2021年10月24日(日)
昨日に引き続き、今日もJALに乗ってFOP修行です。昨夜から「あいち旅eマネーキャンペーン」を利用して空港近くの「フォーポイントバイシェラトン名古屋 中部国際空港」に宿泊しています。
トラさんが予約したのはスタンダードタイプ17,303円のお部屋でした。あいち旅eマネーキャンペーンで8,600円分の電子マネーが返ってくる予定です。
朝食は6:00から2階の「EVOLUTION」でビュッフェスタイルで頂きます。ちょうど日の出の時間帯、太陽が神々しく輝いています。
3～4月にマリオット修行で16連泊した時は、奥の方でライブキッチンもありましたが、今はやっていませんでした。卵料理だけはオムレツやスクランブルエッグなどの料理方法のリクエストを受けてお席まで届けてくれました。
サンライズを眺めながら朝食を頂くのは至福の時間…
しかし、朝のフライトは7:40発那覇行きなので、ゆっくりはしていられません。トラさんだけ出かけます。カウちゃんは16:00レイトチェックアウトのメリットをしっかり享受します。
チェックインの時にクレジットカードの登録をしておくと、帰りにエクスプレスチェックアウトボックスにカードキーを入れるだけです。領収書はメールで送られてきます。
昨夜のディナーのテイクアウトもお部屋付けにして頂いたので、SPG AMEXの5万円の決済で1万円キャッシュバックキャンペーンにカウントされます。
ホテルを7:00に出ました。保安検査場はやはり混んでいます。昨日よりはやや少ない感じです。
セントレアエアラインラウンジに寄り、ビールかハイボールでも頂こうかと思いましたが、朝食でお腹一杯だったのでパスしました。
今回のシートはクラスJ シートの一番前です。展望デッキからはカウちゃんがお見送りしてくれています。写真ではほとんど見えませんが…
フライトは順調です。途中でブロッキング現象が見えました。青い空と透明に近い月のコントラストが幻想的です。
那覇空港に到着後、3階の自動チェックイン機で那覇⇒羽田のチェックインを行います。次に那覇⇒中部のチェックインをしようとしましたが、できませんでした。最初にJALカードを読んだ時は2つのフライトが表示されていましたが、1つフライトのチェックインをすると、それ以上はできないようです。
仕方がないので、カウンターへ行き那覇⇒中部のチェックインをしてもらいました。ついでに羽田⇒那覇のチェックインもしてくれました。
JGC用保安検査場に行きましたが、列ができています。一方、一般用保安検査場は待っている人はいません。トラさんは一般用保安検査場を利用します。
保安検査場を通過してからJALラウンジに行こうかと思いましたが、こちらも列ができています。どうせアルコールの提供もされていないので搭乗口で待つことにします。
羽田行きの優先搭乗が始まりました。Group 1でも長蛇の列ができます。こんなにJGCプレミア以上の人がいることに驚きます。
羽田行きはクラスJ の進行方向左側のお席です。昨日は右側でしたから反対側になります。
那覇空港を出発する時、自衛隊の戦闘機が格納庫の中で出発を待っている感じでした。
沖縄の綺麗な島々を見ることができます。思わずスマホのシャッターボタンを押してしまいます。
進行方向左側で羽田に向かうと富士山が見えるはずですが、雲がかかっていてうっすらとしか見えません。
羽田空港に到着し、お昼ごはんは「天丼てんや」の天丼(500円)にしました。空港は何でも高いのですが、これで500円ならコスパ十分でしょう。
ここは第1ターミナルですが、北ウイングと南ウイングがあることがわかり、那覇から到着したのは北ウイングで、出発は南ウイングになることも理解しました。昨日最初に入ったJALサクララウンジは北ウイングにあったものですが、後から入ったJALサクララウンジは南ウイングにあるものでした。
今日は最初から南ウイングを目指します。南ウイングの一般用保安検査場は列ができています。
