フライングホヌ

2021年4月24日(土)

セントレアに来て、お天気も良いので展望デッキに出てみました。

すると、結構たくさんの人がいます。しかも望遠レンズ付きの本格的なカメラを持った人達です。

何かあるんだろうな、と展望デッキの先端の方に歩いていくと、クジラか亀のデザイン塗装されたANAの機体がありました。

普段は成田とホノルルを往復している『フライングホヌ』でした。

JALの独壇場であったホノルル線に、ANAが宣戦布告をして投入してきたエアバスA380の戦略機ですね。

4月24日と25日はイベントのためにセントレアに来ているようです。

セントレアスカイキッズメンバーに対して見学会もあったようですね。

トラさんも行きたかったなぁ。

フライングホヌはエコノミー席の3席ないしは4席使ってベッドのように使えるカウチシートがあると話題になっていました。

今は海外渡航が制限されていますが、再開されたら是非乗ってみたい飛行機です。

JALのFOP修行をしている身でありながら、ANAにも乗るんかい、というご意見もあると思います。

現時点では、JALのJGC会員になれたら、JGCプレミア又はダイヤモンドを目指すか、ANAのSFC会員を目指すか、まだ検討中です。

ANAの方は、ユナイテッド航空のゴールド会員になれば、スターアライアンスの上級会員すなわちANAの上級会員になれるので、わざわざ狙う必要があるかどうかも思案中です。

ユナイテッド航空のゴールド会員は、デルタ航空のゴールド会員からのステータスマッチで申請すればなれると思いますが、ユナイテッド航空を利用する予定が立たなければ暫定期間の90日で終わってしまします。

実はトラさんは過去にユナイテッド航空のステータスマッチを申請して暫定ゴールド会員になったことがあります。

この時は、スターアライアンスのフライトであれば良いのだろうと、タイ航空でバンコクとロンドンへの出張で暫定会員から本会員になれたと思い込んでいました。

ところが、90日後にはユナイテッド航空のアプリからゴールド会員の証が消えていたようです。

この時はまだマイルとPPやFOPの違いも理解していませんでした。

あれから5年は経ったので、そろそろユナイテッド航空のステータスマッチにチャレンジできる状態になったかなと思います。

ところで、本日セントレアに来た理由は1泊で沖縄の那覇に行くためでした。

現在セントレアを離陸したところです。搭乗率は1割くらいでしょうか。

こんな状況だと減便になっても仕方ないですね。

今日の座席はクラスJの3列目です。当初予約した時は2席横並びでは予約できませんでしたが、機械でチェックインする時に空きがあったので変更できました。

座席に座るとCAの方が挨拶に来てくれました。「昨夜もご一緒でしたね。お仕事でしたか？」

ちょっとビックリと言うか、恥ずかしい気持ちの方が勝っていました。

実は昨日、午前中に胃カメラ検診を受けた後、セントレアから那覇を日帰り往復しました。

昨日の帰りも搭乗率が2割くらいで、トラさんとカウちゃんはクラスJに座っていました。

昨夜の那覇発セントレア行きのクルーと、今夜のセントレア発那覇行きクルーは一緒だったんですね。

考えてみれば、彼女らにしてみれば、我々を見たのは那覇からセントレアだけなので、まさか昨日日帰り往復しているとは思わないのでしょう。

あぁ、明日夜のフライトで那覇からセントレアに戻ってくるので、また会ってしまうかも…