできましたが、あの時は那覇空港から羽田空港経由のマニラ行きだったため、チェックインは那覇空港で済ませていたのでした。

2時間近くも空きができたのでプライオリティパスで利用できるラウンジはないかと調べましたが、第3ターミナルにはありませんでした。

仕方なくお金を払ってカレーやらカーディナルドッグやらを食べることにしました。

カーディナルドッグとカレーライス

また、トラさんはパソコンの充電用にPDアダプターを持っていましたが、先がUSBのタイプCだったため、念のためにタイプAへの変換コネクターを入手したいと思い、第3ターミナルのビッグカメラの店員さんに尋ねました。

すると、それは危険なので一般的には販売していないとのこと。Amazonなどで売っているのは保証されない海賊版とのことでした。

13時になったのでUAのカウンターへ行きましたが、案の定、結構な列ができています。

カウンターオープン時には長蛇の列

並んでいる人が少ないプレミアカウンターという所に行くと、列に並ぶ前にビジネスクラスでしょうか?と聞かれ、スタアラゴールドです!と言うと通してくれました。

カウンターで、オンラインでもKIOSKでもチェックインできなかった事情を説明するとパソコンをカチャカチャ操作して搭乗券を発券してくれました。

何が原因でチェックインができなかったのかは聞きそびれてしまいました。恐らく、チェックインのためのパスポート登録やESTAの登録が前日では遅いのだと思われます。

荷物検査もパソコンを出す必要がなく、出国審査も自動であっさり通過しました。

UA専用のラウンジはないのでANA SUITE LOUNGE の受付でUAの搭乗券とANAのダイヤモンドサービス会員のスマホ画面を見せると問題なく利用できました。

ANA SUITE LOUNGE はガラガラでした。JAL のFIRST CLASS LOUNGE と同様に席にあるQRコードを読み込んでお料理の注文をするシステムでした。

ただし、お料理ができたらショートメッセージに通知がくるので、カウンターまで自分で取りに行かなければいけません。JALは持ってきてくれたのですが。

お寿司があったので注文してみました。出来上がりのメッセージが来たので取りに行こうとカウンターの場所を聞くと、スタッフの方が取りに行ってくれました。

後で注文したお料理は自分で取りに行きましたが、かなり広いラウンジで料理の受け渡しカウンターの近くには少しお客さんがいました。この時間帯のANA国際便がないのでしょう。

お寿司5貫

お寿司を頂きましたが、回転寿司屋さんに毛のはえた程度だな、というのがトラさんの正直な感想です。JALのFIRST CLASS LOUNGE の方が数段上の気がします。

料理長のハンバーグステーキも頂きましたが、美味しいとは思いましたが、感動する程ではありませんでした。

ハンバーグステーキ

チョコレートはPIERRE HERME のもので、確かに美味しいと思いました。ブランデーと共に頂きました。ブランデーもJALで提供されていたものからはグレードが低いような気がしました。

ブランデーとチョコレート

UAのワシントンDCダレス空港(IAD)行きは定刻より30分遅れの出発です。搭乗口は既に外国に来ているような感じです。

搭乗客は外国人が大半

機体はB777-200型です。特典航空券なのでエコノミー席です。アップグレードをする方法があるのかも知れませんが、トラさんはやり方を探しきれませんでした。

搭乗前
B777-200
エコノミー席

30分遅れで出発しましたが、飛行時間は11時間20分で挽回し、定刻通りに着きました。CAの方は年配の男性と女性ばかりでした。恐らくトラさん達より年上だと思います。

軽食も含めて3回も食事が出ました。提供するというより、ポイポイ配っているという感じです。

IADに到着して入国審査に2時間も並ばされました。

入国審査に2時間待ち

入国審査が終わり、ホテルは空港内にあるのかと思ったら車で10分くらいの所でした。シャトルバスがあるので助かりました。外気温は20℃くらいなので少し寒く感じます。

ホテル名に空港の名前が入っているからといって決して空港内ないしは徒歩圏内にあるわけではないことも教訓として得ました。

HYATT REGENCY DULLES を予約しましたが、REGENCY CLUB LOUNGE はありませんでした。日本のHYATT REGENCY は必ずCLUB LOUNGE があり、GROBALIST のステータスがあると無料で飲み食いできるのですが、あてがハズレました。

MARRIOTT系のホテルもいくつかあったので、事前リサーチが足りませんでした。

まあ今回は6,500ポイントを使って宿泊しているので贅沢は言えません。お部屋は広いサイズのものにアップグレードしていただけました。

ベッドルームエリア
リビングルームエリア
リビングルームのデスク
40㎡超の部屋

4月27日に出発しましたが、時差の関係で同時同時刻に到着しました。

ANA プレミアムシート

2023年4月14日(金)

朝5:28発の始発電車に乗ってセントレアに行きました。6:51に駅に到着し、チェックインはオンラインで済ませているので、すぐに荷物検査場へ行きます。

前日にANAより明日朝は混雑が予想されるとの注意喚起メールが来ていたので、電車も一番前の車両に乗っていました。

トラさん達が荷物検査場に着いた時はそれほどでもありませんでしたが、それからみるみるうちに列が長くなっていきました。

空旅リサーチもでき、ドリンクをゲットしました。

ANA国内線のプレミアムシートは昨年の石垣便以来です。石垣便は結構立派な食事が出たので、今朝は家では朝食を摂らずに出てきました。

CAさんが、ドリンクのリクエストを聞きに来られましたが、長崎に到着してからレンタカーを借りているので、トラさんはアルコールは飲めません。仕方なくお茶をいただきました。

ドリンクメニュー

食事がでてきました。期待していたものとはかなり違っています。

ええっ、これだけ?って感じです。

プレミアムシートの朝食

小さな箱とスープだけです。メニューにはみそかつサンド、クロックマダム、蒸し鶏にんじんとえだまめのスープ、と書かれています。

みそかつサンド、クロックマダム

味は美味しいのですが、トラさんに取っては少し物足りなさを感じまた。

今回は1時間半程度の飛行時間なので、それを考えるとこのボリュームになるのでしょう。

しかし、UGP4ポイント分の価値があるかというと、無いと思います。

だから直前になっても空席があるのですね。