JGC用保安検査場は多少並んでいますが、まだマシです。こちらを通過することにしました。
ラウンジでは生ビールを飲みました。昨日と一緒のサントリープレミアムモルツにしました。恐らく、これから搭乗するであろうA350-900をバックにパチリ。
一応、ファーストクラスの空席待ちリクエストをしているので、搭乗開始時刻より少し早めに空席待ちカウンター付近で待機します。
この便は、ファーストクラスは予約者で満席ですが、クラスJ は10名以上が対象となったようです。
日曜日の夕方出発のフライトにもかかわらず、優先搭乗のGroup 1には長蛇の列ができています。
トラさんの推測では、今年4月1日時点で暫定ではなく、正式なJGCプレミア以上のステイタス会員が、10月頭にボーナスFOPを付与され、ステイタス維持を今年は諦めていた人達が復活を狙って羽田⇔那覇で修行をしているというパターンです。
恐らく、15:55羽田発に乗り、那覇ではダイヤモンドプレミアラウンジで飲んで食べて19:50か20:50那覇発羽田行きのフライトで帰るというものです。
もしそうだとしたら、JALのマーケティング戦略が功を奏したと言えるでしょう。勘違いしたトラさんのような人もダイヤモンドステイタスを目指すことになったのですから凄い！ことですね。
羽田⇒那覇便は進行方向右側を予約しました。昨日とは反対側です。
窓の外ではJALのスタッフがハロウィンのお手製のような横断幕をかざしながら手を振っています。トラさんも思わず手を振ってしまいました。
羽田を離陸し、大きく旋回しながらグングン上昇していきます。羽田空港へ着陸予定の飛行機が遥か下の方に飛んでいるのが見えました。
富士山は最初、雲に隠れて見えませんでしたが、高度が上がると見えてきました。スマホのシャッターボタンを押した後に飛行機は雲の中に入ってしまいました。
那覇空港にも定刻通りに着き、少しの時間でしたが、朝に入るのを断念したサクララウンジに行き、オリオン生ビールを頂きました。
那覇⇒中部(セントレア)行きは普通席しか予約できていませんでしたが、クラスJ の空席待ちもリクエストしました。
搭乗開始時刻の少し前に、クラスJ への空席待ちの方へ予約で満席となった旨のアナウンスがありました。
セントレア行きは久々の普通席の非常口席です。足元が少し広くなっているので、トラさん御用達席です。
この土日で獲得するであろうFOPはいくつでしょうか。今回は特便を初めて利用してみました。搭乗ボーナスが毎回400FOPも付くそうです。トラさんはそれを知らず、直前予約の場合は株主優待券をメルカリで買って対応していました。株主優待券も搭乗ボーナスが毎回400FOP付きます。
今回調べてみると、羽田⇔那覇だと特便の方が安いケースが多かったので、特便予約を結構入れました。
しかし、昨日のFOP実績は明日にしかわからないのです。ANAのPP(プレミアムポイント)は翌日付与されますが、JALは2日後に付与されます。改善して欲しいものですね。
ちなみに、トラさんの計算では昨日が7,696FOP、本日が7,534FOPとなり、累計で87,026FOPになる予定です。80,000FOPを超えるのでJGCプレミア達成の予定です。
ダイヤモンドステイタスにはまだ12,974FOP足りませんが、もう1回週末を利用して修行をする予定です。
どんだけお金使っとんねん！と思われますが、これは投資であり、現役の時代しかできないと思ったので敢えて挑戦しました。
一度JALとANA両方のダイヤモンドステイタスを経験し、継続したいと思うかどうかを来年決めたいと思います。
今年、ANAは早々とダイヤモンドになれましたが、JALはJGCプレミアのままで定年退職後にダイヤモンド初挑戦、というのはお金がもったいないと考えるだろう思いました。
次回の修行ではダイヤモンドプレミアラウンジも使えるので、羽田と那覇だけではなく、他の空港も考えたいと思います。
定年シニア夫婦のサバイバル日記